УКР
9266 відвідувачів онлайн
Удосконалений бойовий модуль "Дуплет" для бронетехніки пройшов успішні випробування, - Порошенко. ВIДЕО
Удосконалений бойовий модуль "Дуплет", призначений для модернізації бронетехніки, пройшов успішні випробування.
Як передає Цензор.НЕТ, про це на сторінці в Facebook написав Президент України Петро Порошенко.
""Житомирський бронетанковий завод" значно підвищив характеристики бойового модуля та обладнав його удосконаленою системою вогню, яка дозволяє супроводжувати цілі в автоматичному режимі, розраховувати балістику боєприпасів та вести точний вогонь як в день, так і вночі. Продовжуємо працювати на зміцнення української армії", - йдеться в його повідомленні.
Топ коментарі
В Афгане дети выше председателя колхоза не находились..
Ох чует мое сердце -вторую пушку на Кузне лепят - по цене всего изделия...
Ну не может он без этого.
Игорёк, когда нибудь я выложу ВСЕ твои идеи и критику на всеобщее обозрение.... Будет книга. Смеха и стыда.
Может по твоим предложениям нам сразу сделать пистолет с ЛЕНТОЧНЫМ ПИТАНИЕМ? Или 73 мм пушку револьверного типа? А может сразу в каждую пульку вставлять толкающий винт для повышения дальности полёта? И тот винтик ещё и повреждения тоже нанесёт - порубит чуток мяса кацапского.
Все уже твои предложения про ПТУР с дальностью в 25 км читали....
Мне людей наших после твоих высеров жалко. Печень подсаживают)))))
У І Світову у раші появився винахідник, що запропонував кожну кулю обладнати пропелером, який розкривається після пострілу в стріляти такими кулями у випадку застосування німцями газів. За задумом, гвинт мав створювати вітер, що гшав би газ назад до німців!
Була піар кампанія у пресі, звинувачували "тупий генштаб", "карупцианєраі", все як завжди.
Коли комісія запросили автора, ним виявився майже не грамотрий підмайстер. На питання; "А почєму апарат назван "Свинтопрульний пулємьот?", той відповів: "Дик, пуля то с вінтом прьот!"
Німецька розвідка тоді використовували ті самі прийоми, що нині кацапська, роздуваючи неіснуючі скандали, змушуючи противника розпилюватися на фінансування завідомо безглуздих проектів, простимулювавши їхню "підтримку громадськістю".
а знаете чому ватні макакі так БЕЗСИЛЬНО візжять на Пороха? бо саме при ньому Українська армія піднялася з попелу! Слава Україні! Пороху СЛАВА!!!
У І Світову у раші появився винахідник, що запропонував кожну кулю обладнати пропелером, який розкривається після пострілу і стріляти такими кулями у випадку застосування німцями газів. За задумом, гвинт мав створювати вітер, що гнав би газ назад до німців!
Була піар кампанія у пресі, звинувачували "тупий генштаб", "карупцианєрав", "прадажних гєнєралав" все як у нас.
Коли комісія запросила автора винахода, ним виявився майже не грамотрий підмайстер. На питання; "А почєму апарат назван "Свинтопрульний пулємьот?", той відповів: "Дик, пуля то с вінтом прьот!"
Німецька розвідка тоді використовувала ті самі прийоми, що нині кацапська, змушуючи противника розпилювати кошти на фінансування завідомо безглуздих проектів, простимулювавши їхню "підтримку громадськістю", та роздуваючи не існуючі скандали.
Разработкой украинских тепловизоров занимается Вячеслав Забудский института физики полупродводников НАН украины или другие проверенные волонтерами.
Для воплощения в железе давно разработанные матричные фотоприемники.
Волонтеры должны поддерживать не только воинов, но украинским разработчиков оружия и национальную академию наук(НАН), нуждающихся в средствах больше всех для поднятия обороноспособности украины в проектах, которые существенно поднимают обороноспособность украинских воинов и защиту украинского народа от восточно-северных варваро-оленей таких как русише швайне иван-дурак.
-- радиосвязное оборудование ДКМВ радиостанция "Арлекин-Д" -ФГУП НПП "Полёт";
-- радиовысотмер А-053-08.04 - ОАО "Уральское проектно-конструкторское бюро "Деталь";
-- Вычислительная система самолетовождения ВСС-100, Система автоматического управления САУ-148, Электродистанционная система управлени ЭДСУ-148 - ОАО "Авиаприбор-Холдинг", ОАО Московский институт электромеханики и автоматики (МИЭА), АО "Авионика", ФГУП "Уфимское приборостроительное производственное объединение";
-- Бортовая система технического обслуживания БСТО-148, Регистратор параметров прочности РПП P-015 - С-Петербургский НИИ Вычислительных систем "Спектр";
-- Устройство регистрации бортовое БУР-92А-05- Фрязинский ООО «ЭЛЕКТРОНПРИБОР»;
-- Навигационно-посадочный индикатор НПИ, Прибор пилотажный комбинированный резервный ППКР-СВС, Приемник полного давления ППД-1М, Система управления общесамолетным оборудованием СУОСО-148 - НПЦ "Технокомплекс" "Аэроприбор-Восход";
-- Информационный комплекс высотно-скоростных параметров ИКВСП-148 - АО «Авионика»;
-- Блок контроля обогрева приемника давления БКПД-1- Второй Московский приборостроительный завод, (2МПЗ);
-- Радиокомпас автоматический АРК-25 - Московский радиозавод "Темп";
-- Спутниковая навигационная система СНС-2 -ФГУП ГосНИИ «АЭРОНАВИГАЦИЯ»;
-- Комплексная система экранной индикации и сигнализации КСЭИС-148;
-- Система аварийной сигнализации САС-4М-35 - ОАО "Ульяновское КБ приборостроения";
-- Радиостанция Р-855А1 -ОАО «Ярославский радиозавод» («ЯРЗ»);
-- Аппаратура внутренней связи АВСА-МВЛ - ОАО ДНИИ "Волна";
-- Система раннего предупреждения приближения земли СППЗ-2005 - НПЦ "Технокомплекс", "Аэроприбор-Восход";
-- Бесплатформенная инерциальная малогабаритная система БИМС-Т, блок инерциальный информационный БИИ-6 - Объединенный авиаприборостроительный консорциум;
-- тормоза, гидрооборудование - ОАО АК «Рубин»;
-- системы кондиционирования воздуха и стабилизации давления - ОАО «Теплообменник»,
-- генераторы, стартер-генераторы, выпрямительные устройства, эл-маг контакторы, реле, электроприводы - ОАО «Аэро-электромаш»;
-- системы и комплексы контроля топлива, управления распределением топлива и центровки по топливу, системы контроля количества гидрожидкости, масла и воды, аппаратура виброконтроля, системы контроля и диагностики двигателей, датчики расхода, уровня, количества и температуры топлива и масла, датчики вибрации -ОАО «Техприбор»;
-- электродистанционные и гидро- агрегаты систем управления полетом, электрогидравлические и гидромеханические приводы рулевых аэродинамических поверхностей и механизации, электрогидроусилители, автоматические компенсаторы усилия на штурвале, электромагнитные клапаны, датчики давления, электронные блоки к ним - ОАО НПО "Родина"; кресла - "АККО",
-- интерьер и отделочные материалы - «Русавиаинтер»;
ЗИМ стоит ПУСТОЙ.
Какие корпуса - одни чудеса - автокефалию надо протолкнуть!..