10054 відвідувача онлайн
5 828 7

Українське судно затримали в Чорноморську незаконно, - Каленков

Українське судно затримали в Чорноморську незаконно, - Каленков

Збитків зазнає як судновласник, так і державний бюджет.

Державна екологічна служба незаконно затримала торгове судно в морському порту Чорноморськ.

Про це OBOZREVATEL розповів президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков. За його словами, судно затримано інспекторами Державної екологічної інспекції Кримсько-Чорноморського округу нібито за забруднення навколишнього середовища. При цьому де-факто в екологів немає повноважень зупиняти і затримувати кораблі.

"У представників екоінспекції немає ніяких законних підстав, щоб здійснювати перевірки кораблів, вони працюють поза правовим полем. Роблять це на свій розсуд, що суперечить не тільки українськими законами, а й міжнародній практиці судноплавства. Зловживання були завжди, але в останні роки це перетворилося в масове постійне явище. Про це знають усі найбільші морські оператори. Якщо в Україну заходить судно, то екоінспектори будуть робити все, щоб саботувати вихід судна, аж до вимоги хабарів, а це десятки тисяч доларів", — пояснив Каленков.

Незаконну діяльність екологічної інспекції відчули на собі й багато іноземних компаній. Саме тому скарги на роботу інспекції надходили як в український уряд, так і в Європейську бізнес-асоціацію та Американську торговельну палату.

"Щоб припинити це свавілля потрібно виводити ситуацію в законне поле, приймаючи необхідні підзаконні акти й не даючи чиновникам від екоінспеції займатися самоправністю. Зараз розглядається низка підзаконних актів, які визначають права екологічних інспекторів, відбору ними проб, нарахування штрафів. Цей процес блокується як екоінспекцією, так і міністерством екології та природних ресурсів", — пояснює Каленков.

За словами Олександра Каленкова, півроку тому був прийнятий, який наблизив українське законодавство до міжнародних конвенцій і порядків, коли екологічні інспектори можуть з'явитися в порту тільки у випадку виникнення відповідної надзвичайної ситуації. В умовах корупціогенності цієї ситуації в Україні, це єдиний шлях наведення порядку.

"Бізнес разом із Державною регуляторною службою і Адміністрацією морського транспорту розробив відповідні підзаконні акти, щоб закон нарешті запрацював. Зараз потрібна тільки політична воля, щоб прийняти ці акти на засіданні Кабінету Міністрів України, і припинити свавілля чиновників екоінспекції та ганьбу України на міжнародному ринку вантажних перевезень", — резюмував Каленков.

Як раніше повідомлялося, у морському порту "Чорноморськ" простоює судно, затримане інспекторами Державної екологічної інспекції Кримсько-Чорноморського округу нібито за забруднення навколишнього середовища. Судно простоює в порту вже три доби. Водночас на сьогодні ні капітан судна, ні морський агент не отримали від екоінспекції протокол, оплата штрафу, за яким (а це лише приблизно 800 грн) дозволила б випустити судно.

Коментувати
Сортувати:
Уважаемый Александр Каленков! А Ваше ведомство не пробовало обратиться с заявлением в ГПУ или суд, чтобы взыскать убыток, нанесенный государству и Вашей конторе? Или это только Ваши домыслы, что инспекция действует незаконно?
показати весь коментар
08.02.2019 15:26 Відповісти
Как это по-русски! Отрицать очевидное...
показати весь коментар
08.02.2019 15:34 Відповісти
А тих падлюк привязать к якорю и опустить на дно. Не знают гады, как денег содрать с капитана, вот и придумывают разные трюки. Смыв с гальюна не пробовали брать? Хотя их же на борт не пустили, а иначе взяли бы.
показати весь коментар
08.02.2019 15:28 Відповісти
Черноморский порт практически не работает из-за подобного цирка уродов. Контейнеровозы в этот гадюшник вообще отказались заходить. Цель, скорее всего, обанкротить и продать в частные руки крупнейший порт Украины.
показати весь коментар
08.02.2019 15:47 Відповісти
Там при всей нужности закона по охране окружающей среды,действуют фантастические подзаконные акты,на основании которых с капитанов под страхом сумасшедших штрафов, а точнее возмещений ущерба окружающей среды собирают по 4-5 тыс дол взятки с каждого судна идущего под погрузку в порты Украины. Почему то нормы загрязнения у нас в 80 раз строже чем в Румынии,Турции или Болгарии, хотя они тоже на Чёрном море. Преподносится это не как карт-бланш к взяткам, а якобы повышенными требованиями по экологии. Если бы судно теоретически откатало в порту вместо балласта скажем Боржоми около 20 000 тонн, то согласно подзаконным актам его бы оштрафовали за ущерб окружающей среде на 30 000 долларов. Штраф слагался бы за ущерб по "превышению допустимого содержанию железа" в боржоми, и по превышению допустимого содержания взвешенных частиц. Получается: людям это не вредит, но приносит пользу а вот экологии Чёрного моря вредит.
показати весь коментар
08.02.2019 18:50 Відповісти