3 автомобілі зіткнулися під Києвом: загинув водій, травмовано дитину. ФОТО

можно со стула упасть и убиться.кому сколько назначено

не неси эту поповскую херь про судьбу и божью волю. если ездить аккуратно и не бухать, то шансов НА ПОРЯДОК больше чем у дебилов спешащих и под синькой

Все правильно,все так,но есть нюанс,а кто навстречу тебе едет?А спал ли он?А как у него со здоровьем?В семье ли все у него благополучно?
Слышал давно одну фразу,мол де,чем меньше времени находишься на дороге,тем больше шансов целее быть/в смысле быстрее ездить надо/
Я к чему веду,что очень много составляющих безопасности на дороге и не все от тебя зависит,к сожалению

"как говорится, - береженого Бог бережет!" - говорила монашка, одевая презерватив на свечку...

После того как ГАЙцев разогнали, здесь каждый второй "пилот формулы - 1".

от кормушки отогнали

Мозги включи, если есть.

А когда гайцы были, то скорость снижали только перед постами, ничего не изменилось.

в америке больше 320 миллионов и все на колесах. обкуренных, обдолбанных, пьяных одновременно на дороге больше чем в где-бы то нибыло

естественный отбор...

Нормальная там дорога.

Там абсолютно ненормальная разметка.
Обочины в обе стороны размечены по ширине, равной полосе.
А дорога фактически двухполосная, по одной полосе в каждую сторону.
Вот любители быстрой езды и пользуются обочинами (по ПДД движение по обочинам запрещено) для своих маневров, что и приводит к катастрофическим результатам.

Це не узбіччя, а полоса для громадського транспорту

Там и правда обочины с обеих сторон, они даже не заасфальтированы. Народ часто там выезжает на встречу и прочее. Скорее всего, это был маневр с обгоном на повороте, ближе к КП.

Можно талько себе представить, что было-бы с ланосом если дорога там была-бы как на автобане, хотя нет, не могу себе представить такие дороги в Украине.

Сусід, старий водила, що вчив мене їздити весь час примовляв: "У нашій водійській справі головне не швидко приїхати, а приїхати взагалі!"

а сусид не навчив, шо не все залежить од тебе самого????

шо ********* на дорогах дофига???
тому метро. крапка. хай жыве)

В те времена наверное меньше было.

+1000

Пилять. Нужны нормальные дороги. Минимум в 4 полосы. И тогда таких аварий не будет.
Большинство украинских дорог в две полосы. Их называют дорогами смерти.

Из дорог в 4 полосы припомню только Киев-Одесса, но она в жутчайшем состоянии. И Киев-Полтава, и то местами.

Полосы кагбэ считаются в одном направлении.
Киев-Полтава-Харьков везде 2 полосы, Киев-Чоп - половина дороги - 2 полосы, половина 1.
И не спасает - большинство крупных аварий как раз на новых широких дорогах, потому что лётчики думают, что это взлётная полоса.

Дороги каг бэ считаются по всем полосам. Сколько по вашему полос на дороге с реверсивной полосой?
Полтава-Харьков полностью 2 полосы. И не надо ля-ля. Я в Харьков каждые три месяца мотаюсь

Вы правы. вот бы еще придумать эффективный механизм гражданского общества. Что б сами водители помогали убирать с дороги олотелых дебилов. Нет, не физически! Сейчас моб есть почти у всех. Заметил на дороге явного нарушителя - не поленись, сообщи в ГАИ, при возможности сделать фото и записать номера машин возможных свидетелей. Скажете - фантастика. Я долго прожил за границей и одно время жил снова в Украине. Однажды ехал на работу и прямо передо мной водила зацепил припаркованную машину и уехал. У меня был видеорегистратор. Все заснял. Я не поленился, позвонил в ГАИ - это еще до реформы было. Сообщил. Дал номера нарушителя, марку машины. Я не наивный и понимал, что гайцы просто возьмут видео и водилу вычислят и на бабло выставят. Но нет - случилось по другому. Через час мне перезвонил следователь. Сказал, что к ним обратился хозяин припаркованной машины, что вышел утром на работу, а машина побита. Могу ли я отдать ему видео? Еше через пару часов, приехал паренек с бутылкой коньяка. Сказал, что машина не застрахована, он торговый представитель и работает на ней, а жена дома с ребенком... Ремонт будет дорогим, если не найти виновного. А благодаря мне виновного взяли - оказался сосед. Он с бодуна за сигаретами поехал, будучи еще пьяным со вчерашнего и зацепил его машину. Когда вернулся, гайцы его и приняли, т.к. знали номера по моей наводке.
Еще где то через месяц тот парень мне опять звонил. Говорит - хочешь продолжение услышать. Ну короче - права отобрали, за ущерб заплатить заставили через суд...
Может если б каждый водитель и пешеход Украины не был БЕЗУЧАСТНЫМ, а обращался, это ситуацию поменяло бы, пусть и не много.

У нас принято пенять на дядю и на "плохую" реформу.
Хотят, чтобы на каждого гражданина был свой полицейский.

Я стараюсь реалистично думать, не гепотетически. В бедных странах типа Украины всегда огромная смертность на дорогах, от болезней, высокой преступности и подобное. Полиц к каждому не преставишь. Тут в Германии так же было 50 лет назад примерно.
Я считаю, что нужна соц политика - это не сильно дорого, разными методами призывать граждан соблюдать порядок на дороге и сообщать о нарушителях. Каждый гражданини способен быть ответсвенным за себя и призывать к этому других. Нужно просто всех к пониманию, что так правильно, постоянно призывать и подталкивать.
Это уже делается, но пока не в тех масштабах. И еще - хорошо, что радары электронные внедряют - начнут письма "счастья" приходить, а еще бы неплохо систему пунктов ввести и сделать ее доступной публично, для гражданского контроля, как тут - тогда сколько б денег у тебя небыло, а набрал 14 пунктов за 3 года - права забрали. Без прав поймали после этого - в тюрьму.
Именно строгими законами и главное четкой системой контроля их выполнения тут добились относите низкой смертности на дорогах и ваообще аварийности.
Для примера - если ты не проследил и на автобане кончится бензин - штраф будет нехилый и не отбрешешься.