ТРАССА СМЕРТИ

Есть такие места, которые в народе называют проклятыми. Там чаще всего происходят трагические происшествия со смертельным исходом. Как правило, люди стараются обходить их стороной, но когда речь заходит не об одной отдельно взятой квартире или доме, а целой трассе стратегического значения, мы понимаем, что избежать нахождения в этом месте невозможно. Еженедельно дорога калечит и уносит жизни многих людей. Связано ли это с проклятьем, является результатом безразличия власти или беспечностью водителей? Попробуем разобраться на конкретном примере.

Речь идет об участке дороги трассы Е-95 Киев-Чернигов. Автодорога проходит через 12 населенных пунктов Черниговской области и 5 – Киевской. Интересно, что в каждом из сел от 2 до 8 пешеходных переходов. Некоторые из них хорошо освещены в ночное время суток, другие – совершенно нет. Удивляет тот факт, что на весь немалый участок автодороги установлен всего один безопасный наземный переход. Двигаться по трассе разрешено со скоростью 90 км/ч между населенными пунктами и 60 км/ч в селах. Но к сожалению, в реале ситуация выглядит следующим образом: каждая «уважающая себя» фура либо иномарка летит со скоростью от 110 до 170 км/ч, не желая замедлять ход в селах. Все «летчики» хорошо знают, что «контролеров» (дорожной полиции) нет, прибор «Визир», заменивший стандартные радары, не имеет защитного сертификата, а значит, официально государство ему не доверяет. Никаких сдерживающих факторов, кроме человеческой совести, попросту не существует.

Результаты такой излишней «осведомленности» дают о себе знать печальной статистикой. По последним данным, количество ДТП со смертельным исходом на участке автодороги в Черниговской области в десятки раз превышает количество погибших в ходе военных событий на Востоке Украины. Гибнут женщины, дети, старики… Все, кому не посчастливилось выйти случайно на дорогу смерти. Две недели назад молодая мать переводила двух малолетних детей через дорогу в родном селе. Один ребенок был на детском велосипеде, второй – в колясочке… Туман. Темно. В мгновение ока погибла вся семья. Односельчане утверждают, что на этом же месте ровно тридцать лет назад в результате ДТП погибли оба родители молодой женщины…

Проезжая днем или вечером мимо очередного печального ДТП сердце судорожно сжимается от сожалений о так рано закончившихся человеческих жизнях, которые навсегда унесла дорога.

Уверена, что в тот момент, когда водитель вжимает правой ногой в полик педаль акселератора, он не задумывается над тем, что может стать убийцей ровно через 5 секунд. А зря, ведь в соответствии с подсчетами Укравтодора, автомобиль, который движется с незначительным превышением скорости , например 70 км/ч, с учетом стандартного тормозного пути, наносит удар пешеходу со скоростью 43 км/ч. Причем в зимнее время количество потерпевших, а также «преступников по неосторожности» растет в геометрической прогрессии.

И тем временем, пока органы власти обсуждают с их иностранными партнерами Стратегию повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине на период до 2020 года, люди, которые живут между древними городами Киевом и Черниговом, продолжают гибнуть. В 39 % случаев большинство ДТП возникает в связи с превышением скорости водителями и почти столько же процентов ДТП происходит из-за проблемных пешеходных переходов. Имеем ситуацию, когда государство вместо эффективного защитника человека превращается в…статиста.

Вскоре вступят в силу новые скоростные ограничения, но будем честны перед собой: вряд ли это каким-то образом повлияет на поведение водителей на дороге и тем более, пешеходов. Вместе с тем, предлагаю взглянуть на проблему глазами водителя. Согласитесь, нельзя назвать нормальной ситуацию нахождения в постоянном напряжении на участке дороги протяжностью 140 км. Ожидать, что в любой момент откуда-то из темноты, в неположенном месте, может выбежать человек, выехать велосипедист. Так не должно быть!!! Если мы называем автостраду Е-95 европейским маршрутом, то каждый из его участков должен быть одинаково безопасным как для пешеходов, так и для водителей.

Дорога Киев-Чернигов требует тотальной реконструкции. И дело совсем не в банальном ремонте дорожного покрытия. Напротив, в некоторых участках оно идеально. Речь идет о главном – сохранении человеческих жизней.

Когда жители 17 сел Черниговской и Киевской областей, через которые проходит автодорога, дождутся хотя бы сооружения наземных пешеходных переходов с островками безопасности?

Вероятно понимая, что «игра со смертью» затянулась, Государственное агентство автомобильных дорог Украины сообщило о намерении объявить соответствующий тендер. Что ж, остается надеяться, что планы власти зайдут дальше привычных стратегий и обещаний. Но надо признать, что от нас – водителей и пешеходов тоже много зависит. Ведь никто другой, а именно люди своими часто бездумными поступками создают такие проклятые места. 

Фото: cn.npu.gov.ua