УКР
6228 відвідувачів онлайн
"Ми скасували наш запланований прихід в Україну", - лоукостер Ryanair
Авіакомпанія Ryanair заявила про відмову працювати в Україні.
"Ми скасували наш запланований прихід в Україну після того, як київський аеропорт ("Бориспіль". - ред.) не виконав угоду про розвиток, укладену в Міністерстві інфраструктури з посадовими особами аеропорту і нинішнім генеральним директором аеропорту паном Рябікіним у березні цього року", - цитує Цензор.НЕТ заяву компанії на Facebook.Нагадаємо, раніше генеральний директор держпідприємства "Міжнародний аеропорт" Бориспіль "Павло Рябікін заявив, що не має наміру підписувати договір із провідним європейським лоу-костом Ryanair, поки не будуть зняті всі розбіжності в пунктах договору.
Топ коментарі
Дострокові. Негайно. На цю осінь. І саме президентські
Почему Пете, а не Гройсману? А ты глянь, чья репутация пострадала - Шоколадный распинался про реформы, про европейские права для граждан и бизнеса... Или ты веришь, шо страной правит директор аэропорта и рубщик мяса на Бессарабке?
В общем ЗАЗ с Богданчиком срать на нас хотели (вспомни акцизы на б/у машины) а МАУ не просто хотел, а насрал на головы всем украинцам с высоты полета, да так насрал, что даже в Кабмине и АП пиджачки запачкались! Но им правда МАУ химчистку хорошо оплатит, так шо не стоит ожидать шо Омелян с горя повесится...
Приеду домой, буду садить табак , я отказываюсь платить такие бабки за какой-то там акциз. Больше не копейки этим грабителям.
Нет, спасибо, я в таком не участвую.
А самогон не знаю. Если решу, то явно какую нибудь вкусняшку выгоню, а не просто водку.
А варианта употреблять меньше наркоты не рассматривали?
Наркотики - это знаете ли, не продукт первой необходимости, чтобы прям вопить "грабят!".
ЗЫ лучше бы сигареты были дороже, чем в ЕС, а оливковое масло дешевле...
Согласен, сравнение некорректно - оливковое масло - вкусный и полезный продукт, сигареты - вредная во всех отношениях гадость.
Но в общем-то я считаю, что на оливковом масле мы сильно переплачиваем, а наркота - то такое - пропала бы она вовсе - всем бы только лучше стало.
Так изложите их здесь?
Или только бла-бла-бла.
Есть в Украине власть или нет ?
И зачем тогда такой премьер ?
15-35 евро, а Коломойський з 100-200 євро нехай покурить.
https://wizzair.com/uk-ua/main-page#/booking/select-flight/GDN/IEV/2017-08-08/null/1/0/0
виходить трохи більше 2000 грн. тоді як МАУ пропонує майже вдвічи дорожче.
керівництво аеропорту "Бориспіль"» http://blogs.pravda.com.ua/authors/zablodsky/5964a6dbafddc/
https://www.facebook.com/rjabikin.pavel
«Бориспіль» на шляху війни: основні тези з прес-конференції Павла РябікінаЩо не влаштовує аеропорт у вимогах лоукостера Ryanair?
Минулого тижня генеральний директор МА «Бориспіль» Павло Рябікін заявив про те, що https://mind.kiev.ua/news/20173915-borispil-********-dogovir-z-ryanair аеропорт відправив https://mind.kiev.ua/news/20173915-borispil-********-dogovir-z-ryanair лоукостеру Ryanair https://mind.kiev.ua/news/20173915-borispil-********-dogovir-z-ryanair підписану угоду про співпрацю . Представники державного підприємства внесли у цей договір кілька суттєвих пунктів. Зокрема, «Бориспіль» не планує надавати авіакомпанії знижку на напрямок «Лондон-Київ»; наполягає на тому, щоб усі судові провадження з цією авіакомпанією велися в українських судах; а також перевізнику на початковому етапі пропонують працювати в старому терміналі «B» і не обіцяють обслуговувати літак за 25 хвилин. Під час сьогоднішньої прес-конференції Рябікін пояснив, чому «Борисполю» принципово відстояти ці пункти. Mind наводить основні тези гендиректора аеропорту.До Лондона - без знижок
Авіакомпанія не отримає сумарну знижку в розмірі $7,5 на обслуговування одного пасажира по одному з чотирьох напрямків з Києва, а саме - Київ-Лондон (аеропорт Станстед). Як пояснив Павло Рябікін, наказ Мінінфраструктури дає право керівникові аеропорту надавати знижку авіакомпанії при початку польотів до нового аеропорту, але в публічній оферті «Борисполя» знижка надається, якщо польоти починаються за новим напрямком, який розташований не менш ніж в 100 км від аеропорту, в який вже виконуються польоти.
Станстед - новий аеропорт для польотів з Києва, але він розташований якраз приблизно в 100 км від аеропорту Гетвік і на відстані 80 км від аеропорту Хітроу. У Гетвік літає МАУ, з Хітроу в Бориспіль - British Airways.
Відзначимо, що напрямок на Лондон - найбільш комерційно привабливий для Ryanair з усіх заявлених компанією рейсів - тут є платоспроможний попит і сформований ринок. Саме до Лондона лоукостер мав намір літати найчастіше - він заявляв про 5 рейсів на тиждень.Що з іншими напрямками?
Крім Лондона, Ryanair збирався літати до Києва ще зі Стокгольма (4 рейси на тиждень), Манчестера (3 рейси) і голландського Едінховена (3 рейси). Знижки на ці напрямки в розмірі $7,5 дійсно передбачаються. Але в «Борисполі» готові їх затвердити, якщо авіаперевізник щороку нарощуватиме кількість пасажирів на 150 000 осіб. Авіакомпанія поки що гарантувала лише 150 000 осіб на рік, але не обіцяла щорічного приросту на тому рівні, який вимагають в «Борисполі».Стривай, літак
Ще одна важлива деталь - у тому договорі, який відправило на підписання Ryanair керівництво «Борисполя», немає пункту, де аеропорт бере на себе зобов'язання обслуговувати літаки авіакомпанії протягом 25 хвилин. «Наша технологія не дозволяє забезпечувати інтервал обслуговування судна за 25 хвилин. Тому ми запропонували наш норматив, який трохи менше години. Це друге питання, яке вимагає узгодження [крім відсутності знижки на маршруті до Лондона], оскільки ми навряд чи зможемо зробити 25-хвилинну пішохідну технологію», - заявив 7 липня http://biz.liga.net/all/transport/intervyu/3700239-glava-borispolya-esli-ryanair-khochet-k-nam-letat-on-priletit.htm в інтерв'ю Liga.net Павло Рябікін.
Швидкість обслуговування - базова вимога до аеропортів з боку лоукостерів. «У чому секрет роботи лоукост-авіакомпанії? Справа не в дотаціях [знижках] від аеропорту, хоча це для нас важливо, а в максимальному використанні літаків. Нам важливо, щоб наш літак могли обслужити за 30 хвилин», - заявив 16 січня 2017 року на круглому столі «Передумови та виклики розвитку лоукост-авіаперевезень в Україні» Давида Мамулаішвілі (Davit Mamulaishvili) глава департаменту з розвитку доходів авіакомпанії WiizzAir.Новачкам в - «В»?
Аеропорт «Бориспіль» пропонує обслуговувати Ryanair в старому терміналі «B», замість терміналу «F». Для цього є дві причини - технічна та економічна. Технічна полягає в тому, що в старому терміналі для аеропорту є можливість значно знизити час обслуговування. Економічна - експлуатація нового терміналу, за словами заступника гендиректора аеропорту Євгена Дихне, окупається лише за умови виконання 30 лоукост-рейсів на добу. Стільки рейсів лоукостер поки не гарантує.
При цьому керівництво «Борисполя» не виключає, що з часом може перевести Ryanair в термінал F. Але для того, щоб відновити роботу цього терміналу, за словами Рябікіна, аеропорту потрібно близько півроку і близько 100 млн гривень.
Нагадаємо, що термінал F був побудований у 2010 році, а у 2013 році його було вирішено законсервувати - через відсутність необхідного рівня завантаження.Судитися в Україні?
Усі судові розгляди в «Борисполі» авіакомпанії пропонують вести в українських судах, спираючись на українське законодавство. «У Ryanair вимагають, щоб спірні питання вирішувалися в Лондонському арбітражі із застосуванням лондонського права. Ми ж наполягаємо, що питання повинні вирішуватися в судовому порядку в українських інстанціях», - зазначає Павло Рябікін.Чим обґрунтовують свої умови в «Борисполі»?
Перспективою великих фінансових втрат. Це найбільш незрозуміла частина аргументів керівника аеропорту, оскільки до своїх розрахунків він включив не лише ті втрати, які понесе аеропорт через надання знижок лоукостеру, але й усі можливі ризики, пов'язані зі співпрацею з цим лоукостером.
Наприклад, надання фіксованої знижки в розмірі $7,5 на обслуговування в напрямку «Київ-Лондон» для Ryanair може стати прецедентом, який використають інші авіакомпанії - теж захочуть отримати такий же дисконт від «Борисполя». Зараз в аеропорт літає 53 авіакомпанії. За підрахунками Рябікіна, якщо всі вони затребують таку знижку, аеропорт щорічно недоотримуватиме близько 2 млрд гривень.
.........................................Петрик Порох