Столичний метрополітен з 12 жовтня розпочинає встановлення карткових панелей на турнікетах

В чем здесь прогресс?

У технологіях.

Когда турникет, который работает и с картами и с жетонами, меняют на турникет, который работает только с картами, это самое обычное воровство.
Новыми технологиями, тут и не пахнет.

Єнергозбереження не враховується?

у нас турникет работает и с картами и с бумажным билетом вместо жетона...

Это следующий этап. Потом карточные турникеты заменят на такие как у вас

ну может я у нас что-то и пропустил - не люблю я подземку... да и куда мне нужно попасть маршруток валом и общественный транспорт нормально бегает...

это не у вас кацап в Мухосранске...

Покупаешь за 20 гривен карточку на 5 поездок,и никаких проблем.Во всем мире так

На хрена мне 5 поездок? Раз в три года проехать от Бориспольской до Кловской и обратно. За три года карточка потеряется или поменяется на какой-нибудь бесконтакт.

Значит,купишь на одну поездку,за 4 гривны.Или с кредитки заплатишь.А те кто ездят много,купят за 3,50 поездки.Не вижу проблем.

http://www.metro.kiev.ua/node/106

Кредитки там приймаються тільки з пейпасом. А картку на одну поїздку - 4 грн. поїздка і 12 грн. заставна вартість. Нормально. А якщо хтось приїхав на один день і йому треба тільки раз проїхати. Робити як у сусідів паперові картки, так чим вони краще за жетони? Жетонів хоч вже наробили і турнікети їх приймають, а на паперові картки треба буде переробляти турнікети - знову розпил бабла.

Сейчас у очень многих такие кредитки есть.А карта будет бумажная,на какой то станции видел образцы-практически тот же билет.Чем она выгоднее жетонов-намного дешевле,не надо повторно сортировать и собирать.Покупаешь на определенное количество поездок,и всех делов.Так во всем цивилизованном мире.

Є такі кредитки у багатьох, але не у усіх. Для того, щоб читати паперову потрібно переробляти зчитувачі на турнікетах, а це гроші. На друк таких карток - теж гроші. Жетони вже є, приймачі для них в турнікетах теж є. Не розумію, що значить "повторно сортировать" - вони що, різних сортів?

Не у всех,но те у кого нету-купят бумажную карточку.Кардридер поставить не проблема,в ЕС и других цивилизованных странах,они есть в каждом автобусе,метро,троллейбусе и трамваях,стоят копейки.Не так много станций метро у нас.К тому же,карточка идет единая на все виды транспорта,потихоньку и автобусы,тролли и трамваи переведут на них.А жетоноприемники-регулярно вынимать надо,сортировать,ремонтировать.жетоны теряются,изнашиваются и надо делать новые.И таки да-жетоны разных сортов,и их регулярно меняют.Не знал?Это не считая того,сколько наши умельцы всякой подделки делают.

Турнікети зпрацьовують на усі відтінки синього (або зеленого) і їх не сортують, що легко побачити, коли їх купуєш. Зелені і сині одночасно не використовуються. В перехідний період окремі турнікети працювали на сині, окремі - на зелені.

Не на все,проверено при замене жетонов.И сортируют их еще как.Речь не о переходном периоде,а о нынешнем.Экономически выгоднее бумажные проездные билеты.

Коли були сині, то усі три наведені вище сині жетони працювали. Зараз працюють як темно-зелені, так і світло-зелені. Звичайно зараз сині не зпрацюють.

Не все зеленые работают.

В мене усі.

Ну за 4 в самый раз. Совсем другое дело. А как быть с залогом? Потом можно вернуть карточку в кассу метрополитена?

Запросто-сразу отдают залоговые

За умови, якщо вони не знайдуть на картці якихось мікроподряпин - почитайте умови повернення.

у нас в Киеве больше

Ну ты гонишь!

Не гонит,а переганяет!