Аэропорт Днепра - прерванный полет.

Слышали грустную шутку про то, что Коломойский спас Днепр от коронавируса, ведь благодаря ему у нас нет аэропорта? Прошли советские времена, но благодаря ИВК город по-прежнему закрытый)))
Так вот, эпидемия рано или поздно закончится, а аэропорта по-прежнему не будет. Владимир Зеленский обещал, конечно, нормальные воздушные ворота для Днепра, но вот в кризис финансирование решили срезать. По крайней мере, в проекте изменений в бюджет от Кабмина в графе «строительство аэропорта в г. Днепр» - прочерк. И когда все горожане грустно на выдохе произнесли «зрада», в эфире «1+1» материализовался ныне гиперактивный глава облсовета Олейник и закричал - та «перемога же»! Послушать Святослава, так и копейки государственных денег нам не надо, только взлетную полосу отдайте из государственной собственности в областную. Так вот, подобные заявления – циничное прикрытие для того, чтобы навеки аэропорт оставить за страшим товарищем Олейника, господином Коломойским.
Сейчас взлетная полоса принадлежит фирме Коломойского – «Галтере». В 2009 году эта фирма купила акции «Днепроавиа» у Фонда госимущества. Воздушные ворота Днепра обошлись ИВК в несчастных 7.2 миллиона долларов. По инвестобязательствам «Галтера» должна была реконструировать взлетную полосу, и передать ее в государственную собственность.
“Галтера” из предусмотренных 882,1 млн грн инвестиций до 31 декабря 2014 года для обновления аэропорта “Днепропетровск” внесла лишь 142,1 млн грн.
По доброй традиции Игорь Валерьевича, в самые сложные дни 2014 года, в разгар боев на Донбассе, Беня решил кинуть родное государство – его юристы состряпали версию, что реконструкцию не сделали из-за форс-мажора - АТО на Донбассе. Странно только, что за все время до начала АТО (май 2014) в аэропорту ничего не делалось. Удивительная бизнес-логика!
Четыре попытки Фонда госимущества через суд отменить сделку о продаже акций «Днепроавиа» закончились для Коломойского успехом.
Но вот ветер подул явно не в парус тонущей лодки Игорь Валерьевича. После банковского закона, у невыездного Коломойского хотели спросить и за все остальное. В том числе – за тот бардак в аэропорту Днепра, где полная монополия у «МАУ», а цены на полеты самые высокие в Восточной Европе в соотношении расстояние/комфорт. Запахло отыгрышем сделки по продаже «Днеправиа».
Поэтому и появился Святослав Олейник, обещающий в кризис (!!!) найти сотни миллионов гривен из областного бюджета для продолжения строительства аэропорта Днепра. Что не сделаешь ради старого друга, правда ведь?