9390 відвідувачів онлайн
24 311 110

У Повітряних силах сформовано нову бригаду тактичної авіації

У Повітряних силах сформовано нову бригаду тактичної авіації

Збройні сили сформували нову бригаду тактичної авіації в Житомирській області.

Як повідомляє Цензор.НЕТ, про це йдеться в повідомленні прес-служби командування Повітряних сил Збройних сил.

"Уже з першого дня 2018 року в авіації Повітряних сил стало на одну бригаду тактичної авіації більше", - сказано в ньому.

Зазначається, що в рамках виконання плану підвищення боєздатності авіації з 1 січня 2018 року відбулося переформування однієї з найстаріших авіаційних частин Повітряних сил - винищувальної авіаційної ескадрильї, дислокованої в селищі Озерне Житомирської області.

На її базі створена бригада тактичної авіації, яка експлуатує винищувач Су-27.

За повідомленням прес-служби ВС, бригада в повному обсязі забезпечена авіатехнікою і паливом.

Зазначено також, що протягом 2 останніх років Повітряні сили отримали понад 60 відремонтованих і модернізованих літальних апаратів.

Топ коментарі
+20
весь 2014-2015 год на сайте доминировали зрадоботы которые орали "Порох сливает Украину!".. и и вот 2018 год.. Армия Украины при Порохе увеличилась количественно в 2,5 раза, а качественно в 8,2 раза.. Сейчас Российский Генштаб незнает как победить нашу Армию, зато зрадоботы занют как плюнуть какашкой!
показати весь коментар
29.01.2018 16:34 Відповісти
+19
если ты овца, то всё что ты пишешь это блеяние...
показати весь коментар
29.01.2018 16:25 Відповісти
+15
ну например Марьинка, Авдеевка, чем тебе не успехи?
Илловайск - разгром, потому, что поверили кацапам и вышли.
Дебальцево - пиррова победа кацапов, да город взяли, но понесли большие потери, о чем сами сепары рыдали.
ДАП - вообще ничейный результат, там до сих пор в полосе бои идут, аэропорт не пригоден и не используется, потери сепаров кратно выше наших.
Ну, а лучшим успехом является то, что ты тут усераешься уже 4 года, а линия фронта медленно двигается во вражескую сторону. Вся серая зона уже наша, о чем опять-таки сепары стонут. И по сути под их контролем небольшой кусок территории.
показати весь коментар
29.01.2018 16:48 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Сторінка 2 з 2
Восстановление и ремонт СУ-27 без участия завода-производителя вызывает сомнения в качестве и безопасности. С такими вещами не шутят. Может и правда - лучше купить поддержаные машины в других странах, в той же Чехии Л-ки, или шведские Грипены? Не так мощно как сушки, но зато с доступом к легальному сервисному обслуживанию?
показати весь коментар
29.01.2018 21:08 Відповісти
https://censor.net/user/418162 Грипины это современный многоцелевой истрибитель,он лучший от сушки старой.
показати весь коментар
29.01.2018 23:17 Відповісти
На современный Грипен может денег не хватит. Если подержанные где-то купить. Но опять же - нужны боеприпасы. С другой стороны Китай продаёт клоны СУ 27. Но та же проблема с движками - китайские с малым ресурсом. А оригинальные Россия не продаст для Украины даже через Китай.
показати весь коментар
30.01.2018 00:48 Відповісти
Не новых грипинов нигде не купить,их мало кто покупает,большая конкуренция среди производителей.Даже если мы найдем 2 штуки,они погоды не сделают.Нам нужно только новые в Швеции покупать,они хотели вроде продавать.Но денег нет и не ясно когда будут.
показати весь коментар
30.01.2018 01:03 Відповісти
До чого тут Гріпени, придурок ти совковий, на ринку маса ******** моделей, які мають суттєву перевагу над застарілим Су-27/35 та значно дешевші, особливо в експлуатації.
Ф-16 та Ф-18 мають тактико-технічну перевагу десь 1 до 3-4, ******* ракети П-П, можливість удару по наземним цілям, а також подальшої модернізації.
показати весь коментар
30.01.2018 09:11 Відповісти
Заводи виробники ніколи не займалися ремонтом.

Ця традиція виникла у твоїй мокшандії, через те, що більшість авіаремонтних заводів залишилося в Україні.
Частенько, після такого "ремонту" кацапським заводом-виробником літаки доводилося відновлювати на українських підприємствах, бо у вас руки з жопи У Повітряних силах сформовано нову бригаду тактичної авіації - Цензор.НЕТ 7438
показати весь коментар
30.01.2018 09:03 Відповісти
"в той же Чехии Л-ки"

Сейчас их используют в летных училищах для обучения http://nasamoletah.ru/sotrudniki/skolko-poluchayut-piloty-samoletov.html пилотов , готовящихся к дальним перелетам или военной транспортировки.
После распада Советского Союза предпринимались попытки для того, чтобы восстановить работу завода Лет. Спрос на Л-410 упал, а производство было замедлено. Популярность этой модели снизилась и потому, что росло количество http://nasamoletah.ru/poznavatelno/samye-krupnye-aviakatastrofy-mira.html катастроф с ее участием. Всего 106 машин было утеряно таким образом с общим количеством жертв в 406 человек.
показати весь коментар
29.01.2018 21:32 Відповісти
Цензор у своєму стилі: новина про Су-27, фотка - МіГ-29 У Повітряних силах сформовано нову бригаду тактичної авіації - Цензор.НЕТ 2466
показати весь коментар
30.01.2018 09:20 Відповісти
Сторінка 2 з 2