Британська пускова установка HAL10

Індустрія дронів

Сьогодні розкажу про інноваційний комплекс для масового застосування безпілотників пускову установку HAL10 британської компанії ISS Aerospace.

У сучасному світі безпілотних авіаційних систем (БПЛА) розвиток не обмежується лише створенням самих літальних апаратів. Паралельно з’являються й допоміжні пристрої, які значно спрощують процес їхнього розгортання, запуску та масового застосування. Яскравим прикладом такого підходу стала британська компанія ISS Aerospace, яка нещодавно презентувала оригінальну наземну пускову установку під позначенням HAL10 (Hybrid Air-Systems Launcher - “Гібридна пускова установка для повітряних систем на 10 місць”). Цей пристрій покликаний революціонізувати тактику використання дронів, дозволяючи швидко розгортати цілі групи БПЛА для виконання як індивідуальних, так і колективних завдань. Компанія-розробник уже проводить активну рекламну кампанію та розраховує на значний інтерес з боку військових і цивільних замовників.

Історія компанії та передумови створення HAL10

Компанія ISS Aerospace (офіційна назва — ISS Group, Ltd.) була заснована у 2015 році й спочатку спеціалізувалася на розробці різноманітної електроніки. Однак кілька років тому вона вирішила вийти на ринок безпілотної авіації. Для цього ISS Aerospace активно шукала партнерів серед суміжних підприємств. Одним із ключових кроків стало створення спільного підприємства ISSOS Technologies разом із компанією OSL Technology. Результатом цієї співпраці став легкий багатоцільовий квадрокоптер Wasp, який і став основним “клієнтом” для нової пускової установки.

Саме для Wasp та перспективних моделей БПЛА ISS Aerospace розробила універсальну наземну пускову установку HAL10. Перша інформація про проєкт з’явилася на початку березня поточного року. На той момент установка вже пройшла стадію розробки та виготовлення дослідного зразка. Компанія опублікувала відео випробувань, яке наочно демонструвало процес запуску дронів. Під час тестів HAL10 підтвердила свої ключові можливості: швидкий послідовний або залповий старт групи безпілотників. Безпілотники злітали як поодинці, так і “залпами”, що доводить готовність комплексу до реальних бойових або оперативних сценаріїв.

Найближчим часом ISS Aerospace планує завершити повний цикл випробувань і повністю відпрацювати взаємодію HAL10 з БПЛА Wasp. Не виключається, що в “боєкомплект” установки додадуть і інші моделі дронів з подібними габаритами та характеристиками. Компанія вже розпочинає просування продукту на міжнародному ринку. Очікується, що HAL10 та Wasp незабаром з’являться на одній із європейських виставок озброєння та військової техніки.

Технічні особливості пускової установки HAL10

Конструкція HAL10 вирізняється простотою, надійністю та універсальністю. Основою слугує коробчаста платформа на домкратах по кутах, яка забезпечує стабільність на будь-якому ґрунті. На платформі встановлено опорно-поворотний пристрій з електричними приводами. Саме на ньому розміщено коливальний агрегат із 10 транспортно-пусковими контейнерами для БПЛА.

Габарити установки не розголошуються, але за опублікованими матеріалами довжина пускового пристрою перевищує 1–1,2 метра. У транспортному положенні пакет напрямних складається вздовж платформи, що робить комплекс максимально компактним для перевезення. Для запуску використовується стартовий пороховий двигун з електричним запалюванням. Оператор може запускати дрони послідовно з будь-яким інтервалом або залпом.

Важливою перевагою HAL10 є дистанційне керування. У верхній частині рухомого агрегату встановлена курсова відеокамера, яка дозволяє оператору контролювати сектор запуску та виявляти перешкоди. Керування здійснюється з портативного пульта по кабелю або радіоканалу. Установка може працювати як на стаціонарній позиції, так і на самохідній платформі (автомобіль, бронемашина чи інша техніка).

Головною перевагою є універсальність платформи. HAL10 сумісна не лише з конкретним типом БПЛА, а й з іншими моделями, що мають відповідні габарити. Це робить її гнучким інструментом для різних умов бойового застосування: від розвідки до ударних операцій.

Сумісний безпілотник Wasp: “серце” комплексу

Але наразі основним дроном для HAL10 є квадрокоптер Wasp, розроблений спільно з OSL Technology. Аппарат має характерний циліндричний корпус з напівсферичним носом і конічним хвостом. У центральній частині корпусу є відкритий відсік, куди в транспортному положенні складаються чотири стріли з моторами та гвинтами. Після старту стріли розкриваються, і дрон переходить у режим нормального польоту.

Максимальна злітна маса Wasp становить 4 кг, корисне навантаження - до 1 кг. Час польоту без навантаження сягає 30 хвилин, а от з корисним вантажем зменшується до 20–22 хвилини. Дальність польоту дрону до 45 км. Наразі дрон працює лише в режимі дистанційного керування. Простими словами, оператор отримує відео та передає команди по радіоканалу.

Важливим кроком стало підписання угоди між ISS Aerospace та британською компанією Anduril UK. Партнери планують інтегрувати в Wasp програмно-апаратну платформу Anduril Lattice. Це значно підвищить автономність дрона, дозволить йому працювати в групах і виконувати складніші завдання без постійного втручання оператора. Таким чином, Wasp зможе застосовуватися не лише як розвідник, а й як барражуючий боєприпас.

Комплексний підхід ISS Aerospace: від ідеї до готового комплексу

Проєкти HAL10 та Wasp демонструють комплексний підхід компанії до розвитку безпілотних технологій. ISS Aerospace не просто створює окремий дрон, вона формує цілу екосистему. Розробляє сам БПЛА, сумісну пускову установку та залучає провідних партнерів для вдосконалення електроніки.

У перспективі HAL10, Wasp та система Lattice мають скласти єдиний мобільний багатоцільовий комплекс. Він буде придатний для не тільки розвідки та спостереження, але й ураження цілей. Дрон також планують використовувати, як для групових операцій та і для роботи поодинці, позмінно або “роєм”.

Не виключено, що з’явиться й нова модифікація HAL10 під інші типи БПЛА, а також оновлені версії самого дрона.

Перспективи та конкурентні переваги

Поки що проєкти перебувають на стадії випробувань і маркетингу. Однак уже зараз видно, що HAL10 та Wasp можуть стати конкурентоспроможними завдяки простоті, універсальності, швидкості розгортання та можливості масового запуску. Компанія ISS Aerospace впевнена, що ці характеристики забезпечать їм місце на міжнародному ринку.

Звичайно, попереду ще багато роботи: повний цикл випробувань, сертифікація, адаптація під конкретних замовників. Не можна виключати й появу аналогічних систем у конкурентів. Проте мені подобається оригінальний підхід британських розробників. Вони створюють не просто дрон, а повноцінний комплекс запуску, що вже зараз привертає увагу експертів.

HAL10 - це не просто пускова установка. Це новий крок у розвитку тактики застосування безпілотників, де швидкість, масовість і гнучкість стають ключовими факторами успіху. Якщо проєкт буде реалізований у повному обсязі, британська компанія ISS Aerospace може зайняти помітне місце серед лідерів сучасної безпілотної авіації.