Три стратегічні бомбардувальники США B-52 візьмуть участь у навчаннях у Балтиці

В случае серьёзного замеса им просто некуда будет возвращаться

Саша я Вас уважаю за разумные комментарии. Но в данном вопросе ивы совершенно не правы. Если интересно, поройтесь по "Мары-1", "Мары- 2"" , узнаете типы самолетов, колличество и как примпенялись. Очень прошу, не портите мое мнение о Вас.

Хотел сказать, что этого при выразительной демонстрации должно быть достаточно, чтобы Путин обосрался. О существовании более нового он точно знает, и это знание еще более усилит впечатления.

Ну так и янки создали еще в 50-х Ф-105 и А7, потом Ф-111. По сути, аналоги Су-24. Еще британцы создали Буканьер, а потом Ягуар. То есть, фронтовых бомберов было много и разных.

чего сушки пля дешовой 27й мля она дёшева мля мля под столом

всё что в рашке производится не имеет аналогов...ибо выпустить подобное может только рашка.... а и кроме рашки никому и даром не нужно.... ....

а теперь посмотрите..кому продают....!!!! И как используется проданное!!! Почитайте о купленных и стоящих под заборами в Индии...Индонезии...аналогам ..коих больше нигде нет..разве..что под заборами. Попутешествуйте по Ливии... и посмотрите на горы бывшей советской техники .....которая прекратила свою работу через месяц ..после прибытия... Может вы мне покажете стоящие под заборами F-15..16 ...или что то подобное в той же Азии...куда амеры продавали свою технику??? А вот ряды Мигов и Су Вы можете увидеть в том же Вьетнаме...на военных аэродромах Индии..... И немножко начните различать..ПРОДАЖУ оружия и дачу кредита на покупку того же оружия.... которые ВСЕ без исключения страны даже не собираются возвращать!!!

Торнадо - истребитель, у которого есть вариант бомбера - ну типа как Миг-23 и Миг-27. Ягуар и Ф111 - как раз больше бомберы, Ягуар так вообще не истребитель.

Ты хоть тему-то в состоянии отсечь., а?
ЧО ты постишь, укушенный?! Не-а, ты еще "Ил-28" сюда припряги с запуском от ручного магнето!

Ну в амере хотя бы унитаз человеческий есть и он немного быстрее.

Точно так же и Крайслер - тяжелее, но быстрее Волги, ну и комфорт полуше - кондиционер, электропривод сидений, коробка-автомат. И это уже в 1955 году!

А цена Волги составляла 5100 рублей новыми, по официальному курсу в 63 коп/доллар это было 8000 баксов. Крайслер стоил 4000 баксов - вдвое меньше.

Ну так вот в том и разница между СССР и США. Обе страны делали достойные саомлеты, танки, ракеты. Какие-то модели были лучше у совков, какие-то - у янки.

Но суть в том, что в США помимо ракет и самолетов еще умудрялись делать очень классные автомобили, бытовую технику, шмотки и тд. И делать массово - за Крайслером или Шевроле не нужно было в очереди стоять. В СССР с этим было туго. Я уже не говорю о том, что Форд или Шеви был вполне доступен любому американскому рабочему.

Да не только в долларе дело. Как раз в начале ХХ века, когда правил фунт, вот это творение поставило мир на колеса

http://www.afp.com.ua/avtotema/Ford_T_avtomobil_postavivshiy_mir_na_kolesa/
http://www.afp.com.ua/avtotema/Ford_T_avtomobil_postavivshiy_mir_na_kolesa/

Дело в правильной рыночной экономике... Если б в 1917 году не разрушили ее, то и Россия сейчас жила бы гораздо лучше, ведь в 1913 она уже Францию догоняла. А потом комуняки ввели плановую экономику. И поэтому в США получались Форды с Кадиллаками, у бритов - Роллсы с Ягуарами, у французов Пежо, у немцев - Порше, а у СССР - Жигули с Запорами.

Форд Т появился в 1908 году и стал массовым еще ДО начала Первой мировой. Я не спорю, что они воспользовались Второй мировой для обогащения, но неплохо жили и до того. И технический прогресс был. Взять хотя бы их линкоры с крейсерами постройки 20-х годов или первый в мире 12-цилиндровый двигатель, созданный еще 100 лет назад.

http://testdrive.com.ua/stranicy-istorii-packard-twin-six/

Кстати, почему-то Сталин именно ездил на этом американском аппарате....

а га с нуля мля ты сидел на сидухе кою для ХО проэктировали чисто рузге инженеры из Рейха

Вот и Китай сейчас точно так же покупает технологии... Но чтобы стать мировыми лидерами, им нужно идти по пути японцев и корейцев, которые тоже сначала покупали технологии, а потом начали сами их разрабатывать.

Пока Китай делает немецкие кроссовки Адидас, американсие iPhone, корейские Самсунг, копирует японские и даже испанские автомобили (Чери Амулет - это старый Сеат Толедо, например, а Грейт Волл-Тойота), ему очень сложно будет удержать лидерство. Ведь в любой момент ему могут перекрыть доступ к новым технологиям...

Но пример СССР показывает, что не совсем и не во всём догнал. Волга VS Крайслер - подтверждение тому. Китайцы умнее, они сохраняют социализм, но строят рыночную экономику - по сути, это усовершенствованный ленинский НЭП.

Ага, шось у рубліка не виходить правити світом, печатай не печатай )))

Германия больше всех лежала в руинах после войны, что не помешало им уже через 2-3 года после окончания войны выпскать автомобили, с которыми даже современным Ладам трудно сравниться.

http://www.afp.com.ua/avtotema/_Porsche_356_s_nego_nachinalas_legenda/

https://censor.net/user/357029 - а вот в чём причина ненависти рашки к "Пендосам" - денёг не дали.....

Ну вот в этом и разница между простыми европейцами и русскими. Европейцам важнее хорошо жить, русским важнее геополитика.
И да, лично мне тоже зарплата в 2000-3000 евро как-то важнее. Мир-то изменился. Это только Россия может Крым захватывать, американцы и китайцы лет 50-60 не присоединяли к себе новых территорий. Экономическая экспансия гораздо выгоднее, что и понимают в США.

И да, Сталину предлагали присоединиться к плану Маршалла. Причем не требовали ни демократии, ни закрытия ГУЛАГа, ни многопартийности. Требовали 1. пустить на рынок американские товары; 2. разрешить свободные экономические зоны, где бы были американские заводы с советскими рабочими.
Сталин, как известно, отказался. Через 30 лет точно такое же предложение Никсон сделал Дэн Сяопину в Китае. Результат - свободная экономическая зона в Шанхае, потом зоны в других городах, новые рабочие места, стремительный рост производства и уровня жизни. И как результат - мировое лидерство Китая.

И это в очередной раз доказывает, что лучше рыночной экономики человечество пока ничего не придумало. Коммунистический Китай это понял еще в 70-х, и постепенно отказался от плановой экономики. В СССР частично пытались повторить это в перестройку, но делали очень криворуко (ну и плюс янки еще и нефть обвалили), поэтому и не получилось...

https://censor.net/user/357029 - белее 100 лет Эвропа загнивает и загнивает а доллар лопает и лопает, только в совке всё стабильно.... От себя добавлю совок был искусственно созданный мыльный пузырь который лопнул....

Кацап шоле ?

ИДИОТ!!! Для радара важны не ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ размеры объекта обнаружения, а его - Эффективная площадь рассеяния.
У "B 52" она не более 100 кв м, а вот у "НАДЁЖЫ и АПОРЫ ватоцефальных расеянцев" с их ВИДМИДЁМ "Ту 95" (уже один ХРЕН к какой приставкой "М, Б, МС" и прочими) не менее - площади стандартного футбольного поля т.е. 100 х 64 м.
Калькулятор - возьми, ты ведь в уме такие величины не поднимешь! 6400 кв.метров и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за высокоэкономичных соосных 8 шт. винтов. Т.е. видимость "Ту 95" для среднестатистического радара времен 2-й Мировой войны в - 65 РАЗ больше, нежели у "Boeing B 52".
Слушай, ватан, выключи телек с говноканалами от раша-говно-СМИ , вынь свою триколорную башку из "ЧебурНЕТ"-а, сходи - хлестани стекломоя и - переползи на иную ветку...
НЕ СМЕРДИ ЗДЕСЬ 3-колорным ПОЦ-реотизмом!