Вертоліт врізався у телевежу в Кременчуці, є жертви. ВІДЕО+ФОТОрепортаж

а должны летать,в развитых странах это норма,когда в каждом небольшом городе есть вертолет ,медслужбы,спасателей,частные ,что каскется происшествия ,то не уместен сарказм,люди там были ,вертолетчики выполняли учебный полет

В статье что то про мед или спасательный вертолет написано？ А тренировочные полеты совершаются в туман？ Если знают сколько там было людей так скажите кто они

мой коммент это ответ тебе,а не комментарий к статье,тренировочные полеты совершаются ночью,что бы научится летать в ночное время,какое значение кто там был,все люди и пилоты и если были пассажиры,не знаю в какой стране будут саркастичные комментарии по такому поводу,что то тут очень не в порядке с людьми

Тренировочные ночью в туман над городом, ну ну. А вот кто там был, так то не говорится почему то. Почему？

это тема не для спора

Не я начал. Мой пост попробуй рассмотреть через призму того бардака, который в стране. Мальдивы, дворцы, частные вертолеты

и каким образом погибшие вертолетчики причастны к Мальдивам,уже шиза началась?вопрос риторический

Все, давай. Совсем нет ассоциативного мышления, а разжевывать мне лень.

Чем известна cкандальная компания «Украинские вертолеты», вертолет которой разбился в Кременчуге. Днепропетровское ЗАО «Украинские вертолеты» - это самая крупная вертолетная компания https://inforesist.org/tag/ukraina/ Украины . С 2003 года она занимается миротворческими, гуманитарными, природоохранными миссиями, имеет статус официального перевозчика ООН, и Международного комитета Красного креста.

Главой правления и генеральным директором является Ткаченко Владимир Владимирович, который владеет 39% акций компании, еще 61% акций принадлежат его жене Александре Ткаченко. У компании нет ни одного собственного вертолета: парк насчитывает 28 бортов, 12 из которых арендованы у МВД, еще 16 - у Вооруженных Сил Украины. Ежемесячно за использование каждой машины частные вертолетчики платят государству менее 30 тыс. грн. При этом только в 2006 г. компания заработала свыше $10 млн.
С сентября 2007 года Минобороны под руководством Анатолия Гриценко и Юрия Еханурове https://inforesist.org/goto/http://www.dsnews.ua/politics/art34629 периодически судилось с «Украинскими вертолетами» из-за незаконного, по их мнению, продления аренды боевых машин стоимостью в полумиллиона долларов. Однако процесс «прикрыли» высокопоставленные чиновники из Генпрокуратуры и Секретариата Президента.
Компания не вернула ВСУ вертолеты даже с началом АТО - потребовала у Минобороны предоставить ей другие борта под предлогом того, что придется заплатить ООН штраф в размере $40 млн. Это при том, что к договору аренды было подписано дополнительное http://news.liga.net/news/politics/2101049-v_ukrainskikh_vertoletakh_oprovergli_slova_chernovol.htm соглашение о возврате боевых машин в течение 15 дней в случае наступления форс-мажорных обстоятельств.
По данным николаевских СМИ, МВД Аваковское даже не пыталось вернуть свои 12 вертолетов - представители силовиков на суд не являлись, претензии прокуратуры не поддерживали.
https://inforesist.org/chto-izvestno-o-kompanii-ukrainskie-vertoletyi-bort-kotoroy-upal-v-kremenchuge/

Среди соискателей работы в Сети компания имеет только https://inforesist.org/goto/https://orabote.biz/feedback/list/company/13441 негативные отзывы . По словам тех, кто там успел поработать, «любая сторона компании - отрицательна»: методы работы - абсолютно совдеповские, зарплату не платят или задерживают, сотрудников считают рабами и постоянно оскорбляют.
https://inforesist.org/chto-izvestno-o-kompanii-ukrainskie-vertoletyi-bort-kotoroy-upal-v-kremenchuge/

розкрадені в ВСУ гелікоптерии таким чином виходять на поверхність , а барижні : -"волають бідна армія" і ходять по світу з протянутою рукою . а хто ж її бідною зробив??

В тумане их не очень видно, особенно издалека.

А шо ж это за необходимость в туман летать？ах да, тренировочные полеты жеж

даже на фото видно,что плотного тумана нет и видимость довольно хорошая,ты когда самолетом летишь ночью не думаешь,сколько пилотам пришлось тренироваться и ночью тоже,что бы тебя безопасно везти

Статью прочти. Там и про туман есть тоже и что летел низко над городом. Интересно, что он натренировывал？На бред с самолетом я вообще не хочу отвечать, если ты не можешь сообразить, что самолет летает четкими коридорами и автгпилот имеется

в статье говорится о показаниях очевидца,который сказал про туман,он что эксперт?Ты глазам своим веришь,посмотри на фото,там нормальная видимость,тем более туман есть нескольких видов от плотного,до дымки и на фото именно дымка- очень слабый туман,в котором полеты разрешены.
При чем тут вообще коридоры и автопилот? КАЖДЫЙ летчик обязан иметь достаточные навыки в навигации и ручном управлении воздушного судна,в том числе и в ночное время,в том числе и взлет ,посадка в ночное время,в ручном режиме,ты не думаешь вообще,что эти навыки можно приобрести только методом многочасовых тренировок

https://censor.net/video_news/431562/v_chernigove_vertolet_posadili_na_tsentralnoyi_ploschadi_goroda_chtoby_zabrat_generala_s_torjestva_video

у Давосі..(((

а можна без оцього фіглярства!!! люди загинули

Кстати не факт, что не курсанты-стажеры были. О Кременчугском вертолетном училище слышали?

http://avia-kluga.at.ua/

Один чел проработал в концертном зале пожарным 40 лет. У него спросили, вы столько лет провели на своей работе, можете отличить скрипку от виолончели? Конечно могу, виолончель дольше горит.

https://censor.net/user/415313 В Кременчуге гражданский летный колледж готовит инженеров и пилотов гражданских вертолетов, какие командиры военачальники ?

Поправочка. Летчикам не нужно было показывать опасные зоны. Ответственный за подготовку полета ОБЯЗАН был указать на карте опасные зоны и проинстркутировать пилотов, под роспись. И требовать от пилотов соблюдения режима высоты тоже не надо, т.к. ночью, в туман полезть ниже предельной высоты может только самоубийца. В остальном вы правы, это либо ошибка при подготовке полета, либо пилоты потеряли ориентацию и влетели в ЛЭП.

Скорей всего халатность и авось пронесет.

Как это "авось пронесет"? Надежда на то, что GPS в " этот раз" ошибается не на 3 метра, как всегда, а на триста!?

И навигатор засунуть в мирковолновку и сжнчь. Что бы знал.