Паливна криза в Україні: ціни б’ють рекорди, а дефіцит уже на порозі
Поки влада запевняє українців у стабільності на паливному ринку, реальність виглядає зовсім інакше. Ціни на бензин злетіли до небес, а поставки скорочуються з кожним тижнем. Те, що ми спостерігаємо зараз, - це лише початок. Далі буде гірше.
Ціни: від 60 до 80+ гривень і вище
Наприкінці лютого середня ціна бензину А-95 становила 60,36-61,83 гривні за літр. Сьогодні ж, за даними моніторингу на 29 червня 2026 року, на великих мережах OKKO, WOG та SOCAR літр А-95 коштує вже 78,90 гривні. Деякі мережі продають бензин А-95+ по 81,90-82,90 грн/л, а дизельне пальне сягає 80,90-83,90 грн/л. Окремих АЗС ціни на бензин А-100 становлять 88,90 грн/л.
І це при тому, що світові ціни на нафту падають! Експерти прогнозують, що бензин має коштувати в межах 65-70 гривень за літр, але на практиці ми бачимо зовсім інші цифри. Чому ж бензин не дешевшає? Тому що Україна купує пальне за валюту, і курс долара виріс із 43 до майже 45 гривень. Кожен додатковий гривневий курс - це удар по гаманцю водія. А ще - акцизи. Кумулятивне зростання акцизу з 2024 до 2026 року склало: бензин +40%, дизель +83%, автогаз - майже вчетверо.
Імпорт падає - дефіцит наближається
За перші два тижні червня імпорт бензину в Україну впав до 54 тисяч тонн, тоді як загальне споживання в країні оцінюється в 200 тисяч тонн. Розрив колосальний. І це при тому, що Кременчуцький НПЗ зруйнований, а забезпечення ринку повністю базується на імпортних поставках.
Головна причина - збої в ключових постачальників. Литовська Orlen Lietuva наприкінці травня почала обмежувати автомобільні партії пального, а польський завод Orlen у Плоцьку з початку червня пішов на ремонт. Один з імпортерів каже прямо: «Литва в авто дає або замало, або не дає взагалі нічого». На південному напрямку - та сама картина: поставки через Молдову забуксували, румунські виробники відвантажують бензин із перебоями. Трейдери визнають: ситуація напружена, і головне - «дотягнути до липня».
Понад 150 згорілих АЗС - і жодного дефіциту? Влада обманює
За останні два місяці в Україні згоріло понад 150 автозаправних станцій. Майже щотижня атак зазнають нафтобази та інша паливна інфраструктура. Влада та її прихильники твердять: «В Україні немає дефіциту, на відміну від Росії». Але давайте подивимося правді в очі: відсутність дефіциту сьогодні - не заслуга уряду, а результат того, що системні оператори працюють іноді з мінімальною маржею, іноді в збиток, щоб не допустити паніки. Але чи довго вони протримаються?
Екс-міністр інфраструктури Андрій Пивоварський чесно визнає: система безперебійної поставки пального передбачає підвищені ціни на АЗС. Український ринок диверсифікований - десятки постачальників, різні маршрути імпорту. Але ця диверсифікація має свою ціну. І платимо за неї ми - споживачі.
Що далі? Гірше буде точно
Український ринок уже зараз намагається підготуватися до складної осені: формуються запаси, бронюються логістичні потужності. Але де гарантія, що ці запаси не розкрадуть, як розкрали гроші на відновлення енергетики? Де гарантія, що пальне дійде до кінцевого споживача, а не осяде в чиїхось кишенях?
Експерти сходяться на одному: повернення до лютневих цін у найближчий час не відбудеться. Більше того, майбутній перехід на стандарт Е10 з 1 липня може додати невизначеності. А якщо до цього додати корупційні схеми в енергетиці - стає страшно.
Ситуація ускладнюється тим, що Україна активізувала удари по російських нафтопереробних заводах. Це призвело до дефіциту пального в самій Росії - там уже фіксують кілометрові черги на АЗС та закриті заправки. Але для України це означає, що російські удари у відповідь по українській паливній інфраструктурі можуть посилитися, а імпортні поставки стануть ще більш вразливими.
Буде важко
Поки чиновники заспокоюють народ казками про стабільність, українцям залишається одне: розраховувати тільки на себе. Ціни на бензин зростатимуть. Дефіцит може стати реальністю будь-якої миті.
Запасайтеся пальним завчасно - там, де це можливо. Об'єднуйтеся з сусідами для спільних закупівель. Переходьте на альтернативні види пального, якщо є така можливість. Стежте за ситуацією на ринку самостійно, не чекайте підказок від влади.
Тому що коли бензин на заправках або зникне, або коштуватиме під 100 гривень за літр - ніхто вам не допоможе. Ні Брюссель, ні Київ. Європа вже дала гроші - і вони, як показує практика корупційних скандалів, йдуть на відкати, а не на створення резервів та підготовку до кризи. Українська влада зайнята порятунком своїх крісел, а не забезпеченням країни пальним.
Криза вже тут. І вона буде тільки посилюватися. Готуйтеся зараз.
