Польща звернеться до ЄС із проханням відновити систему дозволів на вантажні перевезення для України, - Моравецький

братерство закінчилося?

А якщо ЄС стару систему не відновить, що тоді?
І якщо ЄС прогнеться , то це буде поштовхом для створення штучних монополій . Заборона на продаж зерна , то був тільки початок. Далі буде.

Емоції не потрібні. До емоцій належить і пошук братів в інших народах. Я не знаю що тут можна пропонувати крім як підключити фахівців в цій галузі і старатися спокійно і терпеливо вирішити це питання щоб не було шкоди державі Україна і її бізнесу.

А може нехай і надалі діятиме транспортний безвіз, а Польща заплатить компенсацію за незаконно завдані збитки? Тому що дозволи від поляків у програму євроасоціації не входили.

Руська курва

Цьому дебілу ще недовго міністром бути

Так може і полякам дозволи вернуть?
Впевнений, в ЕС ніхто проти не буде.

Чувак, иди уже в отставку и собирай деньги на компенсацию убытков Украине.

І тут знову політична боротьба. Моравецький і його партія мабуть хоче підкинути проблем наступникам і йде на конфлікт з Україною порушуючи угоди України з ЄС.

та вже ясно що справа не у відновленні системи дозволів. Головна мета - сам процес блокування. Без путінського бабла нічого цього б не було.

У Німеччині на атобанах видно тільки польські вантажівки, німецькі стали рідкістю! З українськими номерами бачив тільки кілька разів, раніше взагалі не зустрічав. Вранці через польські машини просто не проїхати - підім'яли під себе всю Німеччину. І їм цього мало, скаржаться на українців. Але все залежить від німецької влади, від уже проплаченої поляками влади

Ясно, то блокування вже надовго (( Бо Єврокомісія тільки сьогодні сказала, що не може повернути українським перевізникам дозволи, бо це порушення законодавства ЄС.

А ляхи наче було підрівнялись...

А може повернутися ще в 90-ті минулого століття, коли такі ж дозволи діяли для поляків? Це вирішило б проблеми для німців, наприклад. Цікаво, Моравецькому щось відомо про дотримання угод і зобов'язань?

Тогда в пакете с разрешениями для поляков пересекать границу Германии. В мордоре порадуются.

Шансів нема в Польщі - це раз. А два Моравіцкому пару тижнів сидіти. І три - треба поляків пустити без дозволів, бо вони сюди не їздять. Спокуха, не слід реагувати на кожен пук..

Суди, будуть платити

Зелені владні курви згаяли час і тепер ми в дупі, поляки захищають власні інтереси , тому звинувачувати їх в цьому не можна. Польща нам допомогла дуже багато, але все має свою ціну. Які наслідки блокади розписані в статті
Мільярди євро, розірвані контракти та втрачені ринки. Яка ціна польсько-української блокади Джерело: https://biz.censor.net/r3458211

Спочатку створюємо колапс а потім просимо юридичне вирішення питання

Пшецька курва....

Ото клоун. Йому залишилось бути прем'єром від сили два тижні.

Новий польський уряд сформований Матеушем Моравецьким пропрацює лише два тижні, адже шансів отримати вотум довіри у Сеймі в нього майже немає. Принаймні, першу спробу провести обговорення урядової програми, проведену минулого тижня Моравецьким, проігнорували всі опозиційні партії.

З чотирьох важливих для України позицій у майбутньому уряді Польщі три займуть представники ПСП - правоконсервативної партії, яка підтримує Україну.
Польські ЗМІ вже оприлюднили майже остаточний список членів уряду Дональда Туска. Для України важливим у ньому є те, що посаду міністра оборони та віцепрем'єра отримає лідер Польської селянської партії (ПСП) Владислав Косіняк-Камиш.
Зовнішньополітичний блок залишається за Туском, адже на посаду міністра закордонних справ повертається Радослав Сікорський. На іншу посаду із зовнішньополітичного блоку - міністра зі справ ЄС - має бути призначений лідер партії Nowoczesna Адам Шлапка.

https://www.eurointegration.com.ua/articles/2023/11/28/7174463/