Найближчим часом буде призначений новий командувач ВМС замість Гайдука, - Чмут. ВІДЕО

Интересно кого Петя назначит смотрящим на стройку дороги? Петя удавится , но что нибудь сопрет .

Актуально и необходимо.

Не думаю, что актуально. В нищей стране ещё и тратить офигенные деньги на "солнечную электроэнергию" по "зелёному" тарифу - бред. Альтернативы атомной энергетике нет. Это же баловство можно применять где-то на отшибе, на даче в лесу, куда провод не протянуть.

Только вначале это будут"офигенные деньги",пока массовое производство не наладят.Атомной энергетике-производственные заказы.Атомщики пусть успокоятся сразу и даже не мечтают ставить палки в колеса.

шотам не ясно польский негр! коренной шляхтичтуарег

Заводи ЛуганДону працюють в 3 зміни ?

От Метинвеста дым такой,что задыхается пол восточной Украины.Тварына наверстывает прибыля,зато зарплаты те же.

Отличная машинка

Госрыбагентство хочет продать 4 судна океанического флота.
Госрыбагентство предлагает приватизировать 4 судна океанического флота для финансирования обновления внутреннего Государственное рыбное агентство Украины может выставить на приватизацию четыре судна для пополнения Специального фонда рыбного хозяйства и дальнейшего финансирования программ обновления технических мощностей внутреннего рыболовного флота. Как сообщает пресс-служба Госрыбагентства со ссылкой на главу ведомства Я.Ковалива, судна могут быть внесены в список для приватизации в 2017 году, целесообразность пока оговаривается с экспертами отрасли. Так, рассматривается приватизация четырех судов рыбопромыслового океанического флота Украины, которые с 2004 года находятся во фрахте, а выловленная ими рыба не продается на украинском рынке. По его оценкам на основе опыта подобных транзакций, стоимость подобных судов составляет около $1,5 млн за единицу или $6 млн за 4 корабля. Госрыбагентство является более оптимистичным в оценках и, опираясь на доходный метод оценки, определяет стоимостью четырех судов $16 млн. Однако называет такую оценку предварительной и намерен привлечь к оценке Фонд госимущества. "В 2025 срок эксплуатации судов подходит к концу, и флот превратится в металлолом", - говорится в сообщении ведомства. По словам Я.Ковалива, обновление внутреннего флота станет мощным толчком и для украинского рыболовства, и для судостроителей.
Напомним, Украина за годы независимости потеряла более 220 крупнотоннажных судов, или 95% океанского флота, основная часть которого была незаконно реализована для погашения фиктивной кредиторской задолженности. В 2015 году только 4 судна находятся в государственной собственности: «Капитан Русак», «Иван Голубец», «Алексей Слободчиков» и «Профессор Михаил Александров».
- http://delo.ua/business/gosrybagentstvo-hochet-prodat-4-suda-okeanicheskogo-flota-314642/

А так же - Вроде и рядовое событие, была поставлена задача и производство с ней, как обычно, справилось. Молодцы, слиповая команда! И вдруг при виде всей этой картины ты понимаешь насколько все здесь уникально… (даже становится немного страшно). Ведь каждая профессия на заводе и каждый специалист - это уникальные люди, которых в городе, да что там в городе - во всей стране, не так много и осталось. Сборщик-корпусов металлических судов, сварщик судовой, сборщик-достройщик, слесарь спуско-подъемного участка, слесарь-монтажник судовой, трубопроводчик судовой, инженеры и конструктора и т.д. Каждый из них предан своей профессии и специалист своего дела, Корабел с большой буквы. Понимаю, что КАТАСТРОФА в отечественном судостроении началась не сегодня и не изменится ситуация в ближайшем будущем, но то что эти профессии занесены в «Красную книгу Украины» и борятся с выживанием - это факт. Страшно осознавать, что ситуация в отрасли никак не зависит от людей, преданных своему делу… Во всем мире судостроение в приоритете прежде всего у государства и имеет гос. поддержку. Наши судостроители на протяжении всех лет независимости сталкиваются с одними только непреодолимыми трудностями, почему не пойти на встречу, ведь от этого выиграют все, и я считаю, в первую очередь, государство!!! Почему??? И реально понимаешь, что при таком отношении через десять - пятнадцать лет в Украине не останется ни профильных предприятий, ни специалистов… а еще через время и профильных университетов!
Но, не будем отчаиваться, ведь мы Корабелы не привыкли опускать руки, и я уверен, что именно благодаря нам Херсон и Украина в целом еще заявят о себе на рынке мирового судостроения!

У него спроси.Он знает.

сами виноваты - лучше пускай танкист, как вы говорите, будет командовать флотом, чем моряки Березовский, Елисеев и бравый морской пехотинец Ильин!

Тогда лучше пусть флота вообще не будет. (А Ильин был артиллеристом.)

зачем так категорично - флот, думаю, будет, но потом, когда подрастут новые командиры и появятся новые корабли!

А Ильин в морской пехоте служил)))

С августа 1998 года по декабрь 2003 года командовал отдельной бригадой морской пехоты ВМСУ...***** еще тот!)))