Висновки підкомісії про розслідування катастрофи Ту-154М з Качинським оприлюднять наприкінці 2019 року, - Мацеревич
Голова підкомісії Антоні Мацеревич заявив, що остаточні висновки будуть представлені, коли роботу закінчать американські експерти.
Очільник підкомісії з питань повторного розслідування смоленської катастрофи Антоні Мацеревич повідомив, що остаточний звіт на тему причин смоленської катастрофи буде опубліковано на зламі цього і наступного років, пише Цензор.НЕТ із посиланням на Польське радіо. Колишній міністр національної оборони додав, що необхідним є завершення розслідування американської команди експертів. Це має відбутися до кінця цього року.
"У нас є запевнення наших співробітників зі Сполучених Штатів, що до кінця цього року вони свою роботу завершать. А коли вони виконають свою роботу, ми потребуватимемо ще, мабуть, приблизно місяць, щоб підготувати кінцевий рапорт", - сказав Мацеревич.
За його словами, причини катастрофи літака 10 квітня 2010 року вже підтверджено. "Стався вибух у крилі, опісля в центроплані - це було причиною смерті", - зазначив Антоні Мацеревич. Як додав голова смоленської підкомісії, наявність вибухових матеріалів у місцях, де були найбільші пошкодження і деформації частин літака, характерні в ситуаціях вибуху, підтверджено тричі - в дослідженнях 2012, 2013 року і тепер.
Нагадаємо, лайнер Ту-154 президента Польщі Леха Качиньського розбився під Смоленськом 10 квітня 2010 року. Польська делегація прямувала на жалобні заходи з нагоди 70-річчя Катинської трагедії. Загалом на борту літака разом із президентом і його дружиною було 96 осіб, усі вони загинули.
У січні 2011 року Міжнародний авіаційний комітет (МАК) оприлюднив остаточну доповідь про розслідування авіакатастрофи, згідно з якою відповідальність за трагедію було покладено на пілотів, які відмовилися від пропозиції піти на запасний аеродром, незважаючи на несприятливі погодні умови. Непрямою причиною катастрофи названо недостатньо кваліфіковану підготовку борту та екіпажу.
Польська урядова підкомісія з розслідування причини катастрофи відновила слідство навесні 2016 року. Однією з основних версій катастрофи розглядається вибух на борту літака ще до його зіткнення із землею.
Як свідчить технічний звіт розслідування Смоленської катастрофи, який оприлюднили в Польщі у 2018 році, лайнер Ту-154 президента Польщі Леха Качиньського, який розбився під Смоленськом, був знищений у повітрі внаслідок щонайменше двох вибухів.
"расследованием" происшествий там занимается только раша
Взрывчатка была заложена за несколько месяцев до инцендента, в то время, когда самолет проходил ремонт в Рассии.
Скорее всего взрывчатку поместил во внутрь топливного бака в крыле или в другое подобное место, куда нет доступа персоналу, без вскрытия и разборки самолета.
Взрывчатка была оборудована радиовзрывателем, который рассийские спецслужбы активировали с помошью специального мощного радиосигнала посланного с радиолокатора смоленского военно-испытательного аэродрома.
Почему не открыты архивы СССР за Вторую мировую войну?
Главная тайна проста. Мы увидим русских в форме немецких солдат. Тысячи, десятки тысяч приказов Ставки жечь живьем; стрелять родителей на глазах у их детей и их детей на глазах у родителей; взрывать госпиталя с раненными бойцами; палить деревни с запертыми в избах селянами; уничтожать где возможно города посредством... http://ipvnews.org/nurnberg_article21102010.php Читать дальше...