Санкції поставили під загрозу виробництво нового російського літака МС-21
Поставки з Америки та Японії матеріалів для композитного крила нового російського літака МС-21 припинилися через санкції США.
Як інформує Цензор.НЕТ, про це пише "Коммерсант" із посиланням на джерела в галузі та апараті уряду.
Раніше поставлених у Росію композитних матеріалів, за словами одного зі співрозмовників видання, вистачить на шість літаків.
Про відновлення поставок найближчим часом не йдеться, і авіавиробники шукають вихід з ситуації, що склалася, пише видання. Розглядаються кілька варіантів - від випуску аналогів на російських підприємствах, що призведе до зсуву термінів як мінімум до 2025 року, до відмови від композитів, використання яких було заявлено як основна перевага МС-21.
За словами виконавчого директора галузевого інформаційного агентства "Авіапорт" Олег Пантелєєв, створення МС-21 без композитного крила не має сенсу, оскільки "є готовий Ту-204 з металевим крилом без санкційних ризиків", незначне перепроектування під двигун ПД-14 дозволить підвищити його ефективність. Але це не призведе до створення лайнера, "конкурентоспроможного порівняно з новітніми Boeing і Airbus".
МС-21 (Магістральний літак 21-го століття) повинен стати першим середньомагістральним літаком, створеним у пострадянській Росії, а подовжене композитне крило - одним з його конкурентних переваг. Воно підвищує економічність машини і збільшує ширину салону порівняно з аналогами від Boeing і Airbus. Зараз готові три дослідні зразки МС-21-300 з "американською" ниткою, четвертий літак у стадії складання. Весь проект оцінюється в 438 млрд руб.
тягучий лепкий
материал по импортозамещению
А Украине свое строить