Військовий аеродром Червоноглинське відновлять в Одеській області. ФОТОрепортаж

раньше все подобное, в частности такие программы как "Спираль" или "Энергия -Буран" имели грифы секретности...и как и все прочее))) и народ мог только предполагать для чего удлиняют полосу в 3500 м. Это сегодня все можно прочитать в инете. Как по мне, википедия это уникальный информационный ресурс, который дает возможность оперативно получить достаточно достоверную инфу...и если что то там записано не верно, то потом все равно исправится.

Даже Вы в википедию можете внести раздел.... что Вы Саша Киев были пилотом Бурана (резервным) и написанное Вами является правдой. И поверьте...никто не опровергнет и не исправит. Многое..что я читаю в википедии... в отношении авиации..является откровенным бредом... воспринимающимся на ура....!!

А Вы попробуйте)) посмотрим сколько это продержится....https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F:%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C Проверяемость В статьях должны указываться ссылки на источники цитат и другой информации, которая ставится или может быть поставлена под сомнение.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8 Авторитетные источники Статьи в Википедии должны основываться на опубликованных авторитетных источниках.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F:%D0%9D%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9 Недопустимость оригинальных исследований Заметка или статья в Википедии - это не сочинение, а изложение. Каждое утверждение должно иметь авторитетный источник.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F:%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D1%8B_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86 Правила защиты страниц Администраторы Википедии имеют возможность защищать статьи от правок, так что текст статьи останется видимым для всех, но исправить этот текст сможет только администратор. Администраторы также могут защитить статью от переименования и защитить изображение от перезаписи. Но эти возможности могут применяться администраторами лишь в ограниченном числе случаев.

то..что я сейчас вычитываю в википедии по истории авиации... современному состоянию.... иначе..как бредом назвать невозможно. И кстати с ссылками на такие же бредовые источники... Результат того же Бурана Вам в пример.... Вычитанное мной и исправленное по использованию самолётов ВТА в Африке в советское время так и осталось исправленным... и не потребовшие никаких источников...ибо источников то нет реальных. Так и во многих темах.

я не мог быть ни пилотом ни резервным, т.к. туда набирали в 1977 и брали из испытателей, а я только в 84 летное училище закончил. Вообще в судьба Бурана и многих связанных с ним людей почему то было очень много трагических случайностей...

Группа лётчиков-испытателей для участия в проекте «Буран» начала формироваться в https://ru.wikipedia.org/wiki/1977_%D0%B3%D0%BE%D0%B4 1977 году при https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%98%D0%98_%D0%B8%D0%BC._%D0%93%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B0 ЛИИ им. Громова , первоначально в неё планировалось зачислить 8 человек. Ещё до сформирования группы двое кандидатов погибли: Виктор Иванович Букреев умер https://ru.wikipedia.org/wiki/22_%D0%BC%D0%B0%D1%8F 22 мая 1977 года от ожогов, полученных https://ru.wikipedia.org/wiki/17_%D0%BC%D0%B0%D1%8F 17 мая при аварии https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-25 МиГ-25 ПУ, а Александр Иванович Лысенко погиб https://ru.wikipedia.org/wiki/3_%D0%B8%D1%8E%D0%BD%D1%8F 3 июня 1977 года при выполнении испытательного полёта на https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-23 МиГ-23 УБ....

Всего в первую группу https://ru.wikipedia.org/wiki/12_%D0%B8%D1%8E%D0%BB%D1%8F 12 июля 1977 года было зачислено 6 человек:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BA,_%D0%98%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Волк, Игорь Петрович https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE,_%D0%9E%D0%BB%D0%B5%D0%B3_%D0%93%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87 Кононенко, Олег Григорьевич https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%B2%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE,_%D0%90%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B9_%D0%A1%D0%B5%D0%BC%D1%91%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Левченко, Анатолий Семёнович https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2,_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_%D0%A4%D1%91%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87_(%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%A1%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D0%B0) Садовников, Николай Фёдорович https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%87%D1%8E%D1%81,_%D0%A0%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%81_%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%81 Станкявичюс, Римантас Антанас https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A9%D1%83%D0%BA%D0%B8%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Щукин, Александр Владимирович

Состоялось всего 24 испытательных полёта (в режиме самолёта) на макете «Бурана» для отработки его пилотирования. За годы испытаний погибла половина лётчиков из отряда, готовившегося к полётам на «Буране»https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%E2%80%94_%D0%91%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BD_(%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0)#cite_note-16 [16] , однако эти трагические события были связаны с другими программами:Олег Григорьевич Кононенко погиб https://ru.wikipedia.org/wiki/8_%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F 8 сентября 1980 года при испытаниях палубного штурмовика https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-38 Як-38 .Анатолий Семёнович Левченко умер https://ru.wikipedia.org/wiki/6_%D0%B0%D0%B2%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0 6 августа 1988 года от опухоли головного мозга.Римантас Антанас-Антано Станкявичус погиб https://ru.wikipedia.org/wiki/9_%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F 9 сентября https://ru.wikipedia.org/wiki/1990_%D0%B3%D0%BE%D0%B4 1990 года в катастрофе https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-27 Су-27 во время показательного выступления на авиасалоне в https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0 Сальгареда в https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F Италии .Александр Владимирович Щукин погиб https://ru.wikipedia.org/wiki/18_%D0%B0%D0%B2%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0 18 августа 1988 года в испытательном полёте на спортивном самолёте https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-26 Су-26 М.

т.е. из 8 кандидатов в группу "пилоты Бурана" 2 погибли еще будучи кандидатами в группу, а 4 погибли будучи членами группы (Левченко умер в 47 лет от опухоли мозга ). 6 из 8и? Садовников умер тоже в 47 лет в 1994 г. (от последствий травмы полученной при катапультировании?) и только Волк прожил 79 лет и умер 3 января 2017 г. ))) Нужно упомянуть, что единственный полет Бурана в 1988 был непилотируемым (т.е. на автопилоте)...Какой то оооочень стремный был аппарат

значит ..Слава БОГу что Вы выпустились в 84... и сия дурацкая идея Вас минула.... Я выпустился в 81... несколько попыток попасть в хотя бы заводские испытатели ... т.е в МАП оказались безуспешными из-за того..что не будь меня в военной авиации ... ..то и авиация военная исчезла бы (незаменимый...***!!!). Но летаю по сей день и оооочень много. Так что ..что не делается... к лучшему. С уважением!!

http://meteo.livejournal.com/63795.html
.
http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=48.0

Спасибо ..что взору представили историческую картинку кроков Багерово. Она ещё раз подтверждает..что о использовании Бурана тут и речи быть не может. Цифра 90т свидетельствует о моей правоте...когда я говорил...что допускались разовые посадки самолётов от Ил-76 и выше. Именно я там бывал и на Ан-12 и на Ил-76...в давние советские времена. Спасибо за возврат к молодым годам начала лётной работы.

http://www.e-reading.club/chapter.php/1033327/6/Horsun_-_Rassekrechennyy_Krym_Ot_lunodroma_do_bunkerov_i_yadernyh_mogilnikov.html
О 71 полигоне в Краснокаменке.
.
Кизилташ - хранилище.История создания.

Прочитал и это. Спасибо. Сейчас у рашки есть все возможности повторить идиотизм советского руководства и хранить ядерное оружие в Крыму. Для вонючей и беспринципной рабской кацапни считается нормальным разрабатывать и хранить ядерное оружие в бывшей жемчужине... а теперь помойке под названием Крым! Удивительно... что испытания в 50-х провели в Семипалатинске ..Новой Земле в в Тоцком. Жаль..что не в Ялте... или Севастополе. ... Но всё ещё впереди!

кстати прочитал полубредовую статейку с первого адреса. Интересно...для кого её ваяли? Особенно смешна фраза...что аэродром построен из прочнейшего бетона и являлся вторым!!!!!!!??? по длине полосы в СССР... да плюс ..что лётчики в перерыве между полётами успевали сбегать на море !!!???? и окунуться.... Или идиот писал...даже не зная...что и как расположено Багерово.... или писал ..думая что его бред будет воспринят как правда!!! Это ОБЫКНОВЕННЫЙ ..ничем не отличающийся от сотен аэродромов бывшего СССР....аэродром!!! Ничего суперового там никогда не было...и уже не будет!

http://jalita.com/guidebook/kerch/bagerovo_poligon.shtml
статья о -Полигон № 71
(авиабаза Багерово). Да,но ВПП в 1980 году была реконструирована усиленными
плитами ПАГ - 18.
http://forums.airbase.ru/2016/07/t93182--vzlyotnye-polosy-burana.3781.html NavigatorUR - Вы правы - зап. аэродром "Бурана" в Крыму - Симферополь.
http://forums.airbase.ru/2016/07/t93182--vzlyotnye-polosy-burana.3781.html
http://forums.airbase.ru/2016/07/t93182--vzlyotnye-polosy-burana.3781.html ***ПРЛ "Вымпела" несколько специфические. Их антенны устанавливались на специальной платформе, которая позволяла работать на крутых "Бурановских" глиссадах. Платформа упоминается в главе 4 "Отчета" в пункте E-516.

Вы..если разбираетесь в сборниках аэронавигационной информации.... и лист которого Вы здесь выложили.... то знайте...Там указан максимальный вес самолёта для нормального использования ВПП, Для Багерово это 90 тонн. Всего лишь 90 тонн. О каких тяжёлых ракетоносцах речь? Написанное в статье.. явный бред непрофессионала... и не более того. ПАГ-18... ничем не примечательная плита толщиной 18 см. ..коими выкладывали почти все аэродромы ВВС. Настоящую ценность аэродром имеет...если сделан литым...без использования плит.... Таким почти бесценным аэродромом является Мелитополь.... который действительно принимал ВСЕ типы ВС и масса ВС описывалась..***без ограничений***. Это сейчас литой... с толщиной бетона 90 см.... Такой же Арциз... вторая полоса Борисполя... Львов.....

и крейсер Украина доделать и в строй а не по запчастям продавать.

Крейсер "Україна" - корабель для вирішення завдань в океані. Для України наразі нема сенсу в такій дорогій цяцьці. По-перше, ракети ПКР П-500 «Базальт», якими передбачались їх озброювати, аж 1963 року розробки!!! До того ж їх виробляли на теренах кацапердії і в Україні їх нема.

По-друге, їх більш ******* аналоги - П-1000 «Вулкан», якими озброєний
аналогічний
кацапсинський крейсер "мацква" (колишній "Слава"), здатні летіти на відстань до 1000 км
Фактично, знаходячись в порту у Миколаєві його така ракета здатна уразити ціль у будь-якому куточку Чорного моря (довжина 1150 км). Та й надійність даних ракет доволі сумнівна...
Для вирішення завдань у Чорному морі Україні потрібні максимум багатоцільові швидкісні корвети із ******** ракетним озброєнням, бажано - українського виробництва. Скажімо, такі як "Гайдук" (http://www.milnavigator.com/uk/korvety-proekta-58250-gajduk-2/) або "Міраж" (http://www.milnavigator.com/uk/mnogocelevoj-korvet-mirazh/). Благо, розробок у нас вистачає...

Конечно катера для рыбаков завода "Ленинская Кузня "обходятся главезначительно дешевле-
чем Крейсер "Украина"!!

Крейсер "Украина" готовый на72 %.
Гешефтники никак не распилят бюджетные средства для достройки флагмана Украины !

1) готовый на 72 % он был на момент остановки работ. Сейчас же от него скорее всего готовым остался только корпус. Судя по тому что его даже не красят для консервации, консервацию систем и агрегатов вообще не проводили. Сейчас там куча ржавчины и металлолома. И это если от туда не выковыряли всё ценное.
2) почти всё оружие на него производит РФ. Как думаете - она его продаст Украине???

Выхода 4.
1) порезать на металл (дорого)
2) отдать бесплатно РФ (не патриотично)
3) достроить самим (нереально)
4) отдать бесплатно кому то кроме РФ (тогда РФ будет либо достраивать его для нового хозяина, либо у нового хозяина купит и достроит себе. Что не патриотично)

Крейсер треба відновлювати під ядерні балістичні ракети відплатного удару по РФ на випадок ядерної атаки по Україні.

...которых пока нет, и никто не пытается сделать...

Ці катера для ВМС України - як мертвому припарка. Тільки тупий не розуміє, чому саме їх сьогодні виготовляють для ЗСУ... Але "Кузня на Рибальському" - не єдина "кузня", що активно розпилює освоює військовий бюджет. Є ще "Маяк", "Богдан", "Українська бронетехніка"... І це тільки вершина айсберга. Там таких "компашок" кілька сотень...(

Нам ці дешеві винищувачі не потрібні, вони нездатні виконувати бойові завдання в тилу ворога, з високою щільністю ворожої ППО. Потрібні малопомітні літаки F-23 з великим бойовим радіусом 1500км.

Да ну (((( Не шутите так. Только Гриппен.И точка. Посмотрите их ТТХ это фактически истребитель-бомбардировщик .По соотношению цена-качество Гриппен кандидат №1.Нет ну 35 Молнии и Рафали конечно лучше .Но цена неподъёмна

Якщо проблему можна вирішити за гроші, то це не проблема, це витрати! Винищувач F-23 коштує більше 1 млрд доларів через дорогі економічні та потужні двигуни, через стелс-планер, через передову електроніку та авіоніку. Саме такі винищувачі-бомбардувальники потрібні нам, щоб не потрапляючи на екрани радарів ворога, пройти його зону ППО і нанести удар по військовим складам, командним пунктам, вузлам зв'язку, мостам, переправам, залізничним станціям чи заміським будинкам російської еліти (путіна, шойгу, сєчіна та інших бандитів). Якщо вже купувати щось нове то тільки F-23, або продовжувати експлуатувати старі Міг та Су.

Ну по перше F-22 не продається за межами країни .Навіть найближчим друзям США таким як Англія .Продається його експортний варіант F-35 Lighting (Блискавка) я про неї вже нагадував. Але вона дуже дорога і продається лише найближчим союзникам США .На жаль Україну до них поки не відносять . Навіть протитанкових озброєнь не продають поки. Я згоден з вами F-22 найкращий літак але навряд чи Україна його ,,потягне". Те саме з Рафалями. Це десь рівень F-35. Для нас був би кращий Гріппен .Це моя власна точка зору

Це ви про F-22 ведете розмову, а я про F-23, це принципово різні літаки. F-23 дозволяє літати на більш ніж 4500км будучи непоміченим на радарах через те що двигуни викидають повітря через глибокі тунелі в літаку і воно встигає охолонути. Літаки F-23 не взяли на озброєння в США через їх надвисоку вартість (більше 1 млрд доларів) і не візьмуть в майбутньому і тому ми можемо домовитись з США про їх будівництво для України а може згодом і в Україні.
https://youtu.be/SLcfco-HiUU YF 23 Черная Вдова и Серый Призрак

23.11.14 08:12 Украина отказалась от партии истребителей F-18, предложенных Канадой, - экс-замминистра обороны Канада предлагала
Украине несколько десятков истребителей F-18. И без оплатных инструкторов к ним !

Причинами отказа стали высокая стоимость эксплуатации дорогой техники, а также длительный срок, необходимый чтобы переучить на новые машины пилотов.ХA! Самолеты находятся в боевом состоянии на вооружении у Канадской армии.
После отказа Оттава направила Украинской стороне только снаряжение для бойцов АТО. Источник: https://censor.net/n313170

F - 18 ( вооружение).

https://www.google.com.ua/search?q=%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9+F-18.&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjL4bjT3K3TAhVF2SwKHcdpBp8Q7AkIQw&biw=1829&bih=866#imgrc=cUzsgtbqRvcM0M:

Да это факт . Я ещё помню что они тогда говорили что не нужны эти самолёты .Давайте сосредоточимся на бронетехнике. И парад в Севастополе обещали провести