За перший день використання радарів патрульні затримали на перевищенні швидкості 231 водія
В Україні протягом першого дня, 16 жовтня, повноцінного застосування TruCam співробітники патрульної поліції склали 231 справу про адміністративне правопорушення на водіїв за порушення ними швидкісного режиму. Про це у себе в Facebook написав перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Нацполіції України Олексій Білошицький, повідомляє Цензор.НЕТ.
"За денну зміну 16 жовтня складено 231 адміністративний матеріал за порушення швидкісного режиму. Як і було визначено раніше, більшість приладів контролю швидкості застосовується на трасах. Чому саме на трасах? Тому що там - найбільша швидкість, а тому ДТП рідко закінчуються просто подряпинами, на трасах найчастіше - розбиті машини і постраждалі люди", - написав він.
За його словами, головне завдання патрульної поліції - не притягнути до відповідальності, а "запобігти можливому правопорушенню і знизити кількість постраждалих у місцях, де ДТП відбуваються найчастіше".
"Саме тому, ми використовуємо прилади максимально відкритим способом!" - пояснив Білошицький.
Нагадаємо, з учорашнього дня, 16 жовтня, патрульні почали притягати до відповідальності водіїв за перевищення встановлених обмежень швидкості руху, використовуючи портативні пристрої вимірювання швидкості TruCam.
За перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год штраф ставновитиме 255 гривень, а більш ніж на 50 км/год - 510 гривень.
У МВС заявили, що патрульні будуть використовувати TruCam в місцях концентрації ДТП та на аварійно-небезпечних ділянках доріг міжнародного значення, а також тільки з розміщенням дорожніх знаків, що повідомляють про фото- і відеофіксації порушень. У місцях фіксації порушень швидкісного режиму розташовані службові транспортні засоби з увімкненими маячками синього кольору.
У відомстві також нагадали, що минулого тижня патрульні використовували TruCam в пілотному режимі для профілактики, щоб учасники дорожнього руху звикли до нововведення.
8 жовтня в Україні в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод та на аварійно-небезпечних ділянках доріг міжнародного значення патрульні поліцейські почали використання засобу контролю за дотриманням водіями встановлених швидкісних режимів - пристроїв вимірювання швидкості TruCam.
TruCAM - лазерний вимірювач швидкості, оснащений режимом відеофіксації. Основна відмінність приладу "Візир" і йому подібних - він використовує не радіохвилю, а світловий промінь - лазер, який дозволяє зафіксувати перевищення швидкості конкретного автомобіля в потоці транспорту на відстані, що перевищує кілометр.
Відомості про дату, час і місце розташування (координати) автомобіля, які видає TruCAM, автоматично надходять через вбудований в прилад GPS-приймач. Початок фіксації порушення можливий на відстані до 1200 метрів.
Під час роботи в автоматичному режимі (з триноги або з боксу) у разі перевищення транспортним засобом ліміту швидкості автоматично робиться фотознімок з відстані близько 70 метрів з фіксацією швидкості, відстані, дати, часу і координат. При цьому максимальне накопичення становить до 40 тисяч фото або 16 тисяч відеороликів порушень на одну флеш-картку. В автономному режимі від акумулятора прилад може працювати до 15 годин.
Дані вимірювання захищені від видалення та модифікації, адже проводиться опломбування флеш-картки, а також виконуються відповідні протокольні процедури, пов'язані з обігом і зберіганням носіїв суворої звітності.



На ФБ не нашел не одного блогера мусора, который пояснил бы мне почему:
1. Начинают фото/видео фиксацию с превышение скорости, а не с фиксации нарушения правил проезда перекрестков/рядности, хотя по второй причине куда больше ДТП происходит и куда более серьезных.
2. Почему фиксация превышения скорости проводится только на безопасных участках дорог, а там где эти радары могут спасти жизни их нет
3. Какая цель существования дорожной полиции в странах ЕС и США, и вообще с какой целью вообще осуществляется проверка соблюдения ПДД
Так что как были они в душе мусорами, так и остались
А новая доктрина от Авакяна, о том, что чем больше штрафуем, тем больше денег у мусоров, говорит об одном, что мусарня лишь способ зарабатывания денег на людях, а не способ их защиты
Кто в этом виноват?
В этом виновата ВР, главмусор Аваков и все остальные мусора поддерживающие это.
Як впіймали - дав хабара і поїхав далі порушувати, без ніякої відповідальності. Так люди звикли.
Да если честно, то лучше бы не только полицией, а и налоговой и автодором. Список долгий
Источник: https://censor.net/n3091808
И в качестве иллюстрации - фото мастеров машинного доения на пр. Победы.
Отбойник, широченная дорога, подземные переходы. И ограничение в 50 км/ч.
Верю, что стоят исключительно из-за заботы о безопасности движения. Безоговорочно!
Менавiта (бел) ;саме (укр) ; dokładnie (pl); именно (рус) .Я не лінгвіст, але думаю, што не памыліўся. Усяго найлепшага, дружа! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
https://censor.net/comments/locate/3091617/019215f2-b943-7236-9f43-74938d1a490c
Та власно мені, я б їх не бажав бачити і геть про те забути.
скорость контролируют и штрафуют за превышение во всем цивилизованном мире.