9313 відвідувачів онлайн
13 407 59

Металурги просять Гройсмана втрутитися в ситуацію навколо страйку працівників локомотивних депо

Федерація металургів України та Об'єднання підприємств "Укрметалургпром" застерігають прем'єр-міністра України Володимира Гройсмана про катастрофічні наслідки "італійського" страйку працівників локомотивних депо, а також закликали главу Кабінету міністрів взяти під особистих контроль ситуацію на УЗ.

Про це йдеться в спільному листі Сергія Біленького, глави ФМУ, і Олександра Каленкова, президента ОП "Укрметалургпром" до прем'єр-міністра Володимира Гройсмана, першого віце-прем'єр-міністра - міністра економічного розвитку і торгівлі Степана  Кубіва, віце-прем'єр-міністра Володимира Кістіона і міністра інфраструктури Володимира Омеляна, текст якого є у бізнес-порталу  UAprom.

"Одним із визначальних чинників ефективної і безперебійної роботи гірничорудних і металургійних підприємств є забезпечення своєчасних і в повному обсязі поставок сировини та вивезення готової продукції залізничним транспортом. А це, в свою чергу, багато в чому залежить від забезпечення маршрутів локомотивною тягою, і будь-які ускладнення в цьому питанні призводять до негативних наслідків", - сказано в документі.

При цьому в Асоціації зазначили, що сьогодні якраз і спостерігається вказане ускладнення внаслідок страйку машиністів локомотивів, яка розпочалася 14 травня поточного року одночасно в декількох залізничних депо, підпорядкованих ПАТ "Укрзалізниця", зокрема, Кременчуцькому, Синельниківському, Коростенському, Полтавському, Дарницькому, Тернопільському, Здолбунівському, яких підтримали і працівники локомотивного депо Кривий Ріг.

"Зрозуміло, що в демократичній країні природним є захист працівниками своїх прав усіма дозволеними засобами, в тому числі, і шляхом страйку, однак протягом уже чотирьох (!) днів з моменту його початку ситуація аж ніяк не змінилася, в результаті чого зараз значну кількість вантажоперевезень заморожено з відповідними наслідками", - зазначають автори листа.

Топ коментарі
+14
Зарплату поднимите, жлобы, и все прекратится
показати весь коментар
18.05.2018 15:23 Відповісти
+10
Потрібно піднімати тарифи на вантажні перевезення Укрзалізниці в 3,5 рази до рівня 2013 року, щоб Укрзалізниця могла індексувати зарплати своїм працівникам, привести їх до рівня 2013 року в доларовому еквіваленті! Укрзалізниця ще за Бальчуна підняла вантажний тариф на 15%, це дало 19 млрд. грн. додаткових річних надходжень, вивело Укрзалізницю зі збитків і тут почався грандіозний срач олігархів. Бальчуна ледве не вбили за таке рішення, він радий що лишився живим. Міністр Омелян заборонив будь які подальші збільшення вантажних тарифів, а тепер маємо забастовку! І правильно роблять залізничники що бастують! Тупе олігархічне бидло потрібно вчити тільки так - через повну зупинку меткомбінатів! Вимогами залізничників крім підняття зарплати мають стати ще й підвищення вантажних тарифів до рівня Польщі та ЄС, бо чому олігархи мають платити менше ніж в Польщі? Електрика в нас дорога, дизпаливо дороге та неякісне, газ дорожче ніж в ЄС і неякісний, а послуги Укрзалізниці мають бути в 3,5 рази дешевше ніж в Польщі! А от йухвам!
показати весь коментар
18.05.2018 15:32 Відповісти
+9
https://censor.net/user/403471- это получится прецедент - этого делать не в коем случае нельзя!!!

Тогда и работники других сфер могут забастовать, если у этих получится.....
Проснется самоуважение к своему труду и правам....
Опасно это - для барыг...
показати весь коментар
18.05.2018 15:31 Відповісти

Завантаження...