Опоблок у законі "Про концесії" хоче новий вид "безпрограшного бізнесу", - Вадатурський

Спроби депутатів Опоблоку закріпити в новому законопроекті "Про концесії" норму про компенсацію державою ризиків концесіонера - повністю нівелює саму суть концесії і створює пролом у бюджетну систему для вимивання державних коштів.

Приватного концесіонера така "страховка" стимулюватиме не розвивати бізнес, а створювати схеми для отримання компенсацій, - вважає народний депутат України Андрій Вадатурський. За його словами, з нового законопроекту роблять "безпрограшний бізнес" для певного кола концесіонерів, пише КП.

"На додаток до того, що законопроектом №8125 "Про концесії" передбачається "конфіденційність" договору концесії і заборона розголошення його подробиць, ми можемо отримати недобросовісні угоди із заздалегідь прихованими сумами на користь концесіонера. Це створить новий "безпрограшний бізнес". Наприклад, я пишу на початку року, що очікуваний прибуток - 100 млн грн. Але завдяки поганому менеджменту, отримую збитки і тепер за Законом платники податків мають скинутися мені на добре життя. Так не робиться. Бізнес - це завжди ризики. Не впевнений у прибутковості - займайся чимось іншим. Хочеш гарантій - шукай страховиків", - сказав депутат.

Він також розкритикував спроби колег протягнути в новий законопроект норму, за якою держоб'єкти можна буде віддати в приватні руки без конкурсу. Підставою буде лише те, що претендент вже користується держмайном, наприклад, за допомогою оренди.

"Держава також є підприємцем. Вона не повинна надавати комусь важливі об'єкти, тому що "він хороший хлопець". Якщо діючий орендар справді зацікавлений в об'єкті, то він дасть найвищу об'єктивну ціну серед конкурентів за конкурсом. Крім того, з цим механізмом ніхто не застрахує від переговорів зі "своїми". З урахуванням конфіденційності договору концесії, це дозволить повністю приховати від громадськості інформацію про те, за яку суму передали в концесію стратегічне підприємство - за 100 млн грн чи за 1 грн", - пояснив депутат.

Раніше ЗМІ писали про те, що новий законопроект "Про концесії" дозволить роздати приватникам, в тому числі, стратегічні підприємства України, зокрема, держпорти України і на умовах, повністю невигідних державі. Щодо деяких портів не треба буде проводити конкурс. Наприклад, єдина глибоководна гавань України - ДП МТП "Южний" завдяки нормі про прямі переговори "автоматично" буде передана компанії "Портінвест", що належить Рінату Ахметову. "Портінвест" тривалий час користується активами "Південного" і тому зможе претендувати на те, щоб забрати порт на 49 років без конкурсу.

На думку Андрія Вадатурського, те, що новий законопроект не ухвалили досі, свідчить про те, що ключові сили в країні ще не домовилися про розподіл майна, яке уряд планує роздавати в концесію.

"В Україні все ще є велика цінність об'єктів державного майна, а відповідно і зацікавленість різних сил в їхній фактичнійї приватизації. Тому різні партії і окремі особи хочуть закласти в Закон різні важелі, які нададуть їм перевагу в реалізації концесії. Фактично це є банальні торги" , - резюмував депутат.

Довідка: на нещодавньому засіданні Комітету Верховної Ради України з питань економічної політики, депутати не змогли досягти консенсусу щодо проекту закону № 8125 "Про концесії". Зокрема, народний депутат від Опозиційного блоку Юрій Воропаєв запропонував внести в закон норму про концесії на підставі прямих договорів держави з концесіонером, минаючи конкурсну процедуру. Також Воропаєв запропонував поширити на всі галузі економіки норму про компенсацію державою ризиків концесіонера. Крім того, у випадку концесії портів Воропаєв пропонує включати в договір всю портову інфраструктуру, а не тільки окремі об'єкти.

Автор: Христина Бедрик