Щодня в Україні розмитнюють 4-4,5 тисяч євроблях, - Южаніна
Динаміка розмитнення автомобілів на європейських номерах становить 4-4,5 тисяч на день.
Як повідомляє кореспондент Цензор.НЕТ, про це журналістам у кулуарах парламенту сказала глава парламентського комітету з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна.
"Це свідчить про те, що люди, які хочуть - розмитнюють. Дуже шкода, що ті, хто зараз стоїть у черзі на розмитнення, не взявся за це питання раніше. Всі сподівалися, що станеться якийсь колапс і закони не запрацюють. Ми знаємо, що не завжди все відбувається гладко, але більшість автомобілів розмитнені. А на сьогодні це понад 100 тисяч. Отже, процедуру можна виконати", - зазначила Южаніна.
За її словами, не всім вигідне з економічної точки зору розмитнення автомобілів.
"Зараз виник напрямок з розмитнення не тих старих автомобілів, які перебували на території України хоча б раз із 1 січня 2015 року, а люди їх змінюють на вживані, але більш нові. Такі автомобілі розмитнюють в кількості близько 40% від суми всіх автомобілів , які розмитнюють за день", - сказала глава комітету.
Так само Южаніна сказала, що вона розуміє, що розмитнення може бути невигідним для власників дуже старих автомобілів.
"Якщо автомобіль куплений за тисячу євро, а потрібно заплатити за розмитнення 300 євро, то це для людей занадто багато", - зазначила Южаніна.
Однак, на її думку, прийняття законів дало можливість завезти автомобілі старше 2010 року.
За словами глави податкового комітету, спекуляція про те, що на акцизі хтось наживається, не має під собою ґрунту, оскільки всі гроші з розмитнення йдуть до Пенсійного фонду.
Так, за її словами, з розмитнення старих автомобілів держава вже отримала понад 5 мільярдів гривень. За інші, нові автомобілі, ще більше.
Южаніна висловила жаль, що ці закони набули чинності в передвиборчий період, бо це дозволить окремим політикам залучати свій електорат незадоволених з цим законом людей, "хоча ці самі політики підтримували закони".
Також вона нагадала, що до кінця пільгового режиму залишилося менше місяця, а до кінця процедури ще 90 днів після пільгового.
Нагадаємо, 25 листопада набули чинності закони № 8487 і № 8488 про акцизи на легкові автомобілі, а також про посилення контролю над переміщенням і використанням автомобілів на іноземній реєстрації.
Или Южанина "гонит"? Где у нас столько таможен?
4-4,5 тыс. в день, но всего 10000 за неполных три месяца??
2. Основна частина розмитнюваних машин - це свіжопригнані: на митних переходах добові черги.
3. Якщо машина придбана за 1000 євро, то митні платежі не 300 євро, як бреше авторка, а понад 1500 євро, якщо дизель.
мечЗе! (с)Думаешь почему растаможка дизеля в 1,5 раза дороже?
"без лоха и жись плоха" - кто то это сказал давненько
ввезено несколько миллионов,а расстаможат 150-200 тысяч от силы
а,сделай расстаможку за авто 500 $ и расстамаживали бы 4-4.5 тысяч в час
умножете 1.5 миллиона на 500$ и получается вот такая цифра 750000000$
цікава цензура на цензорі))
Где растаможка по 300$ ?одному брокеру нужно заплатить 350$,вьезд на терминал бесплатный,выезд-480 грн.Был.Сейчас уже подняли.Плюс растаможка,плюс сертификация от 2300 до 5000,постановка на учет около 3000.
Это одна из причин,что народ массово валит заграницу.Где достойные зарплаты,дешевые машины,копеечная растаможка.Где людям дают жить,а не выжимают с них все соки.Никак не нажруться,спохватяться,когда работать некому будет,ибо рабы разбегуться.
як ви думаєте - це доступне розмитнення ?
1. Всього 10 тисяч! Це 4-5 тисяч на місяць! Ще хтось звітує про 30тисяч, но це з свіжопригнаними.
Признано 500тис. євроблях, реально більш 1 міліона. З такими темпами на все більш 15 років. На зараз заплатили хто мав якісь гроші,
все, грошей більше немає.
2. За машину куплену за 1000-2000 євро треба заплатити від 3000 до 4000, якщо дизель.
Вся стаття жонглювання пустими цифрами.
И вони жалуются что плохо живут . Дома в два этажа . Сам в рваных подштанниках на конике а-ля мотоплуг тащится по дороге , а во дворе дома Паджеро под абрикосами ))))