Уряд працює над запуском приватної тяги на залізницю, - Гройсман
Уряд задоволений результатами дерегуляції у сфері вантажних залізничних вагонів і планує дерегуляцію у сфері тяги, щоб допустити приватну тягу до роботи на коліях "Укрзалізниці"
Як передає Цензор.НЕТ із посиланням на "Інтерфакс-Україна", про це заявив Прем'єр-міністр Володимир Гройсман.
"Є ще одне питання - це аналогічна дерегуляція, яку ми зробили щодо вагонів, щоб зробити і щодо флоту, щоб дати можливість запустити приватну тягу на перевезення", - сказав він на "годині уряду" у Верховній Раді.
Прем'єр зазначив, що в результаті дерегуляції вагонів зрівняно умови використання приватних вагонів і вагонів, що належать "Укрзалізниці", тоді як раніше вартість користування вагонами "Укрзалізниці" була штучно занижена, що зумовлювало збитки підприємства, корупцію і перешкоджало розвитку приватного парку.
За його словами, цього року буде побудовано понад 10 тис. вагонів.
Водночас Гройсман наголосив на необхідності дотримуватися принципу "не нашкодь" у питанні дерегуляції тяги.
"Ми зараз над цим працюємо, щоб, можливо, залишити в тарифі інфраструктурну складову, щоб "Укрзалізниця" могла обслуговувати колії, енергетику і нові будувати, а флот пересував б, так би мовити, за свої накладні витрати. Це наше зараз завдання", - сказав глава уряду.
Як повідомлялося, вантажовідправники останні місяці різко критикують "Укрзалізницю" за неможливість забезпечити необхідні перевезення і просять уряд терміново втрутитися в ситуацію.
Пардон, если "флот", это посильнее грибов будет...)))
А Додік Труссельман виявився таким працелюбним хлопчиськом, працює навіть у новий рік (юдейський).
заумных слов скольки накопал, аж жуть
простой народ думает, что премьер-то, дело говорит
Мало "зеленой" электроэнергии которую продают за счет АЭС и ТЭС теперь еще "частную тягу" внедряют пора власть досрочно отправить в отставку,без права работать в гос.структурах
ему бы романы
писатькропать".....чтобы "Укрзализныця" могла обслуживать пути, энергетику и новые строить, а флот передвигал бы, так сказать, за свои накладные расходы. Это наше сейчас задание"- сказал глава правительства.
ибо слепить в кучу коня и трепетную лань...
(ото не надо шибко умничать)
После него появился донецкий директор автобазы с донбасса, который правил Украиной как Донецком... теперь появился винницкий кондитер, который правит Украиной как Винницей... и политика та же - разделять электорат и править... просто пи..ц
и тягу и рельсы и холопов
Соевым напоминаю, локомотивы куплены и за ваши деньги тоже.
Два соседа гагауза сидят выпивают, гость поднакидался, хозяин более менее. Хозяин говорит, ты посиди, я щас, выходит и ворует у соседа лошадь, а родственник хозяина отгоняет ее в соседний район и продает.
История реальная. Все, что нужно знать о гагаузах.
🤑
Мраіупольський порт доки був державний давав у скарбницю до 500 тис в місяць, після того як передали у концесію став давати 50 тис
Є питання до чиєї кишені складають 450 тис кожного місяця?
В Миколаєві був спецпорт "Октябрський" - на ньому державним коштом зробили модернізацію, вивели з підпорядкування "Укроборонпрому" і віддають в концесію.
Те саме роблять з УЗ. Все, що пов'зано з утриманням залізниці буде йти з державної кишені, а прибутки будуть отримувати власники часної тяги.