Зі Скадовська до Москви і назад до Міноборони

Чи голова ДП "Державний оператор тилу" Арсен Жумаділов досі має відношення до нелегального транспортного і фінансового бізнесу на окупованих територіях?

Виглядає шокуючим, але тема наявності російських паспортів у членів родин українських високопосадовців продовжує виринати в інформаційному просторі наприкінці другого року повномасштабної війни. Щоразу це призводить до неабиякого скандалу. Суспільне обурення зрозуміле: адже окрім зухвалої аморальності наявності підданства країни, яка щодня вбиває українців, виникають питання: а на яку країну працює топ-чиновник – на свою, чи ту, де "запасний аеродром" його родини? Два останніх таких приклади – екс-заступник голови Нацполіції Дмитро Тишлек, у дружини і тещі якого журналісти виявили російське громадянство, а також – голова новоствореного ДП "Державний оператор тилу" Арсен Жумаділов, який після призначення на посаду визнав, що його дружина має російське громадянство.

Обидва чиновники не квапилися подавати у відставку. Втім, у МВС все ж було призначено службове розслідування, на час якого Тишлек був відсторонений від виконання службових обов’язків. І хоча після розслідування він повернувся до роботи, йому було змінено розподіл обов’язків та виключено координацію та спрямування діяльності підрозділів кримінальної поліції. А 19 грудня стало відомо, що Тишлек написав рапорт про звільнення з посади і заявив, що чекає на результати розслідування ДБР і перевірки НАЗК.
В той же час у Міноборони ніяк не відреагували на скандал із Жумаділовим: службова перевірка призначена не була, чиновника не відсторонювали від виконання обов’язків, заяв до ДБР та НАЗК подано не було. Власне, керівництво міністерства взагалі не прокоментувало ситуацію. Що виглядає дивним на тлі, по-перше значущості посади Жумаділова (адже агенція має повністю замкнути на себе нелетальне постачання ЗСУ), а по-друге – того факту, що, на відміну, від Тишлека, родина якого отримала російське громадянство ще на початку нульових, дружині Жумаділова, за словами чиновника, російський паспорт був виданий навесні 2021 року.

Комунікував ситуацію лише сам високопосадовець. Спочатку – у постах на свої сторінці у Facebook, потім – в офіційній відповіді на запит відомого журналіста Дмитра Тузова. Суть позиції чиновника зводилася до того, що його дружина відвідувала родичів, що залишилися на території окупованого Криму. За словами Жумаділова, причиною отримання паспорту стало те, що "представники окупаційної влади неодноразово здійснювали перешкоди" його дружині, а також "погрожували їй, примушуючи до паспортизації̈ країною-агресором". Чиновник зазначив, що російський паспорт його дружини є "реальним" лише "в очах публіки", тоді як законодавство визначає документи, видані на окупованих територіях, як нікчемні.

Позиція високопосадовця здається суперечливою і непереконливою, оскільки норма про нікчемність російських документів була створена для українців, що залишилися на окупованих територіях, а не тих, хто відвідує ці території. Також було незрозуміло, чому, якщо чиновник вважає добровільно отримане громадянство нікчемним, після скандалу він заявив про ініціювання процедури відмови від російського паспорту. Крім того, чиновник не пояснив, які саме представники російської влади тиснули на його дружину і чому саме на неї. Викликає чимало питань і дата отримання паспорту – весна 2021 року, через 7 років після окупації Криму, менш як за рік до повномасштабного вторгнення!!! Період отримання паспорту збігся у часі із першою ескалацією рф напередодні повномасштабного вторгнення, коли Кремль накопичив біля українських кордонів і на окупованих територіях 28 батальйонних тактичних груп. Окремої уваги заслуговували і слова Арсена Жумаділова про те, що він і сам відвідував окупований Крим, можливо вже перебуваючи на "публічній службі" (до призначення у Міноборони чиновник очолював ДП "Медичні закупівлі України"), дати цих відвідувань чиновник не повідомив.

Я вирішив з’ясувати, чи тільки родинні зв’язки пов’язують чиновника з окупованими територіями. І з’ясувалося, що рідний брат чиновника ймовірно управляє російським транспортним бізнесом, який працює на нещодавно окупованих територіях. А сам чиновник причетний щонайменше до старту цього бізнесу.
Однак про все порядку.

Голова "Державного оператору тилу" чи адміністратор російського перевізника?

Арсен Жумаділов, його дружина Сабріна та брат Мурат адмініструють у Фейсбуці групу "Чонгар-Чаплинка-Каланчак", на якій з 2015 року публікують стан роботи КПП до Криму та рекламують послуги пасажирських перевезень з/до Криму та супутніх логістичних послуг.

Зберігся запис самого Арсена Жумаділова від 2015 року з рекламою послуг перевезення за маршрутом Київ-Сімферополь.

Брат чиновника Мурат Жумаділов неодноразово давав публічні коментарі у ЗМІ в якості адміністратора цієї фейсбук-групи – наприклад, тут.

Також на фейсбук-сторінці брата Мурата є допис із рекламою послуг автоперевізника "Атлант Сервис". Власник Facebook-сторінки цього перевізника також є адміністратором групи "Чонгар-Чаплинка-Каланчак".

Отже, що ж це за компанія "Атлант Сервис", яка пов’язана із братами Жумаділовими?

Зі сторінки компанії у "Вконтакте" можна дізнатися, що її "основна діяльність полягає в організації пасажирських перевезень Україною, РФ, СНД, Польщею, Кримом, Грузією, Латвією". І що вона – "провідна транспортна організація у Запорізькій, Херсонській області, Криму з пасажирських перевезень", заснована у 2015 році, має понад три десятки співробітників і перевезла понад 20 000 пасажирів.

Вже цікаво, бо у повідомленні окупований Крим "об’єднується" з Херсонською і Запорізькою областями – також частково окупованими. Тож повідомлення можна зрозуміти так, що "Атлант Сервис" позиціонує себе як головного перевізника на окупованих росією південних українських територіях.

Один з двох сайтів "Атлант Сервис" до кінця 2023 року працював у російському домені .su.

На сайті був весь перелік регулярних маршрутів, в т.ч. з Москви до міст Криму та окупованих міст Херсонської та Запорізької областей.

Зараз працює лише сайт у домені .org, на якому про поїздки з Москви до Енергодару та Бердянська напряму не йдеться. Однак серед "популярних маршрутів" вказаний "Нова Каховка – Варшава". Як відомо, Нова Каховка окупована російськими військами. І автобусний маршрут з неї до Європи може йти тільки через Крим та територію росії.

У телеграм-групі "Атлант сервис" підтвердили, що сайт в російському домені належав саме їхній компанії, але тепер "переїхав" на домен .org.

Але ж скріни не горять. І вся більш детальна інформація про поїздки з окупованих українських міст із сайту "Атлант сервис" у російському домені доступна в кеші російського Яндексу. А також на Facebook-сторінці "Атлант сервис" і сторінках компанії "Вконтакте" та Telegram.

Мабуть, навряд чи у когось є сумніви, що організація перевезень із окупованих українських міст можлива лише за наявності комунікації із окупаційними адміністраціями, а головне – з російськими військовими та спецслужбами.

Цікаво, що в одній зі своїх пояснювальних статей, де для громадян України наводяться поради щодо проїзду через Білорусь, "Атлант Сервис" в якості "підтримки" надає телефони Прикордонної служби ФСБ рф і телефон довіри ФСБ.

Кому ж належить перевізник, який возить людей з окупованих територій до Москви і назад?

Зазначені на сайті та на рекламних зображеннях "Атлант Сервис" вказано контактний номер телефону, аналогічний до того, що було зазначено при реєстрації української ТОВ "Кримський стиль", власником якої зараз є Мурат Жумаділов, а до 2014 року співвласником і директором якої був сам Арсен Жумаділов.

Також у своїй декларації за 2015 рік контактним номером телефону зареєстрованої в Криму ТОВ "Васко да Гама" Арсен Жумаділов вказав російський номер, який також значиться як контактний номер брата Мурата Жумаділова на російських сайтах з надання логістичних послуг. Наприклад, тут. Нетривіальний підхід, погодьтесь: український чиновник (тоді голова РДА в Одеській області) залишає російський номер телефону в якості контакту свого бізнесу.

Найбільшу активність в соціальних мережах компанія "Атлант Сервіс" веде у своїх групах в Телеграм, де переважна частина дописів стосується консультацій клієнтів компанії щодо перетину кордонів, використовуючи українські та отримані після окупації російські паспорти.

Водночас адміністратори групи надають консультації, як можна ВИЇХАТИ!!! на територію рф українським чоловікам.

Але основне – консультації щодо перевезень. Ось, наприклад, допис однієї з адміністраторів "Атлант Сервис" у Фейсбук та Телеграм з рекламою регулярного автобусного маршруту компанії Москва-Крим.

Фото цього ж автобусу на обслуговуванні кримського пансіонату "Сонячний" (захоплений після анексії Криму московською будівельною компанією).

У ще одному своєму телеграм-ресурсі компанія наочно показує один з типових маршрутів з окупованих українських територій – до Москви, а потім до Європи.

Юридично діяльність компанії "Атлант Сервис", як вказано на її сайті, здійснює приватний підприємець із Сімферополя ИП Алядинов Шамиль Алимович (ИНН 910202670400; ОГРН 321911200035144). Відповідно компанія має російську реєстрацію, здійснює ліцензійну діяльність згідно із законами рф і сплачує податки до бюджету росії.

І ця компанія, яка платить податки до російського бюджету, також веде діяльність на території України і організовує рейси з українських міст до Криму. На яких підставах це відбувається – відповідь мають дати правоохоронці.

Також правоохоронців має зацікавити бізнес нелегальних грошових переказів, який налагодив "Атлант Сервис" і рекламує на свої сторінці у Facebook.

Реклама запевняє нас у можливості переказів з України до росії – безпечно і з гарантією. Я вирішив піти навіть трохи далі і спробувати перевести гроші до окупованого Луганська. Як виявилося, і це можливо. Треба перевести гроші з української карти на також українську карту, надану оператором. А тоді "адресат" у Луганську отримує відповідну суму грошей на свою російську карту з російської карти оператора. Це якщо сума "невелика", як та, що я назвав. А якщо більша – "Атлант Сервис" передає і готівкою, про що голосовим повідомленням проінформував оператор. Скоріше за все, вивозять гроші якраз тими самими автобусами, що належать компанії.

Розмова з оператором "Атлант Сервис"

https://youtube.com/shorts/OGc0Tm-jUas

Мабуть, годі й казати, що вищеописана діяльність є забороненою в Україні і підпадає під статтю 258-5 ККУ – фінансування тероризму. Адже очевидно, що схема є нелегальним каналом, через який можна як виводити гроші з України, так і фінансувати діяльність в Україні ворожих агентів.

Юридичний статус Мурата Жумаділова

Згідно із записами в реєстрах місцевої окупаційної адміністрації, записами в реєстрі судових справ рф та фото автомобілів брата Мурата в Криму, він має громадянство росії та зареєстрував все рухоме та нерухоме майно у Криму за російським законодавством.

Мурат Жумаділов веде активне життя і мандрівками "мальовничими" куточками росії та СНД – не гребує. Протягом останніх років брат Мурат відвідував Новосибірськ, Алтай, Казахстан.

Як свідчить декларація його брата Арсена за 2019 рік, у майновому стані Мурата сталися зміни – позитивні. Додався будинок під Сімферополем 110 кв.м., право власності на який було оформлено у 2018 році, відповідно за російським законодавством. Право користування будинком, як вказано у декларації, отримав нинішній голова ДП "Державний оператор тилу", з чого можна припустити, що у російських реєстрах він – співвласник цього будинку.

Побічним доказом візитів Арсена Жумаділова до Криму під час перебування на державній службі є світлини, які постив брат Мурат в 2016 і 2021 роках, а також світлини на сторінці дружини Сабріни в 2020 році. В свою чергу Мурат Жумаділов регулярно відвідує Україну. Це також ілюструють фото і дописи. Наприклад, у 2015 році в Межигір’ї разом з Арсеном, в 2016 – в Херсоні, в 2019 – в Києві, пізніше навіть оперувався в київській клініці Феофанія.

Яке відношення брати мають до перевезень з/на окуповані росією українські території, нелегальних грошових переказів між Україною та росією, а також окупованими територіями – пропоную встановити правоохоронним органам. Українським правоохоронним органам.