УКР
11725 відвідувачів онлайн
Омелян наполягає на поверненні контролю над "Укрзалізницею": передання в управління Мінекономрозвитку не залишить шансу на реформу
Як передає Цензор.НЕТ із посиланням на УНІАН, Омелян уточнив, що дане рішення було прийнято на екстреному засіданні Кабміну з порушенням усіх формальних вимог регламенту проведення таких засідань. При цьому він зазначив, що голосував за це рішення за умови направлення відповідного документа на попереднє узгодження Мінінфраструктури.
"Коли ми отримали всі документи - до речі, в Мінекономрозвитку їх теж не було; цікаве питання: хто готував цей документ? - То ми пропрацювали документи й надали свої заперечення в одноденний термін... Я сподіваюся, що уряд розгляне це питання додатково і прийме зважене рішення. Адже насправді ідеологи цього передання переслідували єдину мету - приховати від громадськості відповіді на питання про реальний стан справ на "Укрзалізниці", - сказав Омелян, додавши, що передання "Укрзалізниці" в управління Мінекономрозвитку "лише посилить кризу в компанії і не залишить шансу на її реформу".
Він зазначив, що на даний момент це рішення про передання компанії в управління Мінекономрозвитку поки що не підписано прем'єр-міністром України, але в разі його підписання Мінінфраструктури має намір відстоювати свою позицію щодо незаконності передання "Укрзалізниці" в судовому порядку.
"Якщо це розпорядження буде підписано, то це порушення закону, яке передбачає відповідальність. У будь-якому випадку, ми будемо публічно інформувати громадськість про те, що відбувається на "Укрзалізниці", будемо також готуватися до судового позову і доводити в суді свою правоту", - повідомив Омелян.
Він підкреслив, що передання "Укрзалізниці" в управління Мінекономрозвитку доцільне лише після виконання низки умов, зокрема створення незалежної наглядової ради компанії, очищення компанії від корупції та створення нової моделі вертикально-холдингового управління.
"Насправді, це можна було зробити ще торік, якщо б у когось було бажання... І реформувати, і передати Мінекономрозвитку. Тут питання політичного бажання і волі", - додав міністр.
Як повідомлялося раніше, міністр інфраструктури Володимир Омелян розкритикував роботу голови "Укрзалізниці" Бальчуна, нагадавши про те, що в ході роботи номінаційного комітету, коли відбирали його кандидатуру, він був проти неї.
Нагадаємо, Кабінет Міністрів на позачерговому засіданні затвердив новий статут ПАТ "Укрзалізниця", згідно з яким Міністерство інфраструктури втрачає право бути органом управління компанії.
Топ коментарі
пожалейте сироту!! 
Работают, короче, не покладая рук в седьмом поту.
Только с условием: если не будет этой реформы, если компания не будет в плюсе, нехай своей воровитой башкой отвечает.
Чувак, во-первых, ты голосовал "за" !!!
Во-вторых, Вы типа команда - если весь Кабмин проголосовал "за", а ты возражаешь (даже пост-фактум, хотя после драки кулаками не машут - см. п.1), то не судись, а вали в отставку по причине несогласия с решением команды. И уже из оппозиции требуй, доказывай . . .
Когда в этой стране научатся вести себя ответственно ?
Я понимаю, экстренное заседание - плохо, это не пожарный вопрос. Не проработано, не согласовано, без профильного министра его же женили - да, это плохо и неправильно. Но судиться со своей же командой - дебилизм. Вали в отставку, если не согласен, а не блокируй изнутри работу правительства.
Бред какой-то.
Ещё раз повторю - я не оправдываю Кабмин за такое решение и за способ его принятия за спиной у профильного министра. Это, безусловно, неправильно. Но тем более, если тебя не уважают там, то скажи "Ребята, вы мудаки, нам не по-пути. Раз я не могу Вас снять с должности, то тогда я ухожу".
Там столько мусора(в Укрзализныце), что выгребать и выгребать.
Работа идёт по инструкциям, придуманным при паровозах.
http://expres.ua/digest/2017/01/19/223758-poyizd-ne-yide-bo-moroz-sotni-pasazhyriv-kilka-godyn-zastryagly-sered Поїзд не їде, бо мороз: Сотнi пасажирiв на кiлька годин застрягли серед заснiжених полiв
"Поїзд зупинився неподалiк Львова, -- розповiдає Iрина, пасажирка "Iнтерсiтi". -- Сидiли в ньому близько двох годин, без електрики та навiть опалення! Змерзли". Жiнка додає, що температура у вагонi опустилася до -10. Погрiтися не було можливостi, провiдники теж не надавали допомоги. "Ноги, руки позамерзали, -- каже вона. -- Починаєш говорити, а з рота -- пара". Оце так комфорт та швидкiсть ******** поїздiв!
А поки поломку ремонтували, черговий кожнi пiвгодини повiдомляв змерзлим пасажирам, що поїзд от-от рушить. "Iдемо вимагати повернення коштiв! Ми замерзли, запiзнилися до готелю, де нам тепер ночувати?" -- каже чоловiк, що їхав до Львова на вiдпочинок. Однак повернути кошти не так просто. З розгнiваних пасажирiв у холi вокзалу вiдразу ж утворюється довга черга. Як правильно заповнювати бланк, працiвники "Укрзалiзницi" не пояснюють. А потiм, отримуючи листок за листом, вiдхиляють скарги у зв'язку з недотриманням норм запису.