Із майже сотні держкомпаній прибуток торік отримали лише п'ять, - Нефьодов

Він *****.

він - давній друг твого Офшоренка ...

То шо там у Ахметова з шахтами в США?

Если бы не *****, то не пришлось бы распылять силы...

«Очень много времени отнимала перепродажа полученного сырья на госзаводы по удесятеренной цене, и поглощали множество энергии валютные дела на черной бирже, у подножия памятника героям Плевны.» (c)

Я не о том сказал.. А госпредприятиям уже занялось НАБУ и, кроме того, на каждом углу кричат, что госпредприятия это источник коррупции. Больше скажу - на госпредприятиях работает множество людей, которых надо будет пристроить, а не выгнать на улицу...

Это первый путь госпредприятия. Второй - продукцию продавать дешевле дружеской фирме для последующей перепродажи по рыночным ценам.

ну тогда есть и третий, когда от шального бабла и жадности, мозг заплыл жиром и все пошло прахом, требовать и получить от государства(за наш , терпильный счет) рефинансирование, национализацию

Млять!
Свежий взгляд!

Правильно! Добры молодцы директора (специально отобранные) направили прибыль четко в карманы тех кому должны были

и рабочие места для работяг, которых пока не знают куда пристроить...
Для справки - только 20% населения любой страны могут быть предпринимателями (успешными или неуспешными - отдельная тема), а 80% остальных могут быть хорошими специалистами и среди учёных то же процентное распределение...

Поднятие цен/тарифов - это, конечно, гениальное управление. Это тебе не на балалайке два струна играть. это - рок. Ну и лимон баксов в виде утешительного приза по-быстрому в Польшу увезти.

1. У нас тарифи на пасажирські і вантажні перевезення росли постійно, але після смерті Кірпи УЗ ЗАВЖДИ була збиткова. Я б не сказав би, що тарифи виросли в 2016 більше, ніж в 2012-13, коли то пояснювали закупкою Хундаїв. Але тоді ж і гривня стабільніша була...

2. Він заробив лімон баксів, але при цьому прибутки УЗ склали 12 мільйонів баксів. Не так уже й погано. попередники заробляли, звичайно, менше, але при них УЗ не приносила і мільйона прибутку.

Мы тут будем обсуждать кто больше пздит бабло - те или эти?

Ключевые показатели за 2013 год:
Объем грузооборота - 224,4 млрд ткм.
Объем пассажирооборота - 48,9 млрд пкм.
Выручка - 6,4 млрд долл. США
****** - 1,4 млрд долл. США
Чистая прибыль - 0,1 млрд долл. США
CAPEX - 0,9 млрд долл. США

Боря Колєсніков перед Євро-2012 тарифи за рік у три заходи підняв майже на 50%, але УЗ все рівно залишилась збитковою.

не бездари, циничное ворье, которому хватает тупости, ездить нам по ушам на тему морали

Это те руки что ни чего не брали ????

просто надо как в китае! независимо от собственности воров расстреливают!

просто надо как во времена Руси тех кто не соответствует народной идее выгонять моментально и без оговорок, так и Китаем не придется становиться и дело можно легко поправить

Премного извиняюсь! Не знаю как было и было ли при Руси что то? Всё все спорят ,а мне думается , что больше мифов , чем истории в рабской Руси! А в Китае сегодня вижу результаты!

в "рабской" Руси князей на службу нанимали и со службы гнали если не справлялись, куда там до коммунистического Китая, где люди винтики системы, человек расходный материал, хочется на их место - будете.

Я сразу извинился по причине исторических споров о политической системе Руси и вообще бывших реальностей! Мало документов и т.д. Каждый историю СВОЮ пишет...

так а какие проблемы-то с документами, в летописях все необходимое для предоставления общей картины указано - со времен основания Киева Русь в князья приглашала и прогоняла по той простой причине, что столица Киев с перевоза через Днепр начался, а дело перевоза могло только тогда существовать, когда на переправе любые противоречия и противостояния устранялись, иначе какое ж движение могло быть, с этой точки зрения и современные пути-дороги-автострады ничуть не изменились, противоречия недопустимы, иначе стопор, движения нет. Раз перевоз так жил, то Киев основанный теми, кто этот перевоз держал жил по тому же принципу и дело решал тот, кто на данный момент в данных условиях лучше других мог устранить противоречие, отсюда и принцип выборности и сменяемости князей, аналогов ему в мире не было, не случайно Кия к императорскому двору пригласили, он создал небывалое сообщество людей без насилия и обмана, и все это подтвержденные разными источниками данные. Да и Новгород, который был основан по примеру Киева также князей на вече избирал, откуда бы там этот обычай взялся-то без примера Киева, где был перевоз обусловивший такой подход? Откуда бы в Новгороде взялась сама идея, для возникновения которой не было никаких предпосылок? Племена чудь, меря, весь жили без всяких вече, рвущиеся в князья варяги тем более такой обычай не могли принести. Зато на то время уже был Киев об источниках обычаев которого и ими порожденной идеи известно. Известно даже то, что Кий не один Киев основал, но в другом месте дело не задалось, не приняли местные народы саму идею. По существованию этой идеи, а она факт, и видим, что история ОБЩАЯ.