Сьогодні Гройсман проінспектує ремонт доріг у трьох областях України

Да там дорога-песня по сравнению с той же дорогой за Александрией в сторону Днепра или дорогой в строну Кривого Рога за переездом в Куцовке.

А Н-14 на промежутке между Воссиятским и Николаевым дорого вообще отсутствует. Танковый полигон, а не дорога.

А то спецом: чтобы вражеские танки не прошли!

Та, з Миколаєва на Новий Буг!!!!

Да він вертольотом полетить - шо він де побачить???

пусть лучше собирает манатки и валит

Еще скажи, из Львова в Самбор прокатиться, гы.

если что, то я не о дорогах

Если что, то и Грося не о дорогах.
А во Львов Грося еще приедет. Или, скорее, смотрящего пришлет. Если уже не прислал.

ну если и грося не о дорогах - нет смысла вообще обсуждать его балабольство.

Не , лучше пусть едет на мерину или ауди ( как привык) , увидим через сколько закончиться его путешествие.

опыт большинства развитых стран говорит - что есть гарантийный период эксплуатации и в этот период все недостатки устраняются за счет подрядчика

В большинстве развитых стран полотно держиться после зимы. Потому вопрос нарушения технологий и ЭКОНОМИИ ( мягко сказано) материалов остается актуальным.
А про откаты при Янеке и Ющенко в 50 процентов вообще молчу.
Думаете откаты изменились? Самая лучшая стиральная машина- строительство дорог.

поэтому и держаться, что подрядчики отвечают за качество работ собственным рублем.
Тема откатов не поднимается - это отдельная песня

Откат- основная причина плохих дорог. И нарушении технологии тоже изза отката. Ведь чтобы откатить, надо не доложить материалов., рассчитанных проектировщиками и десять раз проверенных экспертизой. А потом все это закатать в асфальт.

еще раз - если потом придется финансово отвечать за качество выполненых работ, вопрос отката резко упрощается. Правда встает вопрос работы других органов...
Но пока все система прогнила целиком - ничего не поможет.

Откат дают до получения контракта. Дал откат- выиграл конкурс. Нарушение уже заложено на этом этапе. Допустим стоимость участка мильон. Выигрывает тот, кто заявит стоимость работ меньше всех (!!??). И при этом еще дают откат. Представляете из какого говна потом дорогу делают?

https://censor.net/comments/locate/444750/01921300-f69a-7197-bf77-fa47612b22e7

Ваша ссылка не открывается.
В 2007 или 2008 году( при юще), человек из АП ( !!!???) предложил поучаствовать в конкурсе за участок дороги Житомир- Винница. 500000гривен( при курсе 8). И условие- откат 30-40 процентов. Мы пригласили известную фирму из Испании , они прилетели мгновенно. Главные спецы. Он с ними встретился и ИЗЧЕЗ. Видно перепугался , что СБУ . Не мог поверить что испанцы могут мгновенно прилететь. Конкурс проиграли в пользу какого то неизвестного " рога и копыта"- это обычная практика.

делается забур и лабораторная проба и все сразу ясно.

Ну вот если вы такой теоретик, то почему в Словакии дороги ( простые сельские) со снегом не сходят, а в Украине сходят? Значит кому то это интересно.
Анекдот: приходит Изя к папе - адвокату и радостно сообщает: папа , то дело что ты вел 20 лет , мы выиграли!!" " ну и дурак- отвечает отец- я на это дело тебя вырастил и выучил и еще твоим детям бы хватило'

я предлагаю весь прошлогодний сошедший асфальт отправлять гройсману или вывозить на грушевского и менять на гривну

Аххххах! Красавы!

Інспектують по- різному,і цілі інспекцій теж різні.Запорізьку область обходять стороною.

Як можна інспектувати те, в чому нічого не розумієш? Директор ринку їде інспектувати дороги, а інженер - прокурор куховарить кримінальні справи.