Турецька компанія-підрядник з початку повномасштабної війни без дотримання встановлених процедур покинула добудову метро у Дніпрі. ФОТО

Турецька будівельна фірма Лімак, яка за кредитні кошти міжнародних партнерів України (Європейський банк реконструкції та розвитку спільно з Європейським інвестиційним банком) мала добудувати метро у Дніпрі, з початку повномасштабної війни припинила роботи та перервала виконання контракту без дотримання встановлених самим контрактом процедур. Наразі у суді розглядається справа щодо повернення коштів.

Про це пише "Наше місто", передає Цензор.НЕТ.

Як пише видання, наразі у Міжнародному комерційному арбітражному суді при Торгово-промисловій палаті України розглядається справа щодо турецького підрядника стосовно повернення коштів.

Журналісти нагадують, що кредитні кошти для добудови метро у Дніпрі надали у 2012 та 2013 роках ЄБРР та ЄІБ під гарантії уряду України.

Читайте також на "Цензор.НЕТ": Річниця ракетного удару РФ по багатоповерхівці в Дніпрі: в Офісі Генпрокурора назвали причетних до теракту

"Слідом відбувся багатоетапний відкритий міжнародний тендер на вибір генпідрядника. Конкурс де-факто проводився за принципами та правилами закупівель ЄБРР та ЄІБ за участю профільних українських міністерств, обласної адміністрації та міста за участю зарубіжних консультантів. З усіх претендентів було відібрано турецьку будівельну компанію Лімак. Насамперед – у зв’язку з тим, що турки запропонували аномально низьку ціну. За грандіозний і дуже складний у всіх відносинах проект вони запросили близько 186 млн. євро без урахування ПДВ. "Впустивши" ціну порівняно з іншими учасниками тендеру мінімум на 61 млн євро. ... При цьому турецька фірма гарантувала Українській стороні, а також міжнародним Банкам виконання всіх робіт не просто на словах, а видачею обов’язкових Банківських гарантій на загальну суму понад 50 млн євро (які в подальшому були вдало заблоковані для Лімак рішенням суду міста Стамбул). За фактом надання Лімаком тендерної пропозиції з найменшою ціною та видачею ним обов’язкових Банківських гарантій – Українською стороною спільно з ЄБРР та ЄІБ було ухвалено рішення про присудження контракту переможцю конкурсу", - розповідає видання.

"Загалом Лімак, за даними експертів, добре знайомих із ситуацією, за кілька років роботи допустив кілька аварійних ситуацій. ... Одна з НП виникла у 2018 р. під час робіт у вертикальному стволі, розташованому в районі відомого у Дніпрі міського парку ім.Глоби. Незважаючи на виконані турецькими будівельниками підготовчі роботи, на місці робіт виникла течія – стовбур став заповнюватися ґрунтовими водами, був винос породи. Нашвидкуруч заклавши щілину, турки продовжили роботи. Проте щілина відкрилася знов. Ситуація виявилася настільки серйозною, що неподалік будмайданчика пішла під землю опора контактної мережі трамвая, спостерігалася просадка трамвайної колії", - йдеться у статті.

Дивіться також на "Цензор.НЕТ": Росіяни поцілили "Шахедом" у будинок в Дніпрі. Людей дістали з-під завалів, без жертв. ВIДЕО

"Формально Лімак швидко звернув роботи і пішов у зв’язку з початком агресії Росії проти України. При цьому турецька компанія, порушуючи умови контракту, навіть не спромоглася отримати відповідний Сертифікат, що підтверджує настання форс-мажорних обставин (обставин непереборної сили) у Торгово-промисловій палаті України. 

Експерти, знайомі із ситуацією, впевнено зазначають: війна стала для Лімака дуже зручним приводом для того, щоб поспішно вийти з проекту, який став тягарем для турецької компанії.

Хоча і згідно з контрактом, і за нормами українського законодавства не мали жодного права залишати об’єкт підвищеної небезпеки, яким є метро, не передавши його новому, відповідальному генпідряднику", - зазначає видання.

За даними видання, наразі місцева влада працює над тим, щоб міжнародні Банки, які фінансують проект, якнайшвидше дозволили Українській стороні спільно з європейськими консультантами розпочати вибір нового генпідрядника. 

Автор: Степан Гутник