Про "тіньовий флот"

"Тіньовий флот" - це абсолютно медійна технологія, за допомоги якої дещо наївно намагаються прикрити участь в перевезенні російської нафти абсолютно конкетних країн. А також, можливо, небажання вживати простих та зрозумілих заходів... Далі факти.

В травні 2024 танкери судновласників Греції перевезли з Балтійського моря більш, ніж танкери будь-якої іншої крани: 3,4 млн тонн російської нафти - 30,55%, кількість танкерів 29 зі 100.

А танкери офшорних юрисдикцій, де одразу дійсно непросто встановити реальних власників (FOC countries - Flag of convenience - зручний прапор), лише на 3-му місці: 1,3 млн тонн; 11,62%; 12 танкерів зі 100.

З європейських країн відзначилися ще судновласники Молдови: 0,5 млн тонн; 4,74%; 5 танкерів.

Компанії UAE-Russia - на 2-му місці: 1,8 млн тонн; 16,62%, 17 танкерів.

Інформація по показнихах всіх перевізниках-власниках танкерів нажче (країна реєстрації - кількість танкерів - обсяг вантажу - % від загального обсягу за травень 2024 - тобто від 11 313 931 тонн):

Greece 29 3 456 555 30,55

UAE-Russia 17 1 880 378 16,62

FOC countries 12 1 314 366 11,62

China 11 1 255 920 11,10

India 7 819 630 7,24

Vietnam 6 654 290 5,78

Turkey 6 611 771 5,41

Moldova 5 536 535 4,74

Azerbaijan 3 326 211 2,88

Kazakhstan 2 232 902 2,06

Singapore 1 113 226 1,00

Kuwait 1 112 147 0,99

Ця інформація, на відміну від цифр, якими годують світ провідні інформаційні агенції, зібрана по кожному танкеру експертами Моніторингової групи "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень та порталу BlackSeaNews.

Для порівняння: з портів РФ в Чорному морі в травні 2024 було перевезено на експорт в 3,2 рази менше. ніж з портів РФ в Балтійському морі - 3 498 137 тонн

На карті з танкерами позначені данські, британські та французьки протоки, що контролюються країнами НАТО, які мають прості та ефективні механізми припинити цей вічний двігун російського фінансування війни...