УКР
16834 відвідувача онлайн
Активний прихильник Brexit Борис Джонсон став главою МЗС Великобританії
Про це повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на ВВС.
Досі МВС очолювала Тереза Мей, яка в середу стала прем'єром Великобританії.
Нагадаємо, за результатами референдуму, що відбувся 23 червня і отримав назву Brexit, 51,9% британців проголосували за вихід країни з ЄС. Після оголошення результатів прем'єр-міністр Кемерон заявив, що піде з поста восени цього року. Президент Європейської ради Дональд Туск, коментуючи результати британського референдуму, заявив, що ЄС рішуче налаштований зберегти єдність на рівні 27 країн. Крім політичної кризи, Brexit також сильно вплинув на світову і британську економіки: вже під час підрахунку голосів на світових ринках і біржах почався обвал, а курс британського фунта впав до 30-річного мінімуму.
Лідери ЄС у спільній заяві виступили за швидкий розрив із Великою Британією і закликали задіяти ст. 50 Лісабонської угоди про Євросоюз, відповідно до якої Великобританія повинна направити формальне звернення в ЄС, після чого почнуться переговори про розрив. Вони не можуть тривати більше двох років. Лідери Євросоюзу наголошують, що готові до переговорів з Великобританією. Доти, поки вони не завершаться, держава буде членом Євросоюзу і буде зобов'язана виконувати всі нормативні акти ЄС.
Глава МЗС України Павло Клімкін заявив, що, незважаючи на результати референдуму, Велика Британія залишається ключовим другом і партнером України. А Президент Петро Порошенко розраховує, що санкції проти Росії як країни-агресора продовжать.
У вівторок, 28 червня, Європарламент ухвалив резолюцію щодо виходу Великої Британії з ЄС, закликавши Лондон не зволікати з процедурою виходу і наголосивши на важливості реформування Союзу.Джерело:https://censor.net/ua/n397151 Девід Кемерон, який був прихильником того, щоб Великобританія залишилася в Євросоюзі, оголосив, що йде у відставку після референдуму, на якому виборці висловилися за Brexit.
Джонсон був одним із найбільш активних прихильників виходу Великобританії з Євросоюзу. Після успіху на референдумі він вважався фаворитом у боротьбі за пост прем'єр-міністра, але відмовився висувати свою кандидатуру.
Філіп Хаммонд, який обіймав цей пост до середи, раніше був призначений новим главою Мінфіну Великобританії. Новим главою МВС Великобританії стала Ембер Радд, яка раніше була міністром енергетики й займалася питаннями змін клімату.
Досі МВС очолювала Тереза Мей, яка в середу стала прем'єром Великобританії.
Нагадаємо, за результатами референдуму, що відбувся 23 червня і отримав назву Brexit, 51,9% британців проголосували за вихід країни з ЄС. Після оголошення результатів прем'єр-міністр Кемерон заявив, що піде з поста восени цього року. Президент Європейської ради Дональд Туск, коментуючи результати британського референдуму, заявив, що ЄС рішуче налаштований зберегти єдність на рівні 27 країн. Крім політичної кризи, Brexit також сильно вплинув на світову і британську економіки: вже під час підрахунку голосів на світових ринках і біржах почався обвал, а курс британського фунта впав до 30-річного мінімуму.
Лідери ЄС у спільній заяві виступили за швидкий розрив із Великою Британією і закликали задіяти ст. 50 Лісабонської угоди про Євросоюз, відповідно до якої Великобританія повинна направити формальне звернення в ЄС, після чого почнуться переговори про розрив. Вони не можуть тривати більше двох років. Лідери Євросоюзу наголошують, що готові до переговорів з Великобританією. Доти, поки вони не завершаться, держава буде членом Євросоюзу і буде зобов'язана виконувати всі нормативні акти ЄС.
Глава МЗС України Павло Клімкін заявив, що, незважаючи на результати референдуму, Велика Британія залишається ключовим другом і партнером України. А Президент Петро Порошенко розраховує, що санкції проти Росії як країни-агресора продовжать.
У вівторок, 28 червня, Європарламент ухвалив резолюцію щодо виходу Великої Британії з ЄС, закликавши Лондон не зволікати з процедурою виходу і наголосивши на важливості реформування Союзу.Джерело:https://censor.net/ua/n397151 Девід Кемерон, який був прихильником того, щоб Великобританія залишилася в Євросоюзі, оголосив, що йде у відставку після референдуму, на якому виборці висловилися за Brexit.
«За 10 лет американцы построили в СССР около 1500 заводов и фабрик! В СССР приехало около 200 тысяч американских инженеров и техников, которые руководили почти миллионной армией заключенных ГУЛАГа»...
***
Всего за 10 лет (1930-1940) американцы создали в СССР химическую, авиационную, электротехническую, нефтяную, горнодобывающую, угольную, металлургическую и другую промышленность, крупнейшие в Европе заводы для производства автомобилей, тракторов, авиационных двигателей и другой продукции.
Например, знаменитый Сталинградский тракторный завод был целиком построен в США, размонтирован, на 100 судах перевезён - и собран в СССР. «Днепрогэс» построила американская фирма Cooper Engineering Company (и германская компания Siemens). На этом заводе создали первые танки.
Горьковский автозавод (ГАЗ) был построен американской компанией Austin.
Теперешний АЗЛК построен по проекту Форда. Знаменитая Магнитка - точная копия металлургического комбината в г. Гэри, штат Индиана.
Фирма Albert Kahn Inc спроектировала и построила 500 советских предприятий!
Альберт Кан - индустриальный архитектор Детройта. Причина обращения именно к Кану заключалась в том, что, спроектировав все заводы Форда, он отработал высокопроизводительную технологию проектирования промышленных предприятий.
В США его фирма штатом в 400 человек рабочие чертежи готовила за неделю, корпуса промышленных предприятий возводила за пять месяцев. Кан смог практически доказать, что способен сделать то же самое и в СССР: проект СТЗ был выполнен в рекордно короткие сроки; строительные конструкции для него были изготовлены в США, перевезены в СССР и смонтированы в течение шести месяцев.
Именно фирма Albert Kahn Inc создала в СССР школу передового индустриального зодчества.
Вместе с заводами создавались города для рабочих. Эрнст Май - немецкий архитектор участвовал в разработке архитектурных проектов около 20 советских городов!
За 10 лет американцы построили в СССР около 1.500 заводов и фабрик!
В СССР приехало около 200 тысяч американских инженеров и техников, которые руководили почти миллионной армией заключенных ГУЛАГа - плюс немногие оставшиеся в России дореволюционные кадры.
Американские профессора подготовили на рабфаках триста тысяч квалифицированных специалистов - то есть все кадры для Советской промышленности на долгие годы вперед!
Таким образом, материальную базу социализма построили капиталисты США плюс дешёвый труд зеков.
Еще более ста лет назад прозвучала фраза, часть из которой не меркнет со временем, более того, набирает все больше веса и смысла. Ее приписывают германскому военному и политическому деятелю Отто фон Бисмарку. Звучала она примерно так: "Никогда не воюйте с русскими, - пишет http://obozrevatel.com/blogs/02697-rossijskie-********-letchiki-v-shoke.htm Аnti-colorados для Линии Обороны. - На каждую вашу военную хитрость они ответят непредсказуемой глупостью".
Не погружаясь в глубины истории, достаточно посмотреть на некоторые вещи, которые происходят у всех на глазах и прямо сейчас. Казалось бы, свежие примеры должны иметь большую наглядность, но на самом деле, многие вещи остаются без внимания по причине обыденности. Но это не значит, что эти события не имеют никакого поучительного смысла. Просто иногда учиться уже некому.
Итак, первый пример имеет свою небольшую, но четкую предысторию. Известно, что самые первые образцы ядерного оружия были выполнены в виде авиабомб. Оно и понятно, поражающие факторы устройства работали на большое расстояние, а само изделие было достаточно громоздким и тяжелым для артиллерии. Так что лишь авиабомба могла быть доставлена до цели безопасно для своих военных. Иных средств доставки тогда еще не было.
Американцы впервые испытали и использовали свое ядерное оружие с применением тяжелого бомбардировщика В-29. Ему хватало мощности и скорости для доставки бомбы на место и ухода на безопасное расстояние, а гермокабина позволяла избежать других неприятностей. Поскольку Штаты все это успели сделать в 1945 году, СССР отстал от них как по созданию самого взрывного устройства, так и по средствам доставки. Основные узлы бомбы оказались в совке благодаря шпионскому детективу, а самолеты прилетели сами.
Еще будучи союзниками, американские ВВС пользовались совковыми дальневосточными аэродромами, как запасными, в случае непредвиденных ситуаций. Так и случилось. На одном из аэродромов в районе Владивостока аварийно сел В-29, который так и остался на месте.
Поскольку потом стало известно о том, что самолет был использован в качестве средства доставки ЯО, он был скопирован полностью, до последней заклепки. Говорят, что была скопирована даже латка на обшивке, которую поставили, чтобы заделать пробоину от японского снаряда. Когда все было закончено, самолет гордо назвали Ту-4 и погнали его в серию.
Сейчас то же самое происходит с гордостью российского авиапрома, самолетом "невидимкой" Т-50 ФАК ПА, который россияне сделали по образу и подобию американского YF-23, о чем мы недавно подробно писали.
Сложность нынешнего копирования состоит в том, что Ту-4 лепили с натурного образца, а Т-50 - с чертежей прототипа, который не пошел в серию и так и не получил нужного самолету-"невидимке" обвеса. То есть, все самые умные и нужные вещи скопировать было просто не с чего и россияне пытаются придумать что-то свое, но делают они это так, что Бисмарк просто обхохотался бы.
Как утверждают наши специалисты и подтверждают сами российские военные летчики, Т-50 лепят так, что он просто изначально никому не нужен. В самом деле, американский конкурент F-22 это не просто самолет, а основное звено огромной инфраструктуры, включающей в себя множество компонентов.
В первую очередь, самолет становится оперативным командным центром, получающим огромные потоки данных из десятков источников. Причем, бортовые системы самолета непосредственно влияют на то, как в боевых условиях станут себя вести приборы, устройства и машины, сопряжённые с ним.
Речь идет об ударных и разведывательных беспилотниках, сопряженных 3-х - 7- ми самолетах более легкого класса, платформах ракетного оружия разных форм базирования, а также самолетов ДРЛО и спутников, способных непосредственно давать целеуказания.
То есть, это не просто самолет, а высоко интегрированное и высоко интеллектуальное оружие, выполняющее большую часть работы и взаимодействия в фоновом режиме. Именно поэтому самолет имеет беспрецедентно высокую цену.
Россияне решили лепить сам самолет, не имея соответствующей экосистемы. Они опять рассказывают о том, что аэроплан легко сбацает "Кобру Пугачёва" или что-то в этом же роде. Создается впечатление, что они даже не поняли самого смысла, который закладывался в F-22, который оказался надстройкой над громадным комплексом сил и средств, сопрягаемых с ним и дающим ту эффективность, ради которой и были затрачены гигантские средства. О двигателях не буду повторяться, но там - та же самая история. За что не возьмись, кругом шок.
Сколько затрачено на программу Т-50 - трудно сказать, но учитывая, как все делается в РФ, то суммы уже не малые, а учитывая изложенное выше, самолет просто не имеет никакого смысла. Это совершенно не то, что уже давно есть у американцев и никогда не будет даже близко на это похожим. Кроме того, российские военные летчики в шоке от характеристик невидимости предпоследнего, седьмого прототипа.
О восьмом пока нет речи. Седьмой же так и не вышел на характеристики французского самолета честного, четвертого поколения "Рафаль". В общем, ВВС РФ уже сейчас плюются от этой дряни и всячески пытаются отмежеваться от всей программы, поскольку четко видно, что она мертворожденная. В конце концов, за потерянные миллиарды кого-то потянут на живодерку, а никто не желает оказаться в роли козла отпущения.