УКР
9608 відвідувачів онлайн
Російський "АвтоВАЗ" знизить зарплати співробітникам на 20%
В даний час близько 3 тис. Співробітників переведені на соціальні роботи
Як повідомляє Цензор.НЕТ з посиланням на Gazeta.ru, про це було заявлено на прес-конференції.Дане рішення пов'язане з тим, що з 15 лютого тольяттинський автогігант "АвтоВАЗ" переходить на чотириденний графік роботи.
"Заробітна плата буде знижена на 20% з 15 лютого. Вже нині порядку 3 тис. співробітників переведені на соціальні роботи", - заявив президент підприємства Бу Андерссон.
Раніше міністр праці Максим Топілін сказав, що на "АвтоВАЗі" в поточному році можуть скоротити до 2 тис. осіб, але це будуть планові скорочення.
Як повідомлялося, в 2015 році російські дилери "АвтоВАЗу" продали 269 тис. автомобілів Lada, приблизно на 30% менше, ніж в 2014 році. У 2014 році компанія реалізувала близько 387 тис. автомобілів Lada.
Топ коментарі
28 января 10:06https://rns.online/military ВПК
Ряд крупных российско-индийских проектов в области военно-технического сотрудничества находится на грани срыва, утверждается в статье американской разведывательно-аналитической компании Stratfor.
По данным американских экспертов, место России на крупнейшем в мире рынке оружия могут занять ее конкуренты - США, Израиль, Япония и европейские государства.
Под угрозой срыва такие крупные совместные российско-индийские проекты, как разработка среднего военно-транспортного самолета, закупка более 100 легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т, а также создание российско-индийского самолета 5-го поколения.
В статье отмечается, что на Индию в последние годы приходилось примерно 15% российского оружейного экспорта. Однако после того, как Дели взял курс на модернизацию своей промышленности и вооруженных сил, ситуация может измениться. Ряд российско-индийских проектов оказались заморожены, что может негативно сказаться на российском ОПК.
Разработка многоцелевого среднего военно-транспортного самолета MTA оценивалась примерно в $1 млрд. Однако индийские ВВС недовольны российскими предложениями по облику самолета и его силовой установке. Индия закупила большое количество транспортных самолетов в США. Кроме того, Дели модернизировал парк самолетов Ан-32 с помощью украинской фирмы «Антонов» за $400 млн.
В проекте закупки легких вертолетов Ка-226Т стороны, по утверждению аналитиков, пока не сошлись на проценте локализации производства вертолетов. Дели настаивает на том, чтобы 50% компонентов вертолетов было произведено в Индии. Россия хотела бы больше производить на своих предприятиях.
Проект российско-индийского самолета 5-го поколения, по мнению американских экспертов, наиболее уязвим в силу своей большой стоимости и технических рисков. Он оценивается в $30 млрд.
В то же время, отмечают аналитики, в последние годы на рынке оружия в Индии добились успеха конкуренты России. Так, США сравнялись с РФ по объемам продаж оружия в Индии. Индия недавно заключила несколько крупных контрактов на поставку вертолетов и транспортных самолетов из США, самоходных гаубиц из Южной Кореи, средств ПВО, дронов и противотанковых ракет из Израиля. Дели и Франция близки к сделке по покупке истребителей.
28.01.2016 - 10:00
Ни для кого не секрет, что российская экономика была весьма привлекательной для инвестиций западного бизнеса. Даже с учетом ментальных издержек и коррупционно-бандитских схем эта страна представляла собой непаханное поле для предприимчивых европейцев. Но недоимперские амбиции внесли свои коррективы, и пришлось выбирать - либо поощрение оккупационных наклонностей Кремля, либо наказание рублем, в данном случае - евро.
Расставание европейского бизнеса с Россией проходило долго, мучительно и без особого энтузиазма, который, как ни странно, больше всего старались подавлять немецкие и итальянские инвесторы. Тем не менее, на сегодняшний день Федерация инвестиционно обескровлена, но выведенному капиталу необходимо искать новое пристанище, причем в достаточно экономически перспективной и большой стране. Китай? Нет, из него сейчас только выводят инвестиции, чем создают дополнительные денежные заторы. Так куда же?
Честно говоря, проблему того, чем ЕС заменят Россию, причем не только как плацдарм для инвестиций, но и как экспортера нефти и газа, решили еще в прошлом году, когда начали форсировать снятие санкций с Ирана. И, что самое интересное, сама же Россия в этом процессе принимала весьма активное участие.
На сегодняшний день Иран избавился от санкционных пут, и первые результаты не заставили себя ждать. Причем руководство Исламской Республики проявляет поразительную коммуникабельность и наводит мосты на всех фронтах в предельно короткие сроки.
Так, на прошлых выходных в Иран пожаловала масштабная китайская делегация во главе с Си Цзиньпином. В ходе данного визита состоялась встреча с президентом Ирана Хасаном Рухани, результатом чего стало подписание ряда соглашений, а также намерение лидеров двух стран приложить все усилия для увеличения объема двухсторонней торговли до $600 млрд… На минуточку, Китай с Россией в 2015-м показал отрицательный товарооборот в $64 млрд.
Дальше - больше! Не успели завершиться встречи с китайской делегацией в Тегеране, как Рухани уже летит в Европу, и первым на пути у него встал древний Рим, который перс покорил даже без длительной осады! В стенах Квиринальского дворца были заключены соглашения между двумя странами в области энергетического сектора на сумму в 17 млрд евро, из которых 5 млрд - это контракт с дочерней компанией монополиста Eni - ******.
Спустя несколько часов Рухани уже мило побеседовал с Папой Римским, после чего умчался в Париж заключать очередной многомиллиардный контракт на поставку 114 самолетов Airbus… Удивительно, что ни старательно продвигаемые Россией Sukhoi Superjet 100 или Ту-334, или любой другой. Иран сделал выбор в пользу европейского производителя, чему в Старом Свете только рады, и что только подстегивает экономический рост в стране. Ведь с середины января наметился стабильный рост на Тегеранской фондовой бирже (TEDPIX), в то время, как общая мировая тенденция - спад. Рынок видит перспективу, и Европа дает ему на то причины.
По сути, вояж Хасана Рухани по Европе, заключаемые сделки, причем со стратегическими партнерами РФ (в столь недалеком прошлом), готовность Запада инвестировать в Исламскую Республику, торговать с ней и открывать свои рынки для сырья, говорит лишь об одном. Если год назад форсировалось снятие санкций с Тегерана, то в этом году будут форсировать замену им России. И процесс уже начат.
zloy_odessit, "Информационное сопотивление-ЮГ"
Блогер и журналист Федор Быстров выложил фото закрытого АВТОВАЗом Волжского мехзавода (бывшего ПТО) и пустующих цехов опытно-промышленного производства.
Сегодня в Тольятти приедет премьер-министр Правительства РФ Дмитрий Медведев. На совещании, которое пройдет на АВТОВАЗе будут обсуждать вопросы отечественного автопрома в части импортозамещения.
Вот что он пишет на своей страничке в ЖЖ: "Понятно, что Дмитрию Анатольевичу будут показывать достижения автозавода. Это правильно, показывают лучшее. Одним из пунктов экскурсии руководителя кабинета министров предлагаю Волжский машиностроительный завод (бывшее ПТО - Производство технологического оборудования и оснастки ОАО «АВТОВАЗ»).
Вот фото сегодняшнего состояния ВМЗ. Напомню, что ВМЗ (ПТО) более 35 лет. Основная задача этого производства - решение задач автоматизации производства. Некогда это было уникальное станкостроительное предприятие. АВТОВАЗ закрыл его".
ООО «ВМЗ» - это было:
- мехобработка,
- гальваника,
- термообработка,
- сборочное производство,
- производство автомобильных компонентов,
- производство пресс-форм и штампов.
ВМЗ наши дни:
http://tlt.ru/articles.php?n=1973475
http://burckina-faso.livejournal.com/1398281.html
Как я выяснил вчера, при Путине с 2005 по 2015 год было уничтожено порядка 35 тыс. крупных и средних предприятия. А сколько было построено за 15 "тучных" путинских лет в стране? Для выяснения этого можно обратится к данным rusanalit в Торжественная порка Фрицморгена - 9.
Тезис: «Путин построил огромное количество крупных заводов и важных инфраструктурных объектов».
Опровержение тезиса:
1. Для начала о ресурсах, которые были у Путина.
Временной: Путин у власти уже 14 лет.
Денежный: согласно данным ЦБ РФ за это время только экспорт газа нефти и нефтепродуктов принес более 2,5 триллионов долларов. Совокупно же в виде экспортной выручки, кредитов и инвестиций из-за рубежа в Россию поступило без малого 5 триллионов долларов.
Итого у Путина было 14 лет и без малого 5 триллионов долларов.
2. Что мы за эти 14 лет и 5 триллионов долларов получили? Не будем никуда заглядывать, обратимся как обычно к самому Фрицморгену, отдавая себе отчет в том, что он-то уж вряд ли что-то упустил из достижений Путина.
Для чего идем по его же ссылке http://ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты и как обычно попадаем на его же собственный сайт.
Там нас интересует период 2000-2013.
3. «Путин построил огромное количество крупных заводов».
Для начала посчитаем сколько заводов построено при Путине:
По данным самого Фрицморгена за 2000-2013 гг. 40 новых крупных заводов построенно «с нуля».
По направлениям:
ТЭК - 6 новых заводов
Автомобильная промышленность - 11 новых заводов (вкл. шинные, пр-во двигателей и литий-ионных батарей, а так же стекло)
Металлургическая промышленность - 4 новых завода
Вагоностроение - 2 завода
Совокупные инвестиции в 40 новых заводов составили (и составят при запуске строящихся вторых и третьих очередей) :
750 млрд. рублей + $ 12 млрд. + 3 млрд. евро = $42 млрд. или 1,7% экспортной выручки от продажи за рубеж нефти, газа и нефтепродуктов
!!! Полная расшифровка вышеприведенных данных (с комментариями) -в первых двух комментах к этому посту.
Так же реализованы и реализуются - согласно все тому же Фрицморгену - 23 проекта модернизации промпредприятий на $11 млрд. + 700 млрд. руб. = $36 млрд. или 1,5% экспортной выручки от продажи за рубеж нефти, газа и нефтепродуктов.
Т.е. совокупные инвестиции в 40 новых заводов и 23 проекта модернизации составят $78 млрд.
Для сравнения - экспрортный газопровод "Южный поток" обойдется в почти ту же сумму: http://m-korchemkin.livejournal.com/275169.html Приоритеты 14 "путинских" лет достаточно ясны.
ПС. Все новые автозаводы по количеству выпускаемых автомобилей чуть больше проектной мощности одного "АВТОВАЗА": http://expert.ru/ratings/table_587924/
СОВСЕМ 5я колона ОБНАГЛЕЛА !!! Какая зарплата ???!!!
ВРАГ У ВОРОТ !!!!!!!!!!!!!!!!
Всем выдать карточки по 50г хлеба в сутки.
Сформировать добровольческие батальоны дла защиты АвтоВАЗА от НАТО, Украины, Японии, Китая,... В СОСТАВЕ:
3 батальона 28 с половиной панфилрвцев;
5 батальонов Александр Матросовых;
7 бригад Павлика Морозова;
100 заград отрядов имени Ежова, Ягоды и Берия.
НЕ ОТДАДИМ ПЯДИ рассейской земли жидо-фашисто-бандеровцам ООН !!!
И.О. Президента РФ - *****. Можно по панибратски - ГЛИСТ.