Ціна вантажного автомобіля "Богдан-63172" нижча за аналоги в держоборонзамовленні, - "Богдан Моторс"

Про це інформує Цензор.НЕТ із посиланням на пресслужбу компанії.
"Вихід "Богдан Моторс" на пропозицію постачання вантажних автомобілів для ЗСУ дозволив знизити ціну на цю категорію автомобільної техніки, оскільки до того моменту Збройні сили України закуповували таку техніку лише у одного виробника. Конкурентна ціна від "Богдану", яка була нижчою від аналогічної пропозиції, дозволила суттєво зекономити гроші держбюджету та, відповідно, закупити більше автомобілів для потреб частин та підрозділів.
Слід особливо наголосити, що закупівля автомобілів "Богдан 63172" відбувається у повній відповідності з чинною редакцією постанов Кабінету Міністрів України №517 та №464. Вони чітко регламентують весь порядок формування ціни під час здійснення державного оборонного замовлення", - йдеться в повідомленні.
Війна на Сході та активні бойові дії на лінії розмежування останніх років стали каталізатором відчутного некомплекту автотранспорту у лавах Збройних сил України та інших силових структур. Відтак нагальною стала потреба замінити транспортні засоби часів СРСР і фактично виробництва Росії, які досі використовуються на фронті нашими частинами та підрозділами.
Перші поставки автомобілів "Богдан 6317" на базі білоруських машкомплектів розпочалися у 2016 році після того як 2015 року відбулися усі підготовчі роботи з налаштування виробничих можливостей Черкаського автомобільного заводу компанії "Богдан Моторс". У цих автомобілях використовувався двигун закордонного виробництва, який тоді ставився і на автомобілі сімейства КРАЗ.
На підставі попереднього звернення "Богдан Моторс" в Міністерство оборони, 2017 року вийшло доручення МО України, відповідно до якого було прийнято рішення про проведення міжвідомчих випробувань модифікації автомобіля з двигуном Weichai Power. Це дозволило досягнути більшої уніфікації техніки, що експлуатується у військах.
Того ж року відбулися визначальні відомчі випробування які успішно завершилися з мінімумом доопрацювань та зауважень. Війська отримали новий автомобіль "Богдан 63172" з потужним надійним двигуном, коробкою передач Fast Gear та зчепленням Hummer турецького виробництва.
Автомобіль "Богдан 63172" був допущений до піддослідної експлуатації у військах та 2018 року почав надходити до військ.
Враховуючи величезну потребу Армії у військових вантажівках, яка обумовлена застарілим на 80% автопарком ЗСУ, війська потребують переважно вантажних автомобілів.
"У поточний момент на підприємстві ДП "АСЗ №2 АТ "АК "Богдан Моторс" працює понад 400 працівників, які сумлінно виконують свою роботу і сповнені гордості з того, що причетні до зміцнення обороноздатності Держави та її Збройних сил. В той же час, у період 2014-2019 роки підприємство сплатило до державної казни майже 700 млн грн. податків та зборів різних рівнів.
Понад 1200 військових автомобілів різних класів та модифікацій виробництва "Богдан Моторс" зараз експлуатуються у військах. При цьому слід зауважити, що переважна кількість цієї техніки виконує завдання в районах проведення ООС. Військові автомобілі "Богдан" перебувають у лавах усіх видів та родів військ. Основні їхні функції – підвезення озброєння, техніки та боєприпасів, логістика продовольчого та речового постачання. Шасі "Богдан" передбачається використовувати у логістичних центрах ЗСУ та у якості паливозаправників. Завод постійно працює над вдосконаленям та уніфікацією транспортних платформ для потреб силових відомств України", - наголосили в компанії.
Цитата з статті запаребріка.
это как с водафоном - берется мтс - кастрируется - остается мокшанский гавняный менеджмент - получается днище ипаное
как 9% секта - на содержании у свинорыла
Иначе его бы оторвали с руками и ногами в близлежащих странах
А так только по госзаказу удаётся втюхать
Азербайджан страна побогаче чем Украина будет
Доречі, Петя примудрився таке гарне ім'я спаплюжити...
Краще дав би їм назву, і концерну, і автобусу - порохобюзік
Это для того, чтобы его тупо не скопировали, и не стали выпускать некачественные подделки.
Интересно узнать, какова себестоимось этого "Богдана". Порохоботы, спросите у Пети.
шоб рабочие вісокой квалификаціі емігрували
Гра слів дуже сподобалася...
Назовите, хоть узнаём, почем мы покупали это г
Это хлеб чиновников. Можно брать любую закупку на любом уровне и сажать всех к ней причастных. Ни разу не ошибёшься.
И здесь главное шоб опять не было врагам закон а своим по кую.
Хотя и это не плохо. Они начали грызться между собой. А раньше только дорывались до корыта и никогда не наказывали папередников. Теперь будут воровать с опаской и не так масштабно бо те кто прийдёт после них начнёт паковать нынешних.
при этом так же уничтожаются производства и теряются квалифицированные рабочие
те петя сделал столько вреда что хйло не смог
закупки военных грузовиков у страны которая под контролем РФ а не развертывание своего производства на КрАзе это прямая диверсия и статья ККУ державна зрада
жду от тебя запроса в Раде
- резкое увеличение потребности армии в ОТЕЧЕСТВЕННЫХ автомобилях должно было оживить бесконечную цепочку украинских предприятий и всю экономику страны. это не говоря уже о всём перечне необходимого для армии в военное время.
- мои ожидания были более оптимистичными. казалось, что вот наконец заработают Южмаш, Харьковский танковый, Николаевский судостроительный, Мотор Сич, Авиант и подтянут за собой массу предприятий. вот он экономический взрыв!
- но, этого не случилось. деньги пошли на развитие экономики соседних стран а перед выше перечисленными предприятиями ВПК, появились прокладки, которые покрыли себя дурной славой мародёров. и это я считаю тяжким преступлением против Украины, которое повлекло за собой многотысячные потери в живой силе и технике.
- разочарованию нет предела. всё, что не назвали БОГДАНОМ не поехало и не полетело. таким позорным девизом можно обозначить период президентства петра порошенко. к сожалению.
- але й бариги, які постійно перефарбовуються, від ригонів, ющенко-так до революції гідності та президенства не заслуговують довіри.
- висновок мій такій, що у воєнний час кошти не повинні уходити на розвиток сусідів а мають задіяти внутрішній науково-виробничий потенціал.
- зі шкільної програми відомо, щоб викатати сталевий лист потрібно: видобути залізну руду-перевезти на очищення-після перевезти на сталеварний завод-перевезти до сталепрокатного цеху.
- щоб цей ланцюжок запрацював, потрібно: видобуті вугілля- перевезти на збагачувальну фабрику-потім на сталеварну фабрику.
- задіюються перевізники, виникають нові робочі місця. перехід на роботу в три зміни. люди купляють більше продуктів, чим стимулюють харчову промисловість.
- в кілько разів збільшується сплата податків. оживає банківська система, люди беруть кредити під забудову а це додаткова робота для підприємств по виробництву бетону, щібня, арматури, труб, проводки, оздоблювальних матеріалів, будівельної техники.
- а це ще не береться до уваги весь перелік необхідного для армії. місця не хвате перерахувати.
- але цього не сталось. тому, це і є зрада, прихований сепаратизм (в тому числі постачання сєпарам харчів, електоенергіх, води і т.д.), тяжкий злочин проти України.
- а стосовно махінацій на лінії зіткнення, достатньо відверто розповідають самі учасники подій, добровольці. якщо цікаво: https://www.facebook.com/radnik.prezidenta/videos/523909405116335/?fref=gs&dti=1877097552362743&hc_location=group https://www.facebook.com/radnik.prezidenta/videos/523909405116335/
- вирішуйте самі в що вірити, я не наполягаю, тільки спостерігаю та роблю для себе висновки.
А КРАЗ за свои 80 лет так и не раздуплился....
ты к свинарям ближе
с дыркой в полу - одной на всех!!!
Гладковський забезпечив включення до державного оборонного замовлення та подальшу закупівлю за державний кошт вантажних автомобілів МАЗ 6317 (Богдан 6317) за завищеними цінами у дочірнього підприємства «Автоскладальний завод №2», що входить до складу «Богдан Моторс». Як наслідок, держава зазнала збитків на понад 10,62 млн гривень.
Зазначимо, що про розкрадання в оборонній сфері, якими й став відомий Гладковський, у підозрі не йдеться.
«Смотрящий» Петра Алексеевича по оборонке приуныл в суде. Он жестикулировал, доказывая, что «эти руки ничего не крали» - не помогло. Ждал, что за него поручится кто-то влиятельный - но известные люди из команды бывшего Президента даже не пришли «поболеть» за него.
Натякаєш, що на ведмедчачих "Еталонах" на передову тільки останні сєпари їздили?