10259 відвідувачів онлайн
39 040 123

Столичний метрополітен від сьогодні починає відмовлятися від жетонів

Київський метрополітен від сьогодні почне процес відмови від використання жетонів.

Як інформує Цензор.НЕТ, про це йдеться в повідомленні прес-служби КП "Київський метрополітен".

"У нас next step у рамках автоматизації оплати проїзду та відмови від жетону. Останні тепер краще купувати в автоматах, у касах кількість жетонів буде обмежена. Завтра тестуємо на станції "Політехнічний інститут", із суботи - так буде на всіх", - йдеться в повідомленні.

Зазначено, що до кінця місяця на всіх турнікетах із MasterCard PayPass залишиться можливість оплати тільки картами.

Читайте також: У київському метро тепер можна заплатити за поїздку будь-якою банківською карткою

метро

У прес-службі також нагадали, що за умови поповнення безконтактної картки на 50 поїздок, кожна коштуватиме 3 гривні 50 копійок, а після використання поїздок картку можна здати і повернути заставний платіж.
Топ коментарі
+26
Добро пожаловать, гости столицы! Надо раз-два проехать в метро- купи карточку на 50 поездок.
показати весь коментар
16.12.2016 08:41 Відповісти
+12
А если у человека нет карты но есть 10 грн он не сможет проехать в метро??
показати весь коментар
16.12.2016 08:41 Відповісти
+9
Карточку покупай с нужным тебе количеством поездок. В конце карточку здаёшь обратно. В чём проблема?
показати весь коментар
16.12.2016 09:03 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Сторінка 2 з 2
Когда заходит разговор о преимуществах безналичных расчётов и об отказе от наличных денег, сразу возникает вопрос: А как тогда взятки давать, и барышы делить?
показати весь коментар
16.12.2016 10:20 Відповісти
ну конечно же жетонами метрополитена, в чём вопрос?
ожидайте заголовки:

на взятке в 100 000 жетонов пойман министр Транспорта Украины!
показати весь коментар
16.12.2016 11:04 Відповісти
Не, министру инфраструктуры, в качестве взятки, около дома высыпали пятьдесят самосвалов щебёнки
показати весь коментар
16.12.2016 11:16 Відповісти
Долбодятлы.
В харькове правильно сделали - купил бумажный одноразовый талон - проехал, тот же фактически жетон, но уже бабки не заныкаешь.
показати весь коментар
16.12.2016 10:28 Відповісти
Сократят кассиров...
показати весь коментар
16.12.2016 10:38 Відповісти
А что, еще существуют люди без банковских карт?
показати весь коментар
16.12.2016 10:44 Відповісти
я знаю даже без мобильных телефонов!
показати весь коментар
16.12.2016 11:05 Відповісти
А зачем им метро?
показати весь коментар
16.12.2016 12:08 Відповісти
показати весь коментар
16.12.2016 12:17 Відповісти
конечно существуют!согласно е- декларации они сами банкам не верят и милионы- трилионы держат дома под матрасом!хотя сами пропагандируют что б остальные хранили в банке! А банки подчиняющиеся лучшему банкиру мира Лерке облигации такая надежная штука что лопнуть может в один миг!оббанкротиться! На ком зарабатывать если не на лохах?таким образом команда офшорного барыги потихоньку уверенно лезет в карманы простым Украинцам!Не хвалю овоща! Собацюра редчайшая был! Но офшорный точно такой же и даже хуже гораздо просто умеет по английски говорить, но в своей патологической жадности маланца никто не превзошел! гребет и гребет! Когда ж маланская морда или жопа лопнет?
показати весь коментар
16.12.2016 13:15 Відповісти
забота о людях по методу "три к себе, один от себя".
показати весь коментар
16.12.2016 12:09 Відповісти
а че такой движ тут? и какие то прокацапленные писатели. че такой ажиотаж?
показати весь коментар
16.12.2016 12:53 Відповісти
Почему такое сопротивление нововведениям? Поживем - увидим. А с карточкой или проездным намного удобнее.
показати весь коментар
16.12.2016 13:32 Відповісти
Tы считаешь удобней, я считаю нет. Кто из нас прав? Почему приезжий должен лишний раз стоять в очереди чтобы сдать карточку? Если это удобство, то почему ни в одном городе в Европе до этого не додумались? Совсем не думают там о людях, в отличие от Кличка.
показати весь коментар
16.12.2016 14:01 Відповісти
Чтобы не было воровства надо ставить счетчики прошедших людей -
и тогда будет видно, сколько людей заплатило за проезд,
и сколько ментов, стариков и прочих нахлебников-льготников
.
А захотят тырить - перенастроят систему и будут тырить с карточек.
Людской поток хоть поддается контролю.
показати весь коментар
16.12.2016 13:34 Відповісти
да...потом начнут рассказывать о хакерах, о воровстве денег, создавать отдел по борьбе с злоупотреблениями, освещать тендеры на закупку отсталого оборудования в "схемах", СМИ завалят сенсациями, МЕР выступит с заявлением...наверное легче столичному метрополитену заняться сборкой электромобилей!
показати весь коментар
16.12.2016 13:42 Відповісти
Прикольно, навіть захотілось на метро проїхатись
показати весь коментар
16.12.2016 15:39 Відповісти
При расчете карточками появляется возможность следить за перемещением граждан:

в такое-товремя человек заплатил на такой станции, потом на такой-то - жить становится се веселее.
показати весь коментар
16.12.2016 15:54 Відповісти
Да, отслеживая пассажиропотоки легче оптимизировать интервалы движения поездов в разное время суток, уменьшить пиковые нагрузки, путём перераспределения маршрутов движения остального муниципального транспорта. Статистика, называется.
показати весь коментар
17.12.2016 05:53 Відповісти
А если за месяц из 50-ти поездок использовал только три, остальные сгорают? Или их можно растягивать на неограниченное время?
показати весь коментар
16.12.2016 20:26 Відповісти
Это получается что все, кто купит новые карты, дают бесплатный кредит
неизвестному дядечке, оплачивая возможно неиспользуемые поездки наперед, дядечка конечно доволен, но нафига это пассажирам?

Ну что сказать - молодцы, теперь я не буду пользоваться метро вообще. Мне бывает иногда проще проехать в метро, чем в маршрутке, но это редко, покупать ради этого карту, да ну нафиг.
показати весь коментар
16.12.2016 23:28 Відповісти
Баба с возу,- кобыле легче.
показати весь коментар
17.12.2016 05:54 Відповісти
Так кобыле уже давно легче, последний раз заходил в метро с полгода назад, но вот тебе-то что с этого, или ты на ставке?
показати весь коментар
17.12.2016 20:04 Відповісти
Сторінка 2 з 2