5547 відвідувачів онлайн
15 494 9
Редакція Цензор.НЕТ може не поділяти позицію авторів. Відповідальність за матеріали в розділі "Блоги" несуть автори текстів.

Акумулятори і небезпека

акумулятор

Дуже багато вибухів акумуляторів і смертей по країні. Прочитайте це пліз.

1. Радити в ФБ купувати дорогі аккумулятори AGM (по 15 тис.) і дорогі зарядки багато розуму не треба. Але 99% купуватимуть, то, на що є гроші або використовувати те, що вже є. Це реальність.

2. Авто аккумулятор вибухне, коли закипить або дуже нагріється і з нього почне виділятися водень. Далі, цей водень "хтось" підпалить іскрою, тому:

- не ставте акумулятор біля джерел вогню, не ставте поряд із газовим котлом

- не "іскрить" контатками зайвий раз при зарядці. Іскри бувають, коли Ви підключаєте щось або відключаєте шось с клем. Одного разу все підключили і не чіпайте. Якщо треба чіпати, тоді зробіть відведення на метр у бік від аккумулятора товстим дротом і там підключайте та відключайте, що Вам потрібно.

- аккумулятор закипає при великих струмах заряду. А струми з'являються при підвищеній напрузі. Найкраще поміряти напругу, яка йде від зарядки на акумулятор тестром. Вона має бути не вищей за 14.8 вольт. Якщо поміряти нема чим, спробуйте долонею корпус аккумулятора. Він може бути теплим при заряді, але не дуже гарячим. Якщо він гарячий, тощось не так із зарядним пристроєм і ним небезпечно користуватися.

- якщо у Вас аккумулятор що обслуговується, не відкривайте кришки 4 банок під час експлуатації.

-якщо акумулятор дуже гарячий і з нього йде вируючий звук кипіння, відключіть "пробки" у квартирі, нічого не чіпайте і дайте акумулятору охолонути до години. Потім лише все відключайте вiд нього.

Я б не стільки боявся поганих китайський зарядок, скільки дідусевої саморобної зарядки 1973 року, яку тато знайшов на горищі :-))

Коментувати
Сортувати:
"Я б не стільки боявся поганих китайський зарядок, скільки дідусевої саморобної зарядки 1973 року, яку тато знайшов на горищі )"
ТА ви що? А я от заряджаю діодом _ лампою накалювання. Більш простого пристрою не існує!
показати весь коментар
24.12.2022 15:46 Відповісти
У Вас, що, грошей на простий ,але нормальний автоматичний зарядний пристрій немає? Рекомендую Matic 116. Це польський, здається. Та й Дніпрі наші непогані випускають... 900-1000 грн.
показати весь коментар
24.12.2022 22:18 Відповісти
Корисний допис.
Без слюнів та соплів.
Дякую.
показати весь коментар
24.12.2022 18:07 Відповісти
Дякую!
показати весь коментар
24.12.2022 21:35 Відповісти
Якщо хтось розкидається тисячами, купіть звичайний автоакумулятор 60Аг за 1500-2000 гривень і мультіметр за 200. На акумулятор можна подавати хоч і 30 Вольт постійного струму - напруга сяде до реальної акумуляторної, головне контролювати струм в розриві ланцюга. Дідовий зарядник - непогана річ, якщо він з обмежувачем струму, вольтметром і амперметром. А ось китайські - кіт у мішку. Пишуть одне, а по факту як пощастить. Бажано все контролювати і перевіряти приладами.
показати весь коментар
24.12.2022 23:04 Відповісти
+1000
головны тези - користуватись зарядками які по напрузі та струму не допускають перевищення номінальних напруги та струму. Тоді проблем не буде так як акумулятор не "закипить" А кипіння це процесс електролізу води, тобто з виділенням водню, або "гримучої" суміші як називають хіміки. Як автор вказав максимальна напруга на клемах акумулятора не повинна перевищувати 14.8В, хоча номінальна 14.4В. Струм заряду максимальний 1/10 від ємності тобто якщо батарея 65 А-год. то струм заряду максимальний 6.5А. Експлуатація в таких режимах не лише безпечна але і в рази продовжує термін життя акумулятору.
Вище згадане ким ось "діод з лампою" - то не від великого розуму, автор допису взагалі не знає про що пише...
показати весь коментар
25.12.2022 11:15 Відповісти
Повністю згідний з автором важливої теми.Дискусію про надійність китайської чи "дідусевої" техніки вважаю взагалі зайвою - для різних типів акумуляторів,різного рівня розряду потрібні свої типи зарядних пристроїв.
При потребі використання аккума краще зверніться до друзів чи знайомих,хто має відповідний досвід та фах. Ознайомтесь з маркуванням на своєму акумі,перевірте рівень електроліту.Особливо уважно до б\в автомобільних ,котрі ще можуть для освітлення використовуватись.Обовязково всі підключення робіть добре ізольованими товстими дротами ,уважно враховуючи полярність. Взагалі,в інтернеті є всі відповідна інформація-приділіть належну увагу !
Добрих результатів можна досягнути,використовуючи для освітлення акуми 12-14 вольт від шурупокрутів і іншого інструменту + світлодіодна стрічка.Враховуючи теперішні ціни на акуми,мабуть і економічно доцільніше прикупити шурупокруть.
показати весь коментар
25.12.2022 11:39 Відповісти
Мамкин фізик...
У нас ціла академія наук є. Хотілося б її рекомендації))
показати весь коментар
25.12.2022 16:31 Відповісти
В любом случае-сначала букварь, потом арифметика. Читать что написано на аккомуляторе и инструкции по эксплуатации, если нет-интернэт в помощь.
показати весь коментар
25.12.2022 17:34 Відповісти