Російські авіакомпанії відмовляються літати на розрекламованих лайнерах Сухий Суперджет
Російські "Суперджет" заробили собі репутацію не дуже надійних літаків, а система їх післяпродажної підтримки і надалі бажає кращого.
Про це пише "Газета.ru", передає Цензор.НЕТ.
За інформацією видання, від використання чотирьох літаків SSJ-100 відмовилася авіакомпанія Brussels Airlines.
Як зазначала на початку листопада газета "Коммерсант", перевізник брав їх у лізинг у ірландської CityJet, а минулого літа зіткнувся з низкою поломок.
Оскільки багато інструкцій щодо експлуатації не були перекладені з російської мови, компанія була змушена зв'язуватися з фахівцями з російської техпідтримки, на що йшло чимало часу. В результаті затримувалися і скасовувалися рейси.
Аналогічні проблеми виникли цього року у російської авіакомпанії "Якутія": за даними Росавіації, третій місяць поспіль перевізник серед лідерів за кількістю затримок рейсів.
"Ми на своєму досвіді випробували всі проблеми експлуатації нових типів повітряних суден. І на сьогодні орієнтуємося вже на літаки Boeing, у яких запасні частини поставляються швидко і це налагоджена система по всьому світу", - заявила раніше директор "Якутії" Ольга Федорова.
10 листопада виникли проблеми із "Суперджет" авіакомпанії "Аерофлот". Літак почав рух під час перебування на гальмах. Після огляду судна і зчіпного пристрою на ньому виявили зрізання болтів. Співробітники інженерної служби аеропорту замінили болти і продовжили буксирування, але під час витягування літака стався зрив зчіпного пристрою з передньої стійки шасі. В результаті рейс затримали на 17 годин.
