Іран офіційно визнав, що збив український "Боїнг" над Тегераном!
Вони зізналися. Збили, кажуть, "ненавмисно". Таку заяву зроблено іранським державним телебаченням. Вони знали про це три дні і три дні брехали. Але в 21-му столітті неможливо приховати такий злочин, скоєний над величезним містом, за наявності сучасних систем контролю повітряної безпеки.
Сегодня Иран был обязан предоставить для осмотра кабину пилотов, которую два дня прятали от украинских экспертов.
Сегодня должны были предоставить записи ко второму черному ящику - где записаны все параметры работы систем самолета и все звуки в кабине.
Сегодня должны были предоставить данные радиолокаторов системы управления движением, которые должны показать ракетную атаку.
Безумные религиозные фанатики получили ракеты от Путина и убили этими ракетами 176 человек, в том числе своих граждан, в небе над своей столицей. Сбили огромный тихоходный гражданский лайнер, воображая, что отражают американский налет и стреляют по американскому истребителю. Почему и как это могло произойти я написал 10-го января
Украина, конечно, теперь обязана совместно с другими потерпевшими странами инициировать заседание Совета национальной безопасности ООН.
Украина должна создать международную следственную комиссию по расследованию преступной атаки на украинский самолет. Мы должны получить максимальную информацию от иранских властей о причинах нападения. Необходимо определить и назвать ответственных лиц.
Главные убийцы известны.
Приказ на проведение операции против американских военных баз отдал Верховный главнокомандующий Корпусом стражей исламской революции, верховный аятолла Ирана Али Хаменеи.
Применением войск непосредственно командовал командующий КСИР бригадный генерал Хоссейн Салами.
Приказ на боевое применение зенитно-ракетных комплексов "Том-М1" отдал командующий Аэрокосмическими силами КСИР бригадный генерал Амир-Али Хаджизаде.
Руководство Ирана несет ответственность не только за приказы своим неадекватным войскам. Руководство Ирана не закрыло воздушное пространство и тем самым подставило наш самолет под обстрел.
И за это они должны отвечать. Украина должна преподать урок религиозным фанатикам, это нельзя легко спустить с рук.
Также Украине надо проверить вероятную причастность российских военных к атаке на "Боинг". СМИ РФ распространяли информацию, что украинский самолет столкнулся с американским дроном, то есть распространяли намеренную дезинформацию, а значит хорошо знали об истинной причине катастрофы.
Украина понесла тяжелые и невосполнимые потери - погибло 11 наших сограждан.
И речь сейчас не может сводиться только к сумме компенсаций. Мы должны дать самую жесткую оценку религиозным фанатикам, которые это совершили. Нужна скоординированная и системная информационная и политическая кампания, продвижение наших интересов и наших вариантов решений на международном уровне.
Также надо требовать привлечения к ответственности тех официальных лиц Ирана, которые намеренно лгали о "технических неполадках" и о том, что "самолет развернулся на обратный курс".
Без сомнения, в этом нас поддержат все цивилизованные страны мира.
Юрий Бутусов, Цензор.НЕТ
новость последних минут в раше:
"Российские парламентарии призвали «закрыть вопрос» с катастрофой «Боинга» после признания Ирана в уничтожении самолета"
https://echo.msk.ru/news/2569111-echo.html
В АТО мне пришлось как провести не один десяток бессонных ночей за экраном воздушной обстановки и давать команды на уничтожение целей, так и получать эти команды в составе огневой группы ПВО.
И так, почему я сомневаюсь, что самолет был сбит случайно.
Зенитный ракетный комплекс уровня «ТОР» - не рогатка по принципу - достал, пальнул, спрятал и пошел. Тем более если он действует в составе батареи, которая в составе дивизиона, который в составе бригады и т.д, которые прикрывают важный военный объект. На каждом уровне есть свои командные пункты и штабы, которые должны одобрить принятые нижестоящим командиром решения.
Сначала цель необходимо увидеть на радаре, потом взять на сопровождение, и только уже после этого обстрелять. «ТОР» может работать и в полностью автоматическом режиме, без участия оператора, но маловероятно чтобы иранская ПВО действовала таким образом. То есть в небоевой обстановке команда «уничтожить» должна была пройти несколько согласований, и могла быть одобрена только вышестоящим штабом.
Кроме того, любой оператор скучая за радаром на дежурстве не один раз наблюдал трассы пролета самолетов. Не думаю, что иранские операторы в этом сильно отличаются от наших. Это означает, что коридоры пролета гражданских бортов за время дежурств были изучены почти наизусть. И иранцы четко понимали, по кому открывают огонь.
Учитывая армейский принцип - при принятии сложного решения переложить ответственность на командира, боец, осуществивший пуск, сто раз переспросил начальников.
Ведь на индикаторе кругового обзора радиолокационной станции очень ясно видно характер цели - гражданский самолет по размерам, поведению и траектории будет явно отличаться от истребителей, штурмовиков и ракет. Это базовые вещи, которые прописаны в боевых уставах ПВО и наставлениях по эксплуатации зенитных комплексов.
Кроме того, если подразделение, которое сбило «Боинг» относилось к элитному Корпусу стражей исламской революции - их операторы по параметрам цели должны уметь отличить бомбардировщик от истребителя, не то что распознать гражданский борт.
Эта ситуация по техническим причинам в корне отличается от трагедии со сбитым ТУ-154. ТУ -154 был сбит древним зенитным комплексом, использующим принцип самонаведения - С-200, где автоматика могла перезахватить цель. «ТОР» - почти современное оружие, и использует так называемую командную системы наведения (никакого самонаведения там нет), в боевой работе предусматривающую участие оператора как минимум на этапе обнаружения цели и пуска.
В свое время Иран оказался в аналогичной ситуации - когда американский ракетный крейсер сбил иранский самолет в 1988 году, согласно официальной версии США, приняв его по аэродрому вылета и параметрам траектории за боевой самолет. Заметим что в этом инциденте американские военные: а) четко сопровождали самолет от момента вылета; б) определяли его как идущий на боевой задание по параметрам траектории. Кроме того, неоднократно пытались связаться с экипажем.
Безусловно все эти же моменты должны были быть соблюдены и в отношении украинского лайнера. Итак - выводы крайне печальны. Я не поверю в то что борт мог быть сбит ошибочно, даже в угаре боевой истерии, и исключаю ошибку автоматики комплекса.
Иранская армия конечно назначит виновных - оператора и ряд его командиров, но правды, мы скорее всего так и не узнаем.
Віктор Валєєв, учасник АТО-ООС у складі 56 ОМПБР
Повний текст читайте тут: https://glavcom.ua/columns/viktor_valeev/chi-mogli-ukrajinskiy-avialayner-zbiti-pomilkovo-651951.html
Признаться в том, что сбили пассажирский самолет нелегко, но у иранских властей хватило мужества признаться в этом.
А ведь могли поступить как россияне, тупо лгать и затягивать расследование, как это обычно делает россия.
Просто мозгов чуть больше чем у россиян, поняли что зашкварились и очень неохотно дали заднюю.
Юрій, невже ви не бачите, що для нашої влади між "должны" і "сделали" прірва. На мою думку, якщо щось і буде робитися із написаного в статті то швидше за ініціативою Канади, Німеччини, Швеції... але не нашою, бо у нас вже святкують: Комментируя на брифинге расследование крушения самолета МАУ, министр МИД Украины Пристайко упомянул, что в разбившемся лайнере погибли «к счастью, только 11 украинцев».
О чём это говорит? Что команды сверху эти иранские специалисты не получали. А это о чём говорит? Что этот пуск был таки инициативой местных локальных придурков стражей исламской революции..... И скорее всего это военные слили стражей за непомерную наглость.
Мабуть заздалегідь готували катастрофу але щось пішло не так і списати на американців не вийшло
может кто то мне подскажет, почему так нервничают в рф ?
А кто-то сомневается в том, что дистанционно управляемый ЗРК не может управляться через спутник продавцом? И пусть иранцы отдуваются...