11258 відвідувачів онлайн
1 357 5
Редакція Цензор.НЕТ може не поділяти позицію авторів. Відповідальність за матеріали в розділі "Блоги" несуть автори текстів.

Про імпорт

З Китаю виходить контейнер з сировиною для виробництва вже по новому контракту. Даю завдання брокеру підготувати документи для розмитнення. Один з документів, який необхідно робити для розмитнення, якщо везеш імпорт перший раз, це висновок СЕС на відповідність нашим санітарно-гігієнічним нормам. Коштує цей висновок в середньому 3-7 тисяч гривень офіційно, та робиться десь 2-3 тижні. Але рік тому були проблеми пов’язані з реорганізацією органу, який оформлював сертифікати, тому процес виготовлення сертифікату затягувався на 1-2 місяці. У нас тоді навіть загубили усі документи і довелося терміново робити новий пакет, тому що контейнер із сировиною вже заходив до Одеси...

Але брокер мені каже, що висновки вже не потрібні!!! І дійсно це так, ще у 2018 зняли ці ідіотськи норми та обмеження, разом з фіто-санітарним, радіологічним та іншими контролями, які майже ніхто не проводив, а відповіднимй штамп повинен був бути…
Якщо везеш готові товари для реалізації на території України, то ти просто не зможеш їх продавати без сертифікату СЕС у магазинах, державним та комерційним організаціям та т. і. Але якщо ти везеш сировину, яка вже сертифікована згідно норм ISO та має інші міжнародні сертифікати це вже інша справа. Потім ти цю сировину використовуєш у виробництві продукції, яка вже має висновки СЕС. Це було подвійними витратами, зайвою роботою та певним обмеженням.

Зараз ці абсурдні норми прибрали і це дуже добре!

Минулого року ще зняли обмеження на товари, які повинні проходити нарконтроль в Поліції. Процедура була нескладна: збираєш необхідний пакет документів, відправляєш до нарконтролю та чекаєш рівно 30 діб, потім тобі приходить поштою конверт з аркушом паперу формату А4, який або дає дозвіл на імпорт в Україну, або ні. Наче процедура і не складна та безкоштовна, але 30 діб очікування на кожну партію згідно діючого контракту - ну дуже багато, якщо враховувати час який, в бізнесі на вагу золота. Можна було, за певну суму, значно прискорити процес, в інтернеті вистачало об’яв...

Але вже з 2018 року достатньо один раз пройти перевірку на наявність наркотичних речовин, згідно коду товару, та завозити потім згідно дозволу наданого на контракт та відповідну позицію не проходячи постійні перевірки на кожний інвойс.
Звісно в країні нічого не міняється, та всім терміново треба їхати в Польщу збирати полуницю, або ще куди подалі...)
Реформи в країні є, звісно не так швидко, як нам хотілося, але процес запущено і це дуже добре.

Коментувати
Сортувати:
Як людина яка "в темі", скажу що то була шалена боротьба за відміну т.з. "гігієнічних сертифікатів", або як їх звуть офіційно "висновків СЕС". Це величезний обсяг грошей, в Києві наприклад 2 інститути штампували ці висновки, там величезні прибутки, та корупція, і задіяно тисячі людей. При тому "експертиза" робилась на що захочеш, я наприклад міг отримати "висновок" хоч на отруту проти пацюків Величезний потік грошей перетікав наверх, і відміна "висновків СЕС" гальмувалась на самих високих рівнях.
Нарешті цю систему зламано. Це величезний прорив, насправді.
показати весь коментар
28.01.2019 15:09 Відповісти
"Службы", которые перед оформлением контейнера в таможне нужно было пройти - это во все времена был рассадник вымогательства, при полной безответственности. Единственная реально выполнявшаяся функция - радиологичный контроль, который по максимально усложнённой процедуре проводила экология, теперь осуществляется рамками на въезде - выезде из порта, автоматически, и 100%. И только если они запищали, охрана тормозит машину и вызывает радиолога для тщательного замера ( что в 99% случаев не влечёт последствий, т.к. соответствует естественному фону). А какие бешенные очереди из экспедиторов стояли в кабинет экологов ещё 5 лет назад, чтоб поставить никому не нужную печать на никому не нужной экологической декларации - мама дорогая! И попробуй не дай 50-100 грн - будешь жить в тех очередях. Ветеринарный контроль - там счёт на сотни $ за контейнер - а ****, простой подключённого рефа на терминале 100$ в сутки, а они не спеша будут "рассматривать" твои документы. А у тебя этих рефов по коносаменту приплыли пять штук - плати! СЭС, фитосанитары, и даже самые мелкие и бесстыжие вымогатели - пограничники - это реально всё в прошлом - поверить трудно. Но!!! Таможня - красавчики! Лепят досмотры в неимоверных количествах, и если в самые тёмные времена, 90% досмотров проходили по принципу открыли, вынули пару коробок, посветили фонариком - закрыли - 10$ на лапу за беспокойство - поехали. Для потребовать провести полную выгрузку нужны были более менее реальные основания. А теперь по умолчанию - полная выгрузка. А это значит плати официально порту - 100$, досмотровому инспектору 100$ (да, а иначе ты сегодня просто не успеешь - таких как ты за этим пидором десятки человек ходят), грузчикам полтинник - иначе они в твою сторону и не посмотрят (и бестолку жаловаться, они не курят стоят, а в реальной запаре - не успевают всех выгружать). Я уж не говорю о том, чтоб тебе разрешили просто стать машиной на досмотровому рампу - там просто аукцион, кто даст больше. Короче, думаешь: лучше б в экологию постоял три часика, да в СЭС смотался как в старые-добрые времена. Ну как-то так.
показати весь коментар
28.01.2019 23:01 Відповісти
Есть или была ещё такая хрень как таможенная лаборатория в которую, если отправляют то попадаешь на 45 дней простоя для проведения процедур по определению состава товара и подтверждения кода, не факт что там что-то проводили, но это просто можно разорится на таможенном хранении на лицензионных складах, которые берут за услуги просто нереальные деньги.
показати весь коментар
29.01.2019 08:58 Відповісти
Ткань на лабораторию - святое дело! Весьма актуальная херня.
показати весь коментар
29.01.2019 10:39 Відповісти
Тканина у нас завжди була і мабуть буде на особливому контролі...
показати весь коментар
30.01.2019 09:36 Відповісти