Підвищувати вартість послуг "Укрзалізниці" потрібно паралельно з поліпшенням інфраструктури, - гендиректор "Українського клубу аграрного бізнесу"
Бізнес-спільнота ставить під сумнів аргументи "Укрзалізниці", згідно з якими тарифи на послуги УЗ мають зрости на 14,2% вже з квітня.
Про це йдеться в статті видання Uaprom.info, пише Обозреватель.
Так, на думку аграріїв, підвищення вартості послуг "Укрзалізниці" має супроводжуватися чітким планом щодо поліпшення інфраструктури. Про це заявив генеральний директор "Українського клубу аграрного бізнесу" Тарас Висоцький.
"Якщо разом з індексацією буде представлений чіткий план щодо використання додаткових надходжень для інвестицій в інфраструктуру, локомотиви, вагони, ремонт полотна, тобто те, що в перспективі забезпечить впевненість у перевезеннях, поліпшить їхню якість, то ми можемо на це погоджуватися. На жаль, зараз індексація базується на інфляційному факторі, але не підтверджується чітким фінансово-інвестиційним планом, через що вона сприймається вороже", - зазначив Висоцький.
Водночас, в асоціації "Укрцемент" заявили, що формування тарифу повинно залежати від якісних показників роботи "Укрзалізниці".
"На ті ж показники рентабельності можна вийти за рахунок збільшення не вартості, а кількості перевезень за нижчим тарифом", - заявив менеджер з екології і технологій асоціації "Укрцемент".
Індексація тарифів, на його думку, має бути збалансованою з показниками якості обслуговування на ринку залізничних перевезень.
Цены повысили, а инфраструктуру не улучшили.
чем увеличить доход, а ценой на месяц а потом параллели растут цены и все сначала
Менеджмент пассажирский , а то расписание электричек меняется раза два за полгода
На ЮЖД забрали в Киев рейковые автобусы и электричка с шести вагонов возит 30-
.40 пассажиров это прямая экономия
хоть премии себя ежемесячной Кравцов лишит после того, как со всех сторон ему на голову говно льется?