9313 відвідувачів онлайн
1 798 45

"Укрзалізниця" не справляється з доставкою зерна в порти, - Криворучко

"Укрзалізниця" вперше в 2019 році вводить масштабні обмеження щодо відвантаження зерна в напрямку портів. Обмеження на відправку зерна в зерновозах власного та орендованого парку торкнуться портів Одеси та Миколаєва.

Це означає, що держмонополіст просто не справляється з доставкою зерна в порти. Про це в коментарі 112.ua розповів глава Асоціації власників вагонів Олександр Криворучко.

Подібні обмеження - перша ластівка наближення транспортного колапсу, вважає Криворучко.

"Чим більше я спілкуюся з нашими залізничниками, тим більше розумію, що вірити даним, які дає "Укрзалізниця", не можна. Вони просто некоректні. Це стосується і даних про нібито достатність локомотивної тяги в справному стані. Локомотивів у нас не вистачає, машиністів не вистачає, транзит в порти зростає. А це означає, що ми не зможемо вчасно вивезти наше зерно. Логічно, що в цей сезон українські аграрії у нас мають бути в пріоритеті на відправку своєї продукції, але, на жаль, ми не зможемо її вивезти. Принаймні, доти, поки "Укрзалізниця" не перегляне свої пріоритети. Колапс буде через рекордний врожай – плюс 2,5 млн тонн порівняно з минулим роком – плюс через неконтрольоване зростання транзиту – якщо в першому півріччі це було 300 тисяч тонн транзитних вантажів, то в липні це вже понад 700 тисяч тонн – плюс через брак робочих локомотивів і машиністів та іншого персоналу", - зазначив експерт.

За його словами, за збереження такої ситуації в серпні-вересні, ми будемо спостерігати транспортний застій, а країна зазнаватиме збитків. Криворучко впевнений, що "Укрзалізниця" має в поточній ситуації підтримати вітчизняних вантажовідправників і віддати пріоритет українським вантажам.

"Виходом з цієї ситуації може бути призначення професійної посадової особи, яка візьме на себе відповідальність і зробить необхідні кроки – виділення коштів на терміновий ремонт локомотивів, можливо, тимчасове обмеження іноземного транзиту до рівня минулого року. Іншими словами, керівництво мусить оптимізувати роботу компанії, щоб у піковий сезон вона справлялася із завданнями", - резюмував Криворучко.

Топ коментарі
+6
ето тебе Г+Г рассказал или ютубчик зеленского?
показати весь коментар
01.08.2019 17:21 Відповісти
+4
А Зе еще не замутил урожай в смартфоне????
показати весь коментар
01.08.2019 17:16 Відповісти
+4
Це результат закупівлі слабких американських локомотивів Омеляном! Ці локомотиви не можуть тягнути состави вагою більше 3500 тон, а старі луганські тепловози можуть тягнути состави вагою 6000 тон! Від цього зменшується пропускна затність залізниці! За це потрібно притягнути до кримінальної відповідальності Омеляна, який купив не ті локомотиви! Купив односекційні локомотиви замість двохсекційних, які були потрібні! Але двохсекційні американські локомотиви були б вже удвічі дорожчі за луганські, якщо збирати їх на якомусь заводі в Україні. Отже Омелян обманув громадськість тим що американські тепловози коштують так само як і українські тільки краще! Так, вони краще, а ще вони можуть тягнути в два раза менше вагонів, ніж українські локомотиви! Ось тепер маємо результат ідіотської політики порошенка за ці 5 років панування мафії порошенка! Але ситуація все одно не критична, не потрібно вивозити все зерно в порти і продавати відразу, рік ще довгий, ще встигнемо вивезти за кордон стратегічний ресурс!
показати весь коментар
01.08.2019 17:20 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
А Зе еще не замутил урожай в смартфоне????
показати весь коментар
01.08.2019 17:16 Відповісти
а омелян гіперлупу замутив?
показати весь коментар
01.08.2019 17:19 Відповісти
Це результат закупівлі слабких американських локомотивів Омеляном! Ці локомотиви не можуть тягнути состави вагою більше 3500 тон, а старі луганські тепловози можуть тягнути состави вагою 6000 тон! Від цього зменшується пропускна затність залізниці! За це потрібно притягнути до кримінальної відповідальності Омеляна, який купив не ті локомотиви! Купив односекційні локомотиви замість двохсекційних, які були потрібні! Але двохсекційні американські локомотиви були б вже удвічі дорожчі за луганські, якщо збирати їх на якомусь заводі в Україні. Отже Омелян обманув громадськість тим що американські тепловози коштують так само як і українські тільки краще! Так, вони краще, а ще вони можуть тягнути в два раза менше вагонів, ніж українські локомотиви! Ось тепер маємо результат ідіотської політики порошенка за ці 5 років панування мафії порошенка! Але ситуація все одно не критична, не потрібно вивозити все зерно в порти і продавати відразу, рік ще довгий, ще встигнемо вивезти за кордон стратегічний ресурс!
показати весь коментар
01.08.2019 17:20 Відповісти
ето тебе Г+Г рассказал или ютубчик зеленского?
показати весь коментар
01.08.2019 17:21 Відповісти
Довго ще соєва відрижка буде мучити державу!!!
показати весь коментар
01.08.2019 17:29 Відповісти
а ничегo чтo прo какoй ты теплoвoз гoвoриш этo спарка из двух теплoвoзoв"Укрзалізниця" не справляється з доставкою зерна в порти, - Криворучко - Цензор.НЕТ 5498
показати весь коментар
01.08.2019 17:45 Відповісти
Це називається двохсекційний тепловоз, який дозволяє керувати обома дизелями з одного місця машиніста, або з однієї сторони або з іншої! І цей двохсекційний тепловоз, який тягне 6000 тон вагонів, коштує як американський односекційний тепловоз, який тягне не більше 3500 тон вагонів!!! Отже купівля американських тепловозів це повна дурня та злочин! Нам такі тепловози не підходять для наших умов! Нам потрібні двохсекційні тепловози і вони найдешевші якщо виробляти їх в Україні - відродити виробництво теплозовів Луганського тепловозного заводу на потужностях Львівського залізничного заводу у Львові, або інакшого заводу Укрзалізниці, або Південьмашу! А в американців потрібно брати тільки дизеля для українських тепловозів, а в подальшому будувати дизелебудівний завод, замість того який знищили в Токмаку, ехфективні хазяйствєннікі ібіїхмать!
показати весь коментар
01.08.2019 17:55 Відповісти
" Там на доукомплектуванні перебувають ще 10 американських локомотивів. Ті, що вже в роботі, показують себе вкрай ефективно. Як приклад - на 30% економимо пальне на ділянці Запоріжжя - Комиш - Зоря - Волноваха. До того ж, машини старого парку за добу проходять у середньому 360 км, а тепловози GE - 540 км"
показати весь коментар
01.08.2019 18:06 Відповісти
Так вони тому і економлять паливо, бо там один дизель замість двох! Чи це не зрозуміло? На цій ділянці Запоріжжя-Камиш-Зоря викликають старі локомотиви виробництва Луганського тепловозобудівного заводу, бо американський тепловоз не може витягнути состав більше 3500 тон!!!! А луганський тепловоз тягає состави по 6000 тон! Накуя така економія якщо він не годен працювати з великими составами! А якщо купити двохсекційний американський тепловоз, він буде споживати дизпаливо так само як і луганський, але коштувати буде в два рази більше!!!! Тому потрібно ремонтувати та модернізовувати старі локомотиви і відроджувати виробництво луганських тепловозів на залізничному заводі у Львові або на Південьмаші!
показати весь коментар
01.08.2019 18:50 Відповісти
машина естъ? старый oтремoнтирoваный ЗАЗ
показати весь коментар
01.08.2019 20:38 Відповісти
на самом деле в этот раз все проще, это какой-то урод криворучко давит на государственную УЗ и пытается добиться шоб его вагоны ехали в первую очередь, УЗ оно нахрен не нужно у нее вполне свои вагоны есть, короче прокладка пищит шоб ему сверхприбыли вернули
показати весь коментар
01.08.2019 18:52 Відповісти
То шо хлеб подешевеет ?
показати весь коментар
01.08.2019 17:16 Відповісти
В Трускавце теперь сможет отдохнуть больше зепутатов и их родственников.
показати весь коментар
01.08.2019 17:21 Відповісти
Оригинальная аналогия, Вы не боксер ?
показати весь коментар
01.08.2019 17:25 Відповісти
Уже побили ?
показати весь коментар
01.08.2019 17:26 Відповісти
Нет, просто не боксер не может понять какая связь между вагонами укрзализныци и отдыхом депутатов ?
показати весь коментар
01.08.2019 17:43 Відповісти
Такая же, как между тем, что Порошенко воровал напрополую, а теперь нигде нельзя найти деньги, которые он не воруют. На отдых в Трусковце их, неуворованные, что-ли, потратили?
показати весь коментар
01.08.2019 17:50 Відповісти
Кто Вам сказал что нельзя ? Официально было нельзя до 31 марта (и то даже журналисты находили. Сейчас можно, и уверен всё уже давно найдено и ждет сентября, просто сейчас нет Генпрокурора который этому даст старт. Или Вы думали что луценко должен посадить себя кума петра и кумовей кума петра.
показати весь коментар
01.08.2019 18:31 Відповісти
Ты уже не веришь Богдану, который считает Луценко порядочным и хорошим человеком!?
Зачем ты тогда присвоил себе право от имени всех зебов писать херню на форуме?
показати весь коментар
01.08.2019 18:36 Відповісти
А связь очень простая - если где-то убудет, то в другом месте прибудет. Мысль продолжить или дальше сам поймешь, как связаны нехватка вагонов и необоснованные бюджетные траты.
показати весь коментар
01.08.2019 18:48 Відповісти
Т.е. Вы хотите сказать, что министр транспорта омелян, которого через месяц-два посадят, сейчас искусственно создал дефицит, дабы заработать денег для отдыха зепутатов которые его уволили и посадили ?
показати весь коментар
01.08.2019 19:06 Відповісти
Я хочу сказать, что ЗЕ разогнал ВР и кабинет министров, увольняет губернаторов и мэров... а сам скачет по фонтанам, селфится на одесском пляже, устраивает вылазки на природу с шашлыками и тратит бюджет на сомнительные мероприятия. Вот отсюда и нехватка вагонов.
показати весь коментар
01.08.2019 19:18 Відповісти
Я повторюсь, я не боксер, посему объясните как для не боксера, какое отношение изложенное Вами выше имеет к дефициту вагонов ?
Когда это ЗЕ разогнал Кабмин ? Гройсман же вроди премьер да омелян министр. Губернаторов никто не разганял а одних поменяли на других, хотя какое отношение губернаторы имеют к Укрзилизныци тоже не боксер, понять не может. Той ВР Зе вносил представление на увольнение КМ, но они отказались этой ещё нет. Вы предлагаете ЗЕ вместо похода на пляж, выследить омеляна и убить ? Ведь других способов его убрать с должности у ЗЕ сегодня нет.
К стати "тратит бюджет на сомнительные мероприятия" это Вы о чем ? Вы думаете что 20 грн за вход на пляж, кто то платил по безналу из бюджета ?
показати весь коментар
01.08.2019 20:16 Відповісти
Вы прежде чем говорить, прочтите КУ. ВР должна работать,до принятия присяги новыми депутатами,а правительство "работает".
показати весь коментар
01.08.2019 22:56 Відповісти
укрзализныця это шобло коррупционных жуликов и проходимцев.
показати весь коментар
01.08.2019 17:17 Відповісти
омеляну ніколи зайнятий гіперлупом і вилизуванням петіної дупи
показати весь коментар
01.08.2019 17:19 Відповісти
При Пете справлялись, а при новых "супер-менеджерах" (поварах, массажистах, таксистах...), которых ЗЕ назначил на руководящие посты, вдруг всё перестало нормально работать.
показати весь коментар
01.08.2019 17:20 Відповісти
А зеля даже не поржал по этому поводу . Палец положил как на клавиши .
показати весь коментар
01.08.2019 17:20 Відповісти
По его словам, при сохранении такой ситуации в августе-сентябре, мы будем наблюдать транспортный застой, а страна будет нести убытки.

юююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююю

Ой,и геде наше патриотично-профессианальное правительство,,шо тоже ушло в оппозицию?
показати весь коментар
01.08.2019 17:21 Відповісти
Гройсман - оппозиционер?
показати весь коментар
01.08.2019 17:32 Відповісти
Я вообще не понимаю,шо там за оппозиционеры и к кому или к чему они в оппозиции.
показати весь коментар
01.08.2019 17:42 Відповісти
Гройсман то достоверно знал, что Порошенко не Вальцман, потому и затаился до прихода Зелемойского.
показати весь коментар
01.08.2019 17:47 Відповісти
Там где я вырос и живу, бьют не по паспорту,а по физиономии.
показати весь коментар
01.08.2019 22:48 Відповісти
А там, где я вырос и живу помнят - кем назsвали Гройсмана зебы при Порошенко и помнят - что сейчас говорит Гройсман и как его воспевают сейчас зебы.
показати весь коментар
01.08.2019 22:55 Відповісти
что сейчас говорит Гройсман и как его воспевают сейчас зебы

ююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююю

Пруф,если можно.
показати весь коментар
01.08.2019 22:59 Відповісти
Читать форум самому надо, чтобы видеть, что его всюду цитируют, если он что-то говорит против Порошенко.
показати весь коментар
01.08.2019 23:04 Відповісти
Меня Гройсман,как и Порошенко не интересуют и тратить своё время на опусы этих брехунов я не намерен.
показати весь коментар
01.08.2019 23:08 Відповісти
Все более именее крупные хозяйства хранят зерно до тех пор пока не будет привлекательной цены, а это чаще всего зима, начало весны, чего этот Криворучко паникует так? ЖД не справляется? Так фурами вывезут в чем проблема
показати весь коментар
01.08.2019 17:27 Відповісти
ДОУПРАВЛЯЛЫСЬ. И Бог их ПРОЩАЕ.
показати весь коментар
01.08.2019 17:27 Відповісти
Щось дуже багато про залізницю стали писати, не інакше знов тарифи піднімуть...
показати весь коментар
01.08.2019 17:58 Відповісти
Приорітет тепер мають фірмочки що налажать євреям.
Щоб перевалити зерно слід продати його євреям за копійки, тоді його безперешкодно доставлять у порт і відправлять куди треба.
Куди треба євреям. І гроші підуть євреям.
А гої мають прягти на богообраних.
показати весь коментар
01.08.2019 19:54 Відповісти
Чомусь автор скромно промовчав що УЗ підписала договори з Кацапією про збільшення перевезень на літні місяці . Ці перевезення заблокують транспортування урожаю . Кацапія рулює на УЗ .
показати весь коментар
01.08.2019 19:55 Відповісти
Зараз че не сезов вивозу зерна. Допрацьовуються старі контракти. Молоде зерно, як молоде вино, повинно вивітритись, висохнуть, відлежатись. Особливо з високим вмістом білка. Відправляти все з поля в трюм, це практично злочин, особливо для озимий культур.
показати весь коментар
02.08.2019 07:41 Відповісти