7974 відвідувача онлайн
6 411 30
Редакція Цензор.НЕТ може не поділяти позицію авторів. Відповідальність за матеріали в розділі "Блоги" несуть автори текстів.

Украина – щедрая душа: зачем нам государственная авиакомпания?

самолет

Президент заявил, что Украина создает своего авиаперевозчика. И, к удивлению, возить он будет не на вертолетах…

Более того, даже не на самолетах Антонова, что хоть как-то могло объяснить этот бессмысленный шаг.

Нет, Украина купит или возьмет в лизинг более 20 самолетов Airbus.

Спасибо от рабочих этих заводов. Украина – щедрая душа. Видно, что вертолеты этой компании прошли испытание на "ура".

А в Украине уже так много денег, что мы просто не можем придумать, куда их потратить.

Т е за деньги налогоплательщиков мы создаем новую авиакомпанию, которая, конечно же, как любое государственное предприятие в Украине начнет генерировать денежный поток в известном направлении. Появится стандартная для Украины практика национализации убытков и приватизации прибыли. У нас тут большая приватизация как ключевая реформа. Почему? Потому что государство признает, что государственные предприятия – это оплот коррупции. Что надо сделать в этом случае. Правильно. Создать новое государственное предприятие. Чтобы что? Чтобы потом героически ее приватизировать? Или мы вдруг думаем, что эта компания станет прибыльной? С какого перепугу мы так думаем?

Вот зачем? Нам так нравится турецкий опыт и мы хотим подрожать Эрдогану? Это конечно знатный альфа-самец, ролевая модель, но мы точно хотим дотировать свою авиакомпанию как турки дотируют свою? Чтобы показывать всему миру какие мы крутые? И что мы сможем показать, кстати? Мы сможем потратить так много денег? Как тратят турки на свою Turkish Airlines. Или мы тоже претендуем на роль хаба, из которого, правда, можно летать только на Запад и Юг, ведь на Востоке и Севере сидят безумные диктаторы.

Или нам так нравится опыт Коломойского в авиаперевозках? Этот опыт более применим в украинских реалиях. И в рамках отчаянное деолигархизации мы перенимаем его опыт? Может он и менеджеров предложит. Ведь где еще взять опытных менеджеров в Украине в авиаперевозках?

Зачем Украине государственная компания? В тот момент, когда мы присоединились к открытому небу и в страну заходит множество частных игроков? Лоукостеры справятся с задчаей перевозки украинцев лучше, чем любая государственная компания.

Вот зачем?

Создание новой государственной авиакомпании в своей бессмысленности может поспорить только с проведением в Украине Олимпиады. Дорого и глупо.

Топ коментарі
+17
Нічого ви не розумієте в наркології.
показати весь коментар
25.11.2021 13:43 Відповісти
+14
Создание "Президентского университета" - дурня из той же оперы.
У великого Зе - обыкновенный комплекс Наполеона.
показати весь коментар
25.11.2021 15:21 Відповісти
+13
Дорого и, как всегда, глупо! Отвратительные цинизм и невежество! Еще одно средство выкачивания народных денег из бюджета и их последующий распил. Ближайший пример - государственный "Эксимбанк". Одолжили 60 лимонов зеленых гражданину ОРДЛО!
показати весь коментар
25.11.2021 15:28 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Нічого ви не розумієте в наркології.
показати весь коментар
25.11.2021 13:43 Відповісти
??????? Фурса и в таком ключе опус??? Видать действительно у вовы все печально.
показати весь коментар
25.11.2021 13:47 Відповісти
Действительно, все печально пока у нас!
показати весь коментар
25.11.2021 15:29 Відповісти
Создание "Президентского университета" - дурня из той же оперы.
У великого Зе - обыкновенный комплекс Наполеона.
показати весь коментар
25.11.2021 15:21 Відповісти
Дорого и, как всегда, глупо! Отвратительные цинизм и невежество! Еще одно средство выкачивания народных денег из бюджета и их последующий распил. Ближайший пример - государственный "Эксимбанк". Одолжили 60 лимонов зеленых гражданину ОРДЛО!
показати весь коментар
25.11.2021 15:28 Відповісти
Ця авіакомпанія потім приватизується зебєнєю.
показати весь коментар
26.11.2021 09:34 Відповісти
А почему, действительно, для гос. компании закупают заграничные самолёты, а не наши АНы?
показати весь коментар
25.11.2021 15:55 Відповісти
Мабуть у Ейрбаса відкат більше ніж у Антонова
показати весь коментар
25.11.2021 17:41 Відповісти
"Дорого и глупо" -- всё, как любит президент!
показати весь коментар
25.11.2021 16:38 Відповісти
Смисл з'явиться, коли держава викупить збанкрутілу МАУ Каломойського і назве її державною. Вся кодла і каганат будуть задодолені. Зробимо їх разом. Ви ще не зрозуміли, хто це "ми" і кого це "їх"?
показати весь коментар
25.11.2021 17:28 Відповісти
зеля ще мало набив собі гульок,
бажання волюнтаріськи покерувати країною і заробити на цьому ще не зникло..

але дзвіночок вже пролунав, за опитуваннями центру Розумкова
зеля програє вибори розумкову (не тому що в центрі )
показати весь коментар
25.11.2021 17:35 Відповісти
На якого біса ще нам разумков, хіба вже немає своїх українців. Будь-якого добровольця зі стажем поставити президентом -- і буде нам щастя. Так ні, дурні вівці все лізуть в чужі ворота...
показати весь коментар
26.11.2021 09:40 Відповісти
Польский "Льот" працює без перешкод і зручно дістатися в будь яку точку країни.
показати весь коментар
25.11.2021 17:41 Відповісти
Там реально працюють Віззи і Райян. Лоту до них далеко...
показати весь коментар
25.11.2021 20:29 Відповісти
У Райана-19 процентов рынка Европы. ЛОТу такие показатели и не снились.
показати весь коментар
25.11.2021 20:52 Відповісти
Цього ідіота вже давно треба у дурку бо він дуже скоро доведе країну до повного банкруцтва.
показати весь коментар
25.11.2021 19:21 Відповісти
Він не ідіот, просто у них з бєнєю програма така з самого початку -- довести до дефолту і продати москалям. Попутно деморалізувати і зруйнувати армію і державні інституції.
показати весь коментар
26.11.2021 09:45 Відповісти
Це що ж виходить ?? У нас багата країна !!!
Тільки населення бідне ...
показати весь коментар
25.11.2021 20:23 Відповісти
Это вполне в духе времени, как например покупка дорогущих французских вертолетов при Порошенко. И корвет нам страшно нужен, примерно как президентский университет.
показати весь коментар
25.11.2021 22:59 Відповісти
как жалко,что порошенко тебе в штаны нсрал...
показати весь коментар
26.11.2021 02:27 Відповісти
ти робиш це разом, пиндор....
показати весь коментар
26.11.2021 02:25 Відповісти
Для зе_никчемности,-ПИАР превыше всего, к тому же и бабки можно параллельно по пилить, як на "Великому Крадiвництвi"
показати весь коментар
26.11.2021 04:46 Відповісти
Вы полетите на НЕ ВЫПУСКАВШИХСЯ с 2005 г АН? Вы лично? Поэтому нужен парк суден что бы люди начали брать билеты и там же начнут появляться Ан( как те 2 рашинских Ан,но которые ЛЕТАЛИ) А национальный авиаперевозчик нужен. Не всегда же в Украине будет национализация убытков и приватизация прибыли. Чем больше перевозчиков тем МЕНЬШЕ стоимость билетов. Создавать всегда тяжело,языком ляпать и "анализировать" такие как вы мастера. С 2005 года Украина, имеющая ВСЕ для выпуска собственной гражданской авиации( Мотор Сич более ТРИДЦАТИ лет АН пассажирский на внутренних рейсах эксплуатирует) НЕ произвела НИ ОДНОГО судна. ( Из за таких вот"експердов". Конечно лучше госденьги ТУПО украсть. Даже если на АН будет летать мало но они будут закупаться по заказу государства( у нас ВСЕ "бизнесмены" зарабатывают ТОЛЬКО на государственном "корыте". Назовите успешные предприятия "олигархов"( кроме маетков у озер в Швейцарии),они есть? Самолеты НАДО производить,внутри страны НА них надо летать. Но что бы запустить проект можно и так( хотя это уже половинчатое решение,надо летать на АН и сделать совместное предприятие с Мотор Сичью,это было бы правильно!)
показати весь коментар
26.11.2021 06:37 Відповісти
А собственно зачем делать государственную авиакомпанию, которая с огромной вероятностью станет убыточной? Ради чего? Причем выбрасывая бюджетные деньги на самолеты иностранного производителя? Рынок авиаперевозок у нас уже открыт, лоббировать не получится. С огромными флотами лоукостеров конкурировать тоже не выйдет. Ради престижа? Или отката? Или престижа и отката
показати весь коментар
26.11.2021 12:21 Відповісти
Думать что без государственного протекционизма возможна авиация это ограниченность. Это стратегическая отрасль. Один килограмм пшеницы стоит 3 цента,а один килограмм авиасудна 3 тыс долларов. Кто не понимает что это важно тот глубоко ограничен. Только производя судна,модернизируя,выпуская новые с новым качеством можно делать хорошие изделия. Такие как вы считают что получив 2 разряд по борьбе модно потом всю жизнь спортом не заниматься. Что бы совершенствоваться надо ПОСТОЯННО и РЕГУЛЯРНО это производить. То что досталось Украине по наследству уже почти утрачено( главное это ЛЮДИ и технологическая взаимосвязь проектирование- изготовление- испытание- серийное производство. Нет производства- разрушается цепочка,люди не будут ждать когда им когда то заказ прийдет и уходят и причем ЛУЧШИЕ. Поэтому НОРМАЛЬНОЕ государство заказывает САМО изготовление суден( ВСУ,МЧС,гражданская авиация НУЛЬ 17 лет,я вообще удивляюсь как это еще живёт) Лоукост это поддержка этого производства,это ПРАВИЛЬНО,НУЖНО и по государственному! А покупать чужое ,если можно сделать равноценное свое ЭТО ТУПОСТЬ. Это из наших карманов тем кто умнее.
показати весь коментар
26.11.2021 13:30 Відповісти
Ну а как Ваши слова соотносятся с созданием сомнительной авиакомпании с французскими самолетами? Что касается самолетов, то стоящие на земле Суперджеты и фактическое банкротство ГСС иллюстрируют что создать самолет это замечательно, но нужно его еще продать...
показати весь коментар
26.11.2021 16:18 Відповісти
Откуда Вы взяли 2005й? крайний АН-148 был произведен в 2015м.
показати весь коментар
26.11.2021 15:02 Відповісти
Президентського університету мало, треба ще кудись викинути гроші...
показати весь коментар
26.11.2021 10:44 Відповісти
Ще не досадили мільярд дерев,а в голові "Великого" нова ідея....Нам мало збиткової укрзалізниці?Чи не потрібні нові літаки курсантам,щоб не гинули ,як в Чугуєві,чи не потрібні нашим воїнам нові літаки,бо літають на старих доходягах,а льотчики масово звільняються,бо літати ні на чому....Як завжди --- немає слів...Ідіотизм і Піар!
показати весь коментар
26.11.2021 11:01 Відповісти