УКР
11245 відвідувачів онлайн
"У бюджеті закладено важливі реформи, на які чекають люди", - Данилюк
Крім того, держбюджет-2017 вводить трирічне планування бюджету.
Як передає Цензор.НЕТ, про це йдеться в повідомленні прес-служби Мінфіну."У цьому бюджеті закладено важливі реформи, яких чекають люди. Ми вдячні парламенту за плідну співпрацю, конструктивний діалог і за підтримку головного кошторису країни", - зазначив міністр фінансів Олександр Данилюк.
Він зазначив, що ухвалений бюджет-2017 відрізняється також тим, що містить 10 сфер, які отримають пріоритетну увагу і фінансування. Це ключові напрямки системних реформ країни, серед яких - обороноздатність, соціальні стандарти, освіта, охорона здоров'я, дипломатія, АПК, інфраструктура, енергоефективність, культура і децентралізація.
"Ще одним нововведенням бюджету-2017 є значне підвищення соціальних стандартів: із 1 січня 2017 року мінімальна зарплата зросте вдвічі - до 3200 грн. Уперше за роки незалежності розмір мінімальної зарплати вийде на рівень певного розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб. Жоден працівник, зокрема в бюджетній сфері, не отримуватиме зарплату нижчу за цей рівень", - йдеться в повідомленні.
Крім того, держбюджет-2017 вводить трирічне планування бюджету.
Топ коментарі
фонарный столб --вам друг- брат и товарищ....
..ОДНЕ скажу -- в ночі "працюють" ЗЛОДІЇ і ПОВІЇ ---- результат "на фейс" ... бачили очі що вибирали ЇЖТЕ хоч повилазьте .. тьфу ...
"Ничего лучше человек пока не построил", - блогер-автолюбитель поделился опытом использования Теслы
Что-то давно я не писал про Теслу. А тем временем, как-то незаметно прошло полтора года и наездил я на ней уже пятьдесят тысяч километров. Чуть больше даже. Итак.
За прошедшие полтора года, кроме обычной городской езды, я съездил по маршрутам, Камбрилс-Цюрих-Камбрилс, 2400 километров, Камбрилс-Дюссельдорф-Камбрилс, 3000 километров, Камбрилс-Вена-Франкфурт-на-Майне-Прага-Камбрилс, 5000 километров, Камбрилс-Гибралтар-Камбрилс, 2200 километров, Камбрилс-Монако-Камбрилс, два раза, суммарно, 3200 километров. Итого, округленно, я проехал за эти полтора года дальняков около 16 000 километров и на местности, соответсвенно, оставшиеся от пятидесяти тысяч, 34 000. По прибору, средний расход энергии составил 251 ватт/час на километр, то-есть за пятьдесят тысяч километров я потребил 12 550 квт/час электроэнергии. Примерно тысяч за двадцать, я приспособился заряжать машину, а не заправлять её бензином, что крайне непривычно было поначалу, и последние тысяч двадцать пять уже, я машину дома не заряжаю от слова вообще, у меня даже розетка паутиной заросла дома. Я получил специальную всеевропейскую карточку для зарядки на публичных зарядных станциях, которые есть в Европе возле любого супермаркета, практически на любой уличной парковке, словом, их очень много и они есть на тесловской навигации.
Читайте также: Новые автомобили Tesla станут полностью самоуправляемыми
Когда я еду недалеко и не пользуюсь тесловскими суперчарджерами, то я заряжаюсь на обычных публичных зарядках. Это, как и зарядка на Суперчарджере, бесплатно, но и решает проблему поиска свободного места для парковки, потому что свободные места возле зарядок есть всегда, на них могут парковаться только электромобили, остальных моментом эвакуируют. Таким образом, последние 25 000 километров я не истратил на заправку машины ни одной копейки, от слова вообще. Если же приспичило зарядиться дома, то по ночному тарифу полная зарядка аккумулятора Теслы стоит примерно 3 евро. Это, как показала практика, на 338 километров реального пробега( 85 000 ватт/час, при расходе 251 ватт/час на км и при цене квт/часа по ночному тарифу 3 евроцента+НДС). Дело тут отнюдь не в том, что мне жалко три евро, просто в зарядке дома полностью отпала необходимость. Подключаясь к зарядку возле магазина или приехав погулять по городу, я вполне за то время пока гуляю, восполняю истраченное электричество, необходимое, чтобы доехать до места и вернуться назад. Словом, ни денег, ни времени, на зарядку не уходит совсем.
Когда я покупал машину её цена со всеми опциями была 139 000 евро(сейчас Теслы подорожали на 20 000 евро). Но. Я покупал машину на свою компанию, а в Европе машины покупаемые на компанию, не облагаются НДС, соответственно, я заплатил реальных денег 109 000 евро. Плюс к тому, тем компаниям, которые приобретают электромобили, положен разовый налоговый вычет в размере 9700 евро, так что в реалиях жизни машина обошлась мне в 99 300 евро. Так-как это электромобиль и выброс СО у него по экологическому сертификату ноль, то и экологического налога на Теслу нет. Страховка типа отечественного ОСАГО, только в отличии от России в нее входит эвакуация автомобиля в случае поломки или аварии, страхование автомобиля от угона, страхование стекол автомобиля и стекол его фар, стоит 202 евро в год. И это собственно все эксплуатационные расходы, которые я по сию пору понес, потому что парковка для электромобилей бесплатна, езда по платным дорогам бесплатна тоже, резина, что кстати странно, потому что она у меня Мишлен Пилот Супер Спорт и должна бы быстро утираться, стоит пока родная, та, которая стояла с завода. Тормозные колодки я не менял за ненадобностью. ТО не делал по той же причине. Мыл мне машину мой садовник Саша, раза за это время четыре или пять, потому что тут чисто. Дворники и салонный фильтр у меня стоят еще родные, вероятно по той же причине. Незамерзайку в опрыскиватель я не лью, потому что живу в тепле. То-есть кроме двух страховок по 202 евро каждая, я не тратил вообще ни на что.
За эти полтора года я был у дилера один раз. "Тюнинговал" машину, установил на неё режим Лудикросс, чтобы она быстрее разгонялась(разгоняться она стала реально быстрее, 0-100 по Рейслоджику ехала 3,14, теперь едет 2,96. Четыреста два метра, четверть мили, ехала 11,6, теперь едет 10,9). Больше я не делал с машиной ничего.
За это время, у меня был один электронный глюк. Я заряжался на Суперчарджере, ключ от машины лежал внутри машины, а я курил снаружи. Рядом заряжалась другая Тесла. Когда она заряжаться закончила и её водитель выдернул провод зарядки, видимо из-за скачка напряжения, моя машина заперлась с ключом внутри. Пришлось позвонить в тесловский роуд-ассист и они мне её дистанционно открыли, это заняло примерно полминуты. Больше с машиной за все пятьдесят тысяч ничего не происходило. Потешно, что Тесла извинилась за этот электроглюк угостив меня бесплатным обедом в отеле, возле которого их зарядная станция. Хорошо, что отель был пятизвездый, а то случись это возле Макдональдса, они бы вероятно извинялись там, а моя жаба точно не дала бы мне отказаться от халявы.
Никаких видимых и ощутимых следов пятидесятитысячной эксплуатации на машине пока нет, емкость батареи эксплуатационно никак не изменилась, сколько она проезжала на ней сновья, столько же проезжает и сейчас. Сколов на краске и стеклах нет, затертостей на лобовом стекле от щеток тоже нет, салон жив и бодр, хотя возможно это относится к условиям испанской эксплуатации, без грязи и дождей, а не к краске, стеклам, щеткам и качественным материалам отделки.
Про качество гарантии Теслы я, к сожалению, сказать ничего не могу, потому что пока ничего не ломалось и испытать я её пока не смог, но гарантии у меня впереди еще шесть с половиной лет, так что посмотрим, может в будущем что и узнаю.
У меня машина P85D, сейчас есть машина с емкостью аккумулятора 100квт/час, P100D, но менять на неё я не буду. Смысла нет, разница в емкости небольшая, а мне и моей пока за глаза хватает. Вот если появится машина с емкостью 170 квт/час, вдвое большей, чем у меня, тогда я подумаю, а пока буду ездить на своей и поменяю её только когда появится что-то ну совсем новое.
Примерно с частотой раз в месяц машина продолжает по воздуху обновляться, за эти полтора года обновлениями включили автопилот, несколько раз его апгрейдили, чем сделали ощутимо лучше и сейчас им пользоваться стало очень удобно, научили машину саму парковаться вдоль, поперек, по диагонали, научили её саму выезжать с парковки, научили машину парковаться и выпарковываться без водителя, открывая и закрывая ворота гаража, если на них есть электропривод и дистанционное управление, усовершенствовали интернет интрнет-медиаплеер на машине, вместо 3G включили LTE, для бесплатного интернета, который реально бесплатен во всех европейских и неевропейских странах, типа Андорры и Гибралтара, которые я на Тесле посетил. Апгрейдили навигацию, добавив в ней характеристики маршрута и все зарядные станции Европы, Азии, Австралии и обеих Америк, научив попутно машину саму связываться с этими станциями и показывать есть ли на них места, сколько времени займет зарядка и чем можно заняться во время этой зарядки. Так что пока, все обновления по делу.
Читайте также: Загрозливе майбутнє. Чому Вас скоро замінить робот
Ни одной претензии к машине у меня нет, была одна, что автопилот по началу не видел велосипедистов на дороге, так её устранили и теперь машина их видит. Ну и ещё одна, хотя это даже и не претензия, у Теслы нет видеоплеера для интернета, то-есть видео на мониторе она не показывает, сделано это явно умышленно, чтобы народ не пил халявный трафик, решается просто, создаешь пару со своим телефоном и качаешь видео через него.
Больше писать вроде и не о чем. Жду, когда появится большой кабриолет на базе Модели Эс, его куплю сразу же, потому что мощный, бесшумный и невонючий кабрик, это кайф. Ну и буду дальше ездить на своей машине, потому что ничего лучше человек пока не построил.
Ну и можно привести еще вот такой смешной подсчет(в качестве хохмы, я не претендую на объективность и точность) Тесла Модель Эс прямой аналог Порше Панамера Турбо Эс и в плане формфактора, и в плане размера, и в плане престижности, и в плане динамики. У Панамеры средний расход 18 литров на сотню. Итого, за 50 000 километров, Панамера сожрет 9000 литров 98-ого бензина по 1,4 евро за литр. Это 12 600 евро. Учитывая место, где я проживаю, примерно по два евро в день я бы в среднем тратил на платные дороги, это ещё 1061 евро. Примерно за полтора часа каждый день, я бы платил за парковки, это еще 2526 евро( из расчета 547 дней, по полтора часа, при стоимости парковки 200 рублей в час и курсе 65 рублей за евро). Пришлось бы сделать у дилера два ТО, которые стоят по 2600 евро за ТО, итого 5200. Страховка на Порше Панамеру Турбо Эс, стоит 650 евро в год, а не 202, как на Теслу, это еще 896 евро дополнительных затрат. Налог на выбросы для Панамеры Турбо Эс, мощностью 570 сил, 1000 евро в год, за полтора года 2000. Если предположить, что в ней тоже ничего бы менять не понадобилось, то содержание Порше Панамера Турбо Эс, за этот же период стоило бы мне суммарно, 24 283 евро. И выходит, что если я проезжу на Тесле шесть лет, то я полностью покрою её стоимость за счет отсутствия затрат на содержание. То-есть машину мне выдают как бы бесплатно. При этом, надо не забывать, что Панамера Турбо Эс стоит в такой же как у Теслы комплектации и тоже без НДС 170 тысяч, а не 99, как мне обошлась Тесла. И гарантия на Панамеру три года, а не восемь. А я буду не я, но проезжая по 34 тысячи в год, за шесть лет и 200 000 километров пробега, последние сто тысяч Панамеру придется чинить часто и дорого, а Теслу все эти 200 тысяч будут чинить по гарантии. Так что, чтобы отъездить шесть лет на Панамере, мне бы пришлось купить саму Панамеру, за 170 тысяч, истратить на её содержание 97 132 евро, а потом её продать и вернуть сколько? Ну
Примерно 20 минут потребуется для зарядки 85 кВт⋅ч батареи вашего электромобиля на половину! За 40 минут пополнится 80%, а за полтора часа - Tesla Model S 85 кВт⋅ч зарядится полностью. И, кстати говоря, совершенно бесплатно. Ведь Tesla Motors не берет денег за использование Supercharger!
Есть ли такой сервис - приезжаю на последнем дыхании на заправку, а ехать еще ого-го. Можно ли быстро заменить разряженную батарею на другую, уже полностью заряженную (10 мин. и готово, гони дальше).
Станции быстрой замены батареи быстрее традиционной зарядки на Supercharger, но зарядка на Supercharger намного практичнее. «Например, если вы выедете в 9:00 утра из Лос-Анджелеса в направлении Сан-Франциско (порядка 616 км, прим. ред.), скорее всего, вам захочется где-то размять ноги, отдохнуть, перекусить, выпить кофе и воспользоваться туалетом. За это время машина успеет зарядиться, причём совершенно бесплатно. Спрашивается, зачем тогда нужна замена батарей? Она теряет смысл», - сказал Илон Маск.
Вместо этого Тесла Моторс будет расширять сеть быстрых Supercharger.
Я к тому интересуюсь, что в Германии еще не очень развита система электрозаправок, а может я не обращал внимания за ненадобностью, есть идея включиться в эту систему, в смысле в систему заправок пока ниша не занята.
-ніхто НІКОМУ НІЧОГО не нав"язує написане нижче - - суха аналітика
= організації знищення УНР ,індустріалізація за рахунок селян , колективізація знищення селянських господарств , ..Горлодомору 32-33
, репресій 36 .. 17 вересня 1939 .. ОУН-УПА - ... і до сьогодні ..
Українці ? - кого обираєте у владу -- ..? .. це будете пам"ятати як
ГЕНОЦИД 21 століття ... ... і далі БУДУ повторювати сотні раз свій ВИСНОВОК
життя ... ...любить Бог Україну і українців - дав їм НАЙКРАЩУ Землю ( 40 %
чорноземів ) , красивих Жінок ... і час від часу дає Лідерів ... але дуже
повільно прозріває та розвивається соціум --- .. як Дитя наївне ... Провідників
своїх НЕзахищає ..В.Чорновола . Лісника ... вбито , ...Тимошенко в тюрьму
садили ... ... ГЕНОЦИД ЗЛОДІЙСЬТКОЇ олігархічної МАФІЇ підтримують голосуванням... ДЕ генетичний код ВІЛЬНОЇ Людини ? .. приспаний ..І.Франко - за каждим соціалістом , комуністом ...істом ... стирчить ЖИДІВСЬКА пика ... .. Дякую Богу за ті шанси на ГІДНЕ Життя які нам дає і НАДІЮСЬ на молодих Дітей та Онуків ..СИЛА ВОЛЯ РОЗУМ - ДІЯ наш порятунок ...а обрізаних ЗЛОДІЇВ відсувати від ВЛАДИі гнати геть ... Тарас Бульба ..торгашігешефтники -жиди ЗА територією Січі ..за возами .. НАСНАГИ Дорогі ...ШАНУЙМОСЯ Браття і Сестри ! .. .. де фірташ ..де льоня космос черновецький ..де коломойський де яценюк де гроші вілли гаранта
.. і .. і .. ...Де ці злодії обрізані ? .... ..ХТО ти віддавший голос на
виборах ? .. уже відбирають Землю ... промова в ВР про товар - землю - ОСТАННІЙ редут Українства Земля ...Жінки самі вже поїхали за кордон ... КОЛИ почнете виправляти СМЕРТЕЛЬНІ помилки .. коли ? .. Діти і Онуки Ваші теж уже заглядають за кордон .. а ЦЬОГО і добиваються ШОБИ наслідники Землі вимерли імігрували - що лалі УКРАЇНЦІ ?
-ніхто НІКОМУ НІЧОГО не нав"язує написане нижче - - суха аналітика
= організації знищення УНР ,індустріалізація за рахунок селян , колективізація знищення селянських господарств , ..Горлодомору 32-33
, репресій 36 .. 17 вересня 1939 .. ОУН-УПА - ... і до сьогодні ..
Українці ? - кого обираєте у владу -- ..? .. це будете пам"ятати як
ГЕНОЦИД 21 століття ... ... і далі БУДУ повторювати сотні раз свій ВИСНОВОК
життя ... ...любить Бог Україну і українців - дав їм НАЙКРАЩУ Землю ( 40 %
чорноземів ) , красивих Жінок ... і час від часу дає Лідерів ... але дуже
повільно прозріває та розвивається соціум --- .. як Дитя наївне ... Провідників
своїх НЕзахищає ..В.Чорновола . Лісника ... вбито , ...Тимошенко в тюрьму
садили ... ... ГЕНОЦИД ЗЛОДІЙСЬТКОЇ олігархічної МАФІЇ підтримують голосуванням... ДЕ генетичний код ВІЛЬНОЇ Людини ? .. приспаний ..І.Франко - за каждим соціалістом , комуністом ...істом ... стирчить ЖИДІВСЬКА пика ... .. Дякую Богу за ті шанси на ГІДНЕ Життя які нам дає і НАДІЮСЬ на молодих Дітей та Онуків ..СИЛА ВОЛЯ РОЗУМ - ДІЯ наш порятунок ...а обрізаних ЗЛОДІЇВ відсувати від ВЛАДИі гнати геть ... Тарас Бульба ..торгашігешефтники -жиди ЗА територією Січі ..за возами .. НАСНАГИ Дорогі ...ШАНУЙМОСЯ Браття і Сестри ! .. .. де фірташ ..де льоня космос черновецький ..де коломойський де яценюк де гроші вілли гаранта
.. і .. і .. ...Де ці злодії обрізані ? ...
ГЕНОЦИД ... … НЕ спи Українцю !
обдурені і принижені ольгінські САМОЗОМБОВАНІ тролі...які б і МЕТОДИ маніпуляції незастосовували --- ПРАВДА це не зомбо мінстець+ольгінських = відчувається ОДНА
"порода" -- 118 долл млрд. в Росії і 9 млрд в Україні .. а Війна - що в Україні що в Сирії .. хоть де ..
для прикриття КОСМІЧНОГО грабунку ресурсів держав ... і ці
тролики нещасні найнялися зомбувати Людей ... за копійки ПРОДАЮТЬ майбутнє Своїх Дітей і Онуків ..
УСІХ виведем на "сцену" для Суду Людського і Божого .. прийде Час
Нахапали уже на несколько жизней вперёд, но все никак не уймутся
"Блок Петра Порошенко" - 122
"Народный фронт" - 74
Радикальная партия - 18
Группа "Партія "Відродження" - 24
Група "Воля народу" - 13
"Самопомич" - 5
Внефракционные - 18
Вор на коррупционере сидит, вором погоняет
А зачем, собственно, им ознакамливаться? Все равно проголосуют, как надо, переломанные через колено или подкупленные.
Это что? Теперь будут 3.14здить по долгосрочным планам?
Так примите закон, обязывающий Депутатов, министров ... и их семьи жить на прожиточный минимум!
Без льгот по коммуналке и проезде в общественном транспорте.
.