ІСТОРІЯ НАЙБІЛЬШОЇ КАРТЕЛЬНОЇ ЗМОВИ НА РИНКУ ПАЛЬНОГО

30 березня 2021-го Антимонопольний комітет наклав на компанії проекту "АВІАС" рекордні для вітчизняного ринку автомобільного пального 4,7 млрд гривень штрафу. Це рішення – результат копіткої роботи і тривалого протистояння Комітету із учасниками змови.

Розпочали розслідування п’ять років тому. Підстава – невідповідність роздрібних цін на бензин А-95, встановлена кількома операторами АЗС, ринковим трендам. Протягом 2015-го та на початку 2016-го нафта на світовому ринку стрімко дешевшала. Відповідно, знижувалася вартість бензинів та дизпалива.

Втім, цінова політика кількох українських операторів АЗС – лідерів ринку – суперечила трендам ціноутворення. У січні 2016-го вартість бензину А-95 коливалися від 18,00 грн/л до 20,99 грн/л. Втім, низка суб’єктів підтримували рівень, який перевищував індикативну роздрібну ціну АЗС. За розрахунками Міненерговугілля, на той час вона становила 19,67 грн/л.

Ця невідповідність дала Комітету підстави почати розслідування ймовірних антиконкурентних узгоджених дій на ринку світлих нафтопродуктів. Європейським законодавством така ситуація однозначно визначається як картельна змова.

Розслідування тривало більше двох років. Зрештою, у 2018-му 173-м відповідачам спрямували подання із попередніми висновками. Один з них оскаржив його в Окружному адмінсуді столиці. Ухвалою суду від листопада 2018-го Комітету було заборонено приймати будь-які рішення на підставі зазначеного подання.

За процедурою оскарження АМКУ дійшов до Верховного Суду, що став на наш бік. Там наголосили - рішення у справі про захист економічної конкуренції належать до виключної компетенції Комітету та не можуть бути заборонені в порядку забезпечення позову.

Отже розслідування поновилося. А спробами затягти справу її фігуранти нічого не домоглися. Скажу більше, певною мірою "зіграли на руку" Комітету. Адже через розтягнутість у часі, до аналізу дій порушників долучилося набагато більше людей, ніж зазвичай. Бо за кілька років змінився і склад Комітету, і, частково, його штат. Отже нові люди повторно вивчили та проаналізували усі матеріали справи, що лише посилило якість розслідування.

Закон передбачає накладання штрафу у розмірі до 10% від доходів відповідача за попередній фінансовий рік.

Найвищі штрафи призначили шістьом фігурантам.

ПАТ "ТФП НК "УКРТАТНАФТА" - 2 297 512 867 грн
ПАТ "УКРНАФТА" - 2 368 987 867 грн
ТОВ "ХЕШТ" - 2 650 118 грн
ДП "Фірма "УКРТАТНАФТАСЕРВІС" - 2 530 791 грн
ТОВ "ЕНСІС" - 1 161 174 грн
ТОВ "ВЕРАНЖ" - 1 035 648 грн.

Усвідомлюємо, що рішення Комітету, імовірно, оскаржать у суді. Адже ціна питання – справді висока. АМКУ готовий відстоювати свою позицію. Ми уже дійшли до Верховного Суду і, якщо знадобиться, зробимо це ще раз.

Але сподіваємося, що уроки найбільшої картельної змови на ринку автомобільного палива спонукатимуть бізнес працювати чесно.