УКР
10193 відвідувача онлайн
Омелян наполягає на поверненні контролю над "Укрзалізницею": передання в управління Мінекономрозвитку не залишить шансу на реформу
Міністр інфраструктури Володимир Омелян наполягає на перегляді рішення Кабінету Міністрів про виведення "Укрзалізниці" з підпорядкування міністерства і передання компанії в управління Міністерства економічного розвитку та торгівлі.
Як передає Цензор.НЕТ із посиланням на УНІАН, Омелян уточнив, що дане рішення було прийнято на екстреному засіданні Кабміну з порушенням усіх формальних вимог регламенту проведення таких засідань. При цьому він зазначив, що голосував за це рішення за умови направлення відповідного документа на попереднє узгодження Мінінфраструктури."Коли ми отримали всі документи - до речі, в Мінекономрозвитку їх теж не було; цікаве питання: хто готував цей документ? - То ми пропрацювали документи й надали свої заперечення в одноденний термін... Я сподіваюся, що уряд розгляне це питання додатково і прийме зважене рішення. Адже насправді ідеологи цього передання переслідували єдину мету - приховати від громадськості відповіді на питання про реальний стан справ на "Укрзалізниці", - сказав Омелян, додавши, що передання "Укрзалізниці" в управління Мінекономрозвитку "лише посилить кризу в компанії і не залишить шансу на її реформу".
Він зазначив, що на даний момент це рішення про передання компанії в управління Мінекономрозвитку поки що не підписано прем'єр-міністром України, але в разі його підписання Мінінфраструктури має намір відстоювати свою позицію щодо незаконності передання "Укрзалізниці" в судовому порядку.
"Якщо це розпорядження буде підписано, то це порушення закону, яке передбачає відповідальність. У будь-якому випадку, ми будемо публічно інформувати громадськість про те, що відбувається на "Укрзалізниці", будемо також готуватися до судового позову і доводити в суді свою правоту", - повідомив Омелян.
Він підкреслив, що передання "Укрзалізниці" в управління Мінекономрозвитку доцільне лише після виконання низки умов, зокрема створення незалежної наглядової ради компанії, очищення компанії від корупції та створення нової моделі вертикально-холдингового управління.
"Насправді, це можна було зробити ще торік, якщо б у когось було бажання... І реформувати, і передати Мінекономрозвитку. Тут питання політичного бажання і волі", - додав міністр.
Як повідомлялося раніше, міністр інфраструктури Володимир Омелян розкритикував роботу голови "Укрзалізниці" Бальчуна, нагадавши про те, що в ході роботи номінаційного комітету, коли відбирали його кандидатуру, він був проти неї.
Нагадаємо, Кабінет Міністрів на позачерговому засіданні затвердив новий статут ПАТ "Укрзалізниця", згідно з яким Міністерство інфраструктури втрачає право бути органом управління компанії.
Топ коментарі
пожалейте сироту!! 
Работают, короче, не покладая рук в седьмом поту.
Только с условием: если не будет этой реформы, если компания не будет в плюсе, нехай своей воровитой башкой отвечает.
Чувак, во-первых, ты голосовал "за" !!!
Во-вторых, Вы типа команда - если весь Кабмин проголосовал "за", а ты возражаешь (даже пост-фактум, хотя после драки кулаками не машут - см. п.1), то не судись, а вали в отставку по причине несогласия с решением команды. И уже из оппозиции требуй, доказывай . . .
Когда в этой стране научатся вести себя ответственно ?
Я понимаю, экстренное заседание - плохо, это не пожарный вопрос. Не проработано, не согласовано, без профильного министра его же женили - да, это плохо и неправильно. Но судиться со своей же командой - дебилизм. Вали в отставку, если не согласен, а не блокируй изнутри работу правительства.
Бред какой-то.
Ещё раз повторю - я не оправдываю Кабмин за такое решение и за способ его принятия за спиной у профильного министра. Это, безусловно, неправильно. Но тем более, если тебя не уважают там, то скажи "Ребята, вы мудаки, нам не по-пути. Раз я не могу Вас снять с должности, то тогда я ухожу".
Там столько мусора(в Укрзализныце), что выгребать и выгребать.
Работа идёт по инструкциям, придуманным при паровозах.
http://expres.ua/digest/2017/01/19/223758-poyizd-ne-yide-bo-moroz-sotni-pasazhyriv-kilka-godyn-zastryagly-sered Поїзд не їде, бо мороз: Сотнi пасажирiв на кiлька годин застрягли серед заснiжених полiв
"Поїзд зупинився неподалiк Львова, -- розповiдає Iрина, пасажирка "Iнтерсiтi". -- Сидiли в ньому близько двох годин, без електрики та навiть опалення! Змерзли". Жiнка додає, що температура у вагонi опустилася до -10. Погрiтися не було можливостi, провiдники теж не надавали допомоги. "Ноги, руки позамерзали, -- каже вона. -- Починаєш говорити, а з рота -- пара". Оце так комфорт та швидкiсть ******** поїздiв!
А поки поломку ремонтували, черговий кожнi пiвгодини повiдомляв змерзлим пасажирам, що поїзд от-от рушить. "Iдемо вимагати повернення коштiв! Ми замерзли, запiзнилися до готелю, де нам тепер ночувати?" -- каже чоловiк, що їхав до Львова на вiдпочинок. Однак повернути кошти не так просто. З розгнiваних пасажирiв у холi вокзалу вiдразу ж утворюється довга черга. Як правильно заповнювати бланк, працiвники "Укрзалiзницi" не пояснюють. А потiм, отримуючи листок за листом, вiдхиляють скарги у зв'язку з недотриманням норм запису.