Велика Британія почне підготовку українських пілотів у серпні

Потому что асфальт и деревья.

Патамушта М142 і St.Shаdow
Полізай абратна в... жітіль

Э, погоди, а как же договориться посередине? А как же мир в глазах? А как же раскаты грома на фронте? И вообще мальчику 43 года а ему какой-то фронтовик хамит!

В смысле вырубаются деревья на дрова для ВПО?
Где-то их садили в большом количестве? А кто-то поливал так, как это делается в цивилизованном мире? Или только посадят на камеру и бросят умирать, как всегда у нас. Кроме того, в жару, которая сейчас стоит у нас, все дети поубегали с детских площадок в тенечек, поближе к дворы с деревьями, а площадки стоят на солнцепеке пустые, деревья там ушлые впошники с пилами повыпиливали, как и в детских садах, типа ветки деткам на голвы вдруг начали падать. Вон сидят за столами во дворе и поют песни ра вражеском языке. Кто исполнитесьница, я понятия не имею, но не вызывать же на детей полицию?)) Вот такие деревья. И опять зима впереди...

да, для ВПО. И асфальт для ВПО.

тю

якщо людина їздила довгий час на жигулях, то їй не потрібно вчитися півроку чи рік, щоб поїхати на мерседесі.

Человече, что за ***** вы пишете. Даже пилоты гражданской авиации надо переучивать, если он летал на АН а его перевели на Боинг. Хватит ***** писать.

конечно надо переучивать. но не полгода же или год. я что, разве писал выше что не надо переучивать? я про другое писал.

И даже больше чем год.

Бред сивой когбылы пишете.

3 роки тренажерів та 2 роки практики в ВПС США...
Якщо пересідати з МІГ-29, то 1 рік тренажерів та 2 роки практики...
10 мільонів коштує пілот, що найменьше...

І ще... тренажери є наземні - це для новачків..
А є доповнена реальність вже в самому літаку...
Тобто пілот відчуває всі перевантаження як в реальності, а обстановка поля бою проектується в шолом ВІар... так то..

Ну тогда нашим пилотам и не надо переучиваться. Да ну этот запад с их самолетами. Иш чего удумали, пять лет наших пилотов учить.

Значит Вы авторитет, а начальник авиации ПС ЗСУ обыкновенный трындабол?

Украинские пилоты показали очень высокий класс, американцы готовы переучить их на F-16 менее чем за 6 месяцев.

Об этом сообщил начальник авиации Командования Воздушных сил ВСУ бригадный генерал Сергей Голубцов Источник: https://censor.net/ru/n3421282

https://censor.net/ru/news/3421282/obuchenie_ukrainskih_pilotov_na_f16_zayimet_menee_6_mesyatsev_vozdushnye_sily

Я не знаю яка ціль промов начальника ВПС... може і блага...
Але про підготовку пілотів я кажу правду...
Ну, сам подумай - F-16 не має штурвалу, як Міг...
Понад 40 найменувань озброєння, дозаправка в повітрі...
Повітрянні та наземні цілі, праця великими групами літаків...
Без цих знань Пентагон просто не дасть літак, якщо пілот і вміє злітати та сідати...

Пилотов, которые вообще ни разу не летали может и готовят столько времени. Хотя это все равно долго. Ну а если РУС не между ног, а справа, то это только поможет выдерживать большие перегрузки. Зачем нам дозаправка в воздухе? Групповые полеты практически не отличаются от групповых на советских самолетах, главное чувствовать самолет. И откуда Вы знаете что будет и что не будет делать Пентагон?

В англосаксів все просто... тобі довіряють машину, якщо ти здав всі екзамени...
Якшо здав тільки 50, 80 або 95 пунктів зі 100, то не довіряють...
Запороти літак вони не дадуть... чи, ще гірше, якщо він дістанеться ворогу...

Опять голые слова. А можно нескромный вопрос: как близок Ваш жизненный опыт к военной авиации?

Цікавлюсь по перше... по друге літав на F-16/C... на симуляторі, звісно...
Різницю між Міг-29 і F-16 - розумію...
Але навіть не в цьому справа...
Є ще заходи безпеки для пілотів... на предмет а чи це не агент завербований...
Бо в літаку є данні, які можуть поставити під загрозу безпеку США...
Протоколи зв'язку, частоти радарів, діапазон лазерних датчиків , протокол "свій-чужий" і т.н.

брррр. Наши пилоты завербованные агенты? Сопряжение с нашими наземными радиосредствами конечно не на высшем уровне и надо это учитывать при дальнейшей эксплуатации, система госопознавания будет наша, как и на остальных наших самолетах. Это все надо подготавливать, не спорю, Как подготавдивать бетонные покрытия аэродромов и склады ГСМ к хранению новых марок топлива и масел. Но если Ф-16 смогли участвовать в учениях "Чистое небо" еще до войны, то эти вопросы решаемы и это уже сейчас, я надеюсь, делается.

В нас деяка казуістика, це точно... Зараз усі нові радари сумістні з радарами і протоколами F-16.
І зовсім не сумістні з Мігами та Сушками - там ще старі рядянські радари і протоколи використовють... Радар Петріот не може дати цілевказання Міг-29,,,

Радар Петріот не дает целеуказания самолетам.

Ну, не на пряму... всі радари обїєднанні в сітку і передають данні на центральний пульт...
На ньому формується оперативна обстановка і є два варіанти - або мітка цілі передається на монітор літака, або радар підсвітить ціль зразу ракеті...

Сразу ракете? РЛС самолету нафиг не нужна? Может ее убрать для облегчения самолета и увеличить полезнкю нагрузку?

Рлс може вийти з ладу... тож ракету може скоригувати напарник, або літак ДРЛО...
Так збивають балістичні ракети на апогеї траекторії на висоті 100км...

Пилоту в кабине можно поспать сразу после взлета или сначала передать управление ракетами?

Тиж певно чув про безпілотники зі штучним інтелектом?)))
Пілот може навіть не вчитись...

Может ему и лететь не надо? Все искусственный интеллект сделает? Да, ты прав, пилот лишнее звено в самолете.

Больше скажу, даже приборы авиагоризонта в нашей и западной авиации разные. А читать авиагоризонт каждый пилот учиться вплоть до подсознательного рефлекса.

Та я про це і кажу тут...
Не з Лади на Мерседес пересідати треба
А з Ралійної драги на Формулу-1 та зразу на ГранПрі... Ніби обидва пілоти, але результат буде не дуже...

Серпень і у них серпень.

Наші пращури рахувати не вміли, і називали місяці за природними змінами. І це краще ніж Адін, два, трі, ....

Вы куда то торопитесь ?
Зачем обслуга на один вылет ?

Так, тороплюся. Треба припистити айне кляйне кацаппен, бо воно поїхало головою.