"Укроборонпром" виготовлятиме силові установки для військових кораблів Індії

А якими вони до цього користувалися

Это ты так прикалываешься над теми, кто строит свои атомные подлодки? Ну-ну, наверное смешно.

Индусы не кацапы, разберутся.

Индусы уже давно бороздят марсианские просторы, в то время, как кацапы всё ещё пытаются запустить Булаву.

Дык у кацапов всё запущено.

Вот так?

А как ещё, если даже приёмо-сдаточные испытания проданного Россией Индии "Адмирала Горшкова", на которых из восьми котлов полностью отказало семь!!! - Рогозин назвал успешными?

они ж не руцкие, шоб турбину ломом останавливать,за ВМС Индии можешь не волноваться, там люди шарят , что к чему

Только не корветов, а фрегатов. На корветы кацапам немцы дизеля зарубили. Сейчас ставят свои калужские, хоть они тяжелей и медленней.

И намного более шумные и прожорливые.

Вы не правы. Как раз менее шумные и более экономичные, т.к. в Калуге делают дизеля для подлодок. Но на корветы кацапский ВМФ просил мощные, лёгкие, высокооборотные, которые умеют делать немцы. Теперь ставят, что есть.

Ekonomia uzhe videli, 2/3 toplivo na dym ispolzujut

эсминец Бездымный)

заодно і димова завіса кораблю, або хай ворог думає, що горить... все ппродумано

Простите ошибку. Конечно дизеля не калужские, а коломенские. Попутал.

корвет ....фрегат, они привыкли свою Аврору углем топить, им хоть межгалактический линкор "Идиот", по их заказу построй, угандошат

Нет, то отдельная песня. А это ремонт всего постсоветскокацапского в составе ВМС Индии. Раньше этим традиционно занималась )(уйлопия. Закупала в Украине, т.к. своего нет и перепродавала Индии. Но после истории с "Викрамадитьей" и в свете событий в Украине, кацапы были посланы потомками сипаев на буй.

Я не помню имени корабля. Но что-то было доставлено в Индию в абсолютно нерабочем состоянии. Мои индийские коллеги были весьма сердиты. Тыкали меня в какую-то статью в Times of India. Потом предмет шума покинул Индию и с большим трудом отплыл во Францию на ремонт. История была лет 7 назад.

ЭТО ОЧЕНЬ МУТНАЯ ИСТОРИЯ С КИТАЙСКИМИ (?) КИРПИЧАМИ

Причиной аварии авианосца Викрамадитья (перелицованный "Адмирал оГршков") явилось разрушение слоя теплоизоляции котлов. Индийский заказчик попросил заменить опасную для здоровья экипажа https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%81%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82 асбестовую изоляцию. Разработчик заменил https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%81%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82 асбест огнеупорной кладкой шамотного кирпича китайского производстваhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%8F_%28%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86%29#cite_note-17 [17] Кирпичная кладка вокруг котлов попросту рассыпалась, не выдержав температуры. Однако Китай опроверг поставку России кирпичей для котлов авианосца «Викрамадитья»https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%8F_%28%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86%29#cite_note-19 [19] .

Не, они другое ругали. Не работала электрическая проводка, заедала турбина, не работали радары, не стреляли пушки. Это был просто плавучий гроб. Но, возможно, котлы были, как Вы говорите тоже. Я только знаю, что местные индусы разорялись и я их очень понимала. Заплатить деньги и такое получить.

За кирпичи точно скажу: Викрамадитья https://ru.wikipedia.org/wiki
а в остальном охотно верю, очевидно, по известной русской формуле "Все хорошо прекрасная маркиза"

фрегат проекта даже решили спустить на воду без силовой установки
ХОХЛАМ НЕ СДАЕТСЯ НАШ ГОРДЫЙ ФРЕГАТ

Фрегаты 11356 - интересная тема. По сути это чуток доработанный проект "Тальвар", который в начале 2000-х делали для Индии (продали 6 штук). Флот рашки требовал единый фрегат проекта 22350, но судостроение с ним не успевало. В итоге решили пока понаделать кораблей "индийского" проекта, направив всю партию на Черноморский флот - типа там же тоже тепло, как нибудь прокатит

Проект 1135 строился еще во времена СССР, в 70-е . Наш "Гетьман Сагайдачный"(1992) тоже из этой серии. Так что тема действительно интересная).

Это да. Любой проект не берётся с потолка.

Кстати по слухам головной фрегат 11356 "Григорович" уже пошёл из Балтийска в Чёрное море.

поплив ... він поплив

Вероятнее всего, речь идет в первую очередь о БПК пр. 61-МЭ - они традиционно проходили обслуживание и ремонтировались в г. Владивосток. А ГТУшки на них украинские стоят (если мне память не изменяет)...

Деньги. Они сейчас нужнее кораблей.

ага, корабли не удобно в карманы запихивать, деньги сподручнее

Да , Петр без денег хиреет. На одних цукерках на инсулин не заработаешь.

данное предприятие наше МО заказами особо не балует . а выживать им как то нужно . так что кроме " прикольной новости " это еще и рабочие места для украинцев и налоги в бюджет

Да уж кто кто, а "Укроборонпром" точно не загнется. Они начали с распродажи всего, что только можно было втихую продать после развала СССР и продолжают свои мутняки.
Налоги в бюджет??? От Укроборонпрома??? Вот они там на Дегтяревской сидят (или уже в другом месте), шоб налоги платить ага.

Я работал в 90-х начале 2000-х в их карманном банке.

очень рад за тебя что ты где то когда то работал и в курсе мутных дел Укроборонпрома но это не значит что они не платят налоги . да мутят . да нае..ют но все равно платят

а турбины для индусов это не из наследства СССр а новенькие и они не с неба упадут их будут делать наши рабочие . естественно не за спасибо . так что новость вполне положительная

Ну продай хоть, что то раз работал

Можно продать, можно не продать. Можно рассказывать про судьбоносную сделку, от которой на самом деле гешефт получит несколько человек, а армия и оборонка останется не при делах.
Можно даже рвать на форумах жопу за копейки, защищая тех, кто варит миллиарды.

Каждому свое.

ната, ты токо писю целиком не заглатывай, а то выгонят из борделя

Главное вам не показывать иначе разорвете не только контракты......

Ага). В девичестве ТАКР "Баку", затем "Адмирал Горшков", построен во времена СССР в Николаеве, где построены все авианесущие корабли, включая единственный в ВМФ РФ "Адмирал Кузнецов".

Флот самый дорогущий компонент ВС. ВСУ сейчас гораздо важнее сухопутные войска, ВВС и ПВО. Дойдет время и до флота.

Ну исходя что единственный враг - сатанат, и с ним общая сухопутная граница - то верно, флот пока не самое первоочередное. Кстати самый дорогущий компонент - это ЯО, не?

Мы страна без ЯО.

Так мы точно так же и страна без флота - только потому что мрази поганые всё украли. Значит надо как можно быстрей всё востанавливать - хотя бы для того чтоб сатанинское стадо долго не радовалось

Мы так по кругу пойдем). Конечно надо. Некоторые подвижки есть. Строится корвет пр.58250, серия катеров. При определенной настойчивости можно получить корабли и суда от дружественных стран. Распространенная практика к слову.

Еще строится 3 торпедных катера. Это конечно всё нужно. Просто мне не очень понравилась эта новость про судовые движки для индусов. Не знаю как вам - мне больше нравится читать как что-то производится для нашей воюющей армии, которая и так разграблена, разута и раздета. А валюту зарабатывать сейчас не так уж важно - и так весь мир помогает деньгами, воровали бы меньше...

Ти головою думай, а не чим там... Виробництво - повинне працювати, інакше воно просто здохне і буде вирізане на металобрухт. Якщо Україна не може замовляти зараз кораблі для себе - то треба лише радіти, якщо можемо робити для когось. Це збереження і розвиток виробництва, робочі місця, інженери, технології, проекти... Будуть гроші - досить оплатити і будуть виробляти і для України. А якщо усе це здохне, як ти того хочеш (або для нас робіть, або не робіть взагалі так же ти вимагаєш?) - то навіть якщо з'являться гроші в Україні, то де тоді замовляти? Будемо ходити клянчити як Джавеліни, а нас нах посилатимуть, бо проти нас ембарго збройне і Обама заборонив продавати нам летальну зброю?
Чи ти на ***** тут працюєш і агітуєш за те, щоб Україна знищила власну військову промисловість?

А валюту зарабатывать сейчас не так уж важно - и так весь мир помогает деньгами...

===========================


Наївний чукотський хлопчик...

Сомневаюсь.

конечно сейчас лучше 50 танков чем 1 корабль

на 90% построенный Атлант есть. Стоит на заводе. Той же модели что и флагман ЧФ России - Москва.

Правда чуют мои чуйствительные отверстия организьма что - на 90% он был построен на момент распада СССР, а на протяжении последующих лет этот процент несколько снизился...

Де він стоїть? soobschite

В Николаеве на сколько знаю.

Однозначно, все это понимают,но бизнес прежде всего.... А некоторые дебилы здесь ещё и радуются.

А подумай немножко вперед. Если движки попадут кацапам, наверняка об этом узнают. Но вопрос о будущем - техобслуживание, запасные части и т.д. и т.п.? Кацапы загонят корабли на прикол.

Где деньги - Зин???

"Сагайдачный" это "дрова" - обнять и плакать. Украине, прежде чем строить флот, с его концепцией определиться надо: что, зачем, сколько, в каком порядке строить. Как определитесь можно строить. Но, флот самый дорогой компонент из триады армия-ввс-флот. Дороже только "космос". И если украинские заводы "нарабатывают" технологию, делая энергетические установки для иностранных кораблей - это правильно и умно. Следующий шаг - обслуживать эти установки, проводить их ремонт и замену. Будет это "стоять на потоке", можно начинать строить гражданские корабли и создавать инфраструктуру базирования (флот это не корабли. Флот это, прежде всего, "берег". Вон "гениальный" адм. Горшков во времена СССР такой флот понастроил, что пришлось "резать" корабли - негде было базировать). Будет прибыльный опыт строительства судов, можно переходить к строительству флота...

дружище, от ты наив.почитай что такое Зоря-Машпроэкт, а потом неси тут чушь.Зоря изготовляла силовые установки практически для всех расейских корблей.тут другой вопрос, а нужны-ли Украине огромные корабли типа "Сагайдачный",или нам может лучше, что-то вроде Гюрзы....

Сагайдачный не огромный корабль, а всего лишь фрегат - самое меньшее из судов средних классов. У болгар и румын таких кораблей у каждого по десятку, а эти страны в разы меньше Украины.

Ну, допустим, далеко не по десятку. По 3, если быть точным. И назвать все их фрегатами язык не повернется. Это во-первых. Во-вторых, вряд ли разумно классифицировать военные суда по вместимости (средний тоннаж, это, если не ошибаюсь, 3000-5000 бтн). Обычно суда классифицируются по назначению.
И последнее. "Гетман Сагайдачный" представляет собой военно-морское недоразумение. Это НЕДОфрегат и ПЕРЕкорвет. Проектировавшийся, как противолодочный корабль с уменьшенным водоизмещением, он не изначально способен выполнять функции фрегата (борьба с воздушным и подводным противником при сопровождении основных сил флота, сопровождение конвоев при любом удалении от берега), а для корвета имеет избыточные характеристики (он, практически, в двое больше корвета). Так что он ОГРОМЕН

Пардон. Фразу: "Проектировавшийся, как противолодочный корабль с уменьшенным водоизмещением, он не изначально способен ..", разумеется следует читать: "Проектировавшийся как противолодочный корабль [БПК, если быть точным ] с уменьшенным водоизмещением, он был изначально не способен..."

И что, что "Зоря-Машпроект" изготовляет ГТУ для кораблей РФ? Я и сам это прекрасно знаю. У Индии, например, к таким кораблям (спроектированным для Индии в РФ или спроектированным в Индии, но с помощью РФ) относятся эсминцы типа "Дели" (3 шт.), БПК пр..61 (5 шт.). Последние ремонтируются (в том числе и ремонт силовой установки) в РФ в г. Владивостоке. Где ремонтируются эсминцы не уточнял.
ГТУ были приобретены РФ, гарантийные обязательства по ним у РФ. Сервисное обслуживание - тоже через РФ.
"Зоря" пытается это перетянуть на себя. И что? Правильно делает.
Ты что сказать-то хотел? Что вам надо "бежать со всех ног" и флот строить? Ага, у вас армия, ведущая боевые действия, на половину с "голой задницей". Без многих жизненно необходимых вещей. А тут еще флот строить? Без программы, без плана, без базовой инфраструктуры? Самое время. Думаю, собственники судостроительных заводов и директора предприятий с радостью ухватились бы за эту мысль. Только, полагаю, руководство у вас чуток поумнее.