УКР
8519 відвідувачів онлайн
"Вони вже по 200 годин налітали. Такого не було за весь час незалежності. Працюють на МіГ-29", - молоді пілоти провели масштабні навчання на Прикарпатті. ВIДЕО
На Прикарпатті проходять масштабні навчання молодих пілотів. До них залучені всі курсанти Харківського національного університету повітряних сил, які завершать свою освіту в цьому навчальному році.
Як повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на ТСН, молоді пілоти під час навчання вже встигли налітати майже по 200 годин. Досвідчені офіцери кажуть, що такого показника українські молоді офіцери ніколи не досягали за весь час незалежності країни. Як вони зазначають, це істотно полегшить подальшу підготовку.
Свою майстерність молоді пілоти відпрацьовують на винищувачах, які базувалися на аеродромі Бельбек у Криму. Росіяни, після захоплення півострова, повернули частину техніки - 30 літаків. Причому навмисно їх пошкодили. Але вітчизняні заводи відновили винищувачі.
Топ коментарі
Погиб при исполнении...
Молодым удачи !!!
Министерство обороны Украины 4 ноября по результатам тендера заключило три соглашения с ООО «Август Пром» о поставках топлива на общую сумму 398,74 млн. грн. Об этом сообщается в системе «Прозорро».
До 20 декабря поставят 18571 т авиационного топлива Джет-1 по 18490 грн. и 2500 т бензина А-80А-ДЗ по 22147 грн. за тонну.
В тендерном предложении фирмы указано, что бензин изготовлен фирмой ООО «Трейд Коммодити», авиатопливо - компанией «Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries S.A.» (Греция).
Конкурентами были ООО «Вог Аэро Джет», ООО «Техойл Ритейл», ООО «ОККО-Бизнес Контракт», ООО «Элемент Нефть» и ОАО «Укргаздобыча».
Последнее выиграло торги по еще одному лоту на поставку бензина А-80 на 55,12 млн. грн., однако соглашение еще не обнародованы.
ООО «Август Пром» с Каменского (Днепродзержинск) с уставным капиталом 1 тыс. грн. принадлежит Георгию Гнояному. Фирма прописана по одному адресу с «Трейд Коммодити» по просп. Аношкина, 80/1, квартира 24,41,42.
В декабре 2015 г. основательницей «Август Пром» была Ольга Жукова. Тогда Минобороны за 95,37 млн. грн. заказало фирме дизтопливо, у которого почти вышел срок годности.
Гнояной вместе с ООО «КУА «Капитал Групп» является учредителем днепровских ООО «Скайторг» и ООО «Мета Ойл» (сеть автозаправок« Sky »). Их бенефициаром значится Инна Свиридовская - член ревизионной комиссии ПАО «Недвижимость столицы» и бенефициар ряда компаний из группы «НЕСТ» братьев Вадима и Владимира Трофименко. Вадим Трофименко в 2007-2012 гг. был нардепом от партии «Батькивщина».
В 2013-2014 гг. в наблюдательный совет «НЕСТ» входил Игорь Грынив - нынешний глава фракции «Блока Петра Порошенко» в парламенте. В апреле 2016 г. туда же входили совладелец черниговского завода «ЧЕЗАРА» Анатолий Долеско и Александр Сивкович - сын экс-замсекретаря СНБО Владимира Сивковича. Сейчас членом наблюдательного совета «НЕСТ» является Игорь Дрижчаный, экс-глава СБУ.
Напомним, в апреле Минобороны заказало «Трейд Коммодити» топлива на 1,25 млрд. грн. По данным Сергея Куюна из консалтинговой группы А-95, цены по этим сделкам меняли минимум дважды, в результате чего она существенно превысила рыночную. Как пишет аналитик, армия переплатила поставщику более 100 млн. грн. Основателем «Трейд Коммодити» с 2011 г. является Вадим Майко. Источники «OilNews» на топливном рынке считают, что за «Трейд Коммодити» стоят интересы одной из самых влиятельных политических группировок Украины. Фирма начала активно участвовать в тендерах госпредприятий в 2015 году, получив подряды уже на 2,27 млрд. грн.
Количество товара и места его поставки.
https://www.opentown.org/news/75367 Список убитых Генералов РФ за время режима Путина.
И сказать больше нечего!!!
Что-то не устраивает?..
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211584678238642&set=a.1851323488929.111244.1416020854&type=3&theater# Abonnieren · https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211584678238642&set=a.1851323488929.111244.1416020854&type=3&theater# https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211584678238642&set=a.1851323488929.111244.1416020854&type=3&permPage=1 22 Std. ·
Мрія прибула до німецького Лейпцігу де буде проведено завантаження. Завтра ввечері заплановано початок перельоту через Атлантику.
https://www.facebook.com/hashtag/antonov #antonov , https://www.facebook.com/hashtag/an225 #an225
https://www.youtube.com/watch?v=vnqKVVgSNYo
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211594468723398&set=a.1851323488929.111244.1416020854&type=3 11. November um 16:42 ·
UPDATE: Щойно отримав листа від прес-служби Антонова:
10 листопада в аеропорту міста Лейпциг після зарулювання літака Ан-225 «Мрія» на стоянку, при виключенні двигунів в процесі вибігу роторів на другому двигуні стався короткостроковий (протягом 15-16 секунд) викид полум'я.
Після остаточної зупинки двигунів проведено огляд цього двигуна. Виявлена неповна герметичність відсічного клапану, що й стало причиною викиду полум'я. Представники заводу-виготовлювача двигуна усунули виявлений дефект.
Пошкоджень літака та двигунів немає.
Літак допущено до подальшої експлуатації, Ан-225 готовий до наступних польотів.
UPDATE2: Мрія готова до польоту в Південну Америку.
Ведь это будет официальное нападение на военнослужащих РФ - и тогда у РФ будет официальный casus belli на начало полномасштабной войны против Украины.
Ради этого рашисты легко пожертвуют 1500 своих солдат.
Главное - чтоб ни одного выжившего ублюдка не осталось...
Ты предлагаешь начать тотальную войну, предлагаешь развязать Рашке руки - не угрозы сдыхаться ты предлагаешь, а тотальную войну начать, но тк ты идиот, то ты этого не понимаешь.
Это ты маме можешь сказать, что ничего не видел после того, как нашкодил.
Тут такое не прокатит - обязательно пресса будет с онлайн-трансляцией и тд, да и уничтожить 1500 солдат так, чтобы никто не заметил - нереально в принципе.
Вот и тут поверишь. Аж бегом. Как миленький! )))
ПОЧЕМУ НЕ ЛЕТАЮТ НА ПОДАРЕННЫХ КАНАДОЙ двадцати F/A-18 HORNET? И на подаренном Испанией F-15 EAGLE? Которые в сотни раз лучше мигов и су.
нэможна бо путинападэ та грошэйнэма?
2. Кто сказал, что Канада собиралась их ДАРИТЬ, а не продавать (стоимость самой дерьмовой модификации самолета около 30 млн. долларов,с учетом их возраста можно срезать цену в 4 раза, 20х7.5 = 150 млн. долларов только за самолеты)
3. Кто будет технически обслуживать эти самолеты, у кого есть опыт их обслуживания, у кого есть необходимый инструмент, детали для ремонта?
4. Кого на них будут обучать полетам, у кого в стране есть технические и практические знания на полетах такого типа истребителя, разработана ли методика обучения, как проводить внеполетную подготовку, где взять тренажеры, кто сможет провести наблюдениие, дать качественный анализ и оценку обучаемому/обучаещему, выявить нарушения?
Но нет же, надо с пеной у рта кричать: "пачиму нилитают на хорнетах видь ани лутша, шо эта зрада шоли??????!!!!!!!!"
2. Канада и Испания,ктромк самолётов ещё и бронированные катера, собирались ДАРИТЬ.
Когда катера приходили с оружием из Балаклавы в Одессу и за ними пошли в погоню ракетный крейсер "москва" и ракетные катера, американцы ЗА ДЕНЬГИ блокировали москалей возле Одессы, отрезав им путь к нашим катерам???!!!!
Может, всей цензоровской "чесноте" НАДО ЗНАТЬ ЭТУ ИСТОРИЮ?!
Так ВЗЯЛИ АМЕРИКАНЦЫ ДЕНЬГИ ЗА ЭТО ИЛИ НЕТ?
А Хаммеры в бригадах - ЗА ДЕНЬГИ?
А САМОЛЁТЫ ИЗ КАНАДЫ ТРАНСПОРТНЫЕ ПРИВОЗИЛИ ОБМУНДИРОВАНИЕ, которое ушло знаешь куда? - ЗА ДЕНЬГИ????!!!!!
ЛЖЕЦ.
3. Эти самолёты обслуживать не сложно. Есть персонал. Сред диаспоры имеются специалисты. Нашлись бы и волонтёры. Инструмент шёл в комплекте.
Детали поставляются по мере необходимости. БАЗЫ НАТО РЯДОМ, лох педальный.
4. ДАЖЕ Я могу летать на этих самолётах и эффективно вести боевые действия. На симуляторе прекрасно получалось и налётано более 2000 часов. Управление гораздо проще чем в мигах и су. Научиться легко.
5. Естественно, стоит вопрос о системах дальнего обнаружения. Он решался.
6. Вооружение. Пилоны адаптируются к имеющимся боекомплектам, у нас ведь не каменный век. А у вас?
7. Отказались даже не потому что "грошэй нэма", это была отмазка.
Отказались по той же причине по которой сдали Крым.
2. Соре, читал на франспресс - там слова о перемещении путем продажи.
Хаммеры списанные, их бы отправили в утиль/продали гражданским/продали в страны 3 мира, никто и никогда не отдаст ПРОСТО ТАК новую или сравнительно новую технику, которая стоит миллионы и десятки миллионо долларов.
3. Не сложно? Предъявите ваше удостоверение авиационно техника, документы о соответствующем образовании. Среди диаспоры, я так понимаю канадской, имеются спецы - откуда информация? Предоставьте контакты, пожалуйста. ВОЛОНТЕРЫ на техническое обслуживание БОЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ? АХХАХАХАХАХАХА
4. Даже ты можешь летать? Выглядит как "даже я инвалид 3 степени с косоглазием, синдромом дауна и аутизмом могу летать на этих самолетах". Не надо тут рассказывать, будто управление самолетом сродни сбору лего. На симуляторах? Это который майкрософт флай симулятор на клавиатуре и одноручным джойстиком? Ну так я автомобили вожзу на скорости 200 км в час и не врезаюсь на симуляторах, так любой даун сможет. Отвечаю
5. Откуда информация, ссылку на официальные источники, а не на суперпуперфакты.уа с 2 статьями за неделю.
6. Пилоты адаптируются к боекомплектам? Что-то на уровне писатели адаптируются к чернилам из Германии, а не из Англии. Абсолютный бред.
Исходя из частичной неадекватности, перехода на личности, придуманных и надуманных фактов (о дешевом обслуживании самолетов, кек, об авиационных спецах среди канадской диаспоры в стране, кек, и тд и тп), нарекаю вас **********.
Каким твоим советам и кто внял? Ты кто такой вообще, чтобы твоим советам внимали законодательные и исполнительные органы? Очередной ко-ко-ко бойцовский инет-петух вылез.
2. Их бы туда, их бы сюда... оставь свой лепет журналюгам под Радой.
ФАКТЫ подарка от диаспоры - но это ведь так невыгодно признавать!
Это сродни ПРЕДАТЕЛЬСТВУ, что, в общем, и произошло.
3. Щас, разбежался тебе и тебе подобным предъявлять.))) ты кто такой?
Волонтёры? А фамилия лётчика, созвучная одному из президентов США, тебе наверняка не знакома. Он пилот Ф-18. Он на волонтёрских началах, ТО ЕСТЬ ДОБРОВОЛЬНО, был готов помочь знаниями, опытом, обучением наших пилотов. Нет, я тебе эту фамилию не назову.
Не вам, не поганым трусам.
4. Даже я могу. И не только я. А ты пробовал? Сравнивал? Симулятор не майкрософт. Твой уровень просто смешон. Как и всё прочее вокруг таких как ты.
5. Информация от такого животного, обитающих в пустынной местности, и и меющих один или два горба.
6. ПИЛОНЫ. ПилоНы, адаптируются. Подвесы под\над крыльями или корпусом, к которым присоединяется боекомплект и ... а ты глупец, оказывается.
Очень плохо, что такие как ты, а я подозреваю, что имеешь отношение к новой трибунной грязной пене Майдана, такие неучи, трусы, лжецы и вообще ничтожества, а в большинстве своём банальные но изворотливые воры, принимают решения за страну, за нас.
Всё же придётся от вас избавляться.
Хорошо хоть воспользовались советом как провести контрмеры на решение кремлядского совета ********* об использовании рашкой войск за границей.
Слава Богу, вняли совету. И вышло постановление Президента Украины, одобренное Парламентом.
нет мозгов, я вам не вставлю
"...молодые пилоты во время обучения уже успели налетать почти ПО 200 часов..."
Мы быстро учимся...
В Сети появилось видео полетов модернизированного истребителя Миг-29 Воздушных Сил Украины. Видео снято из кабины пилота во время учебного полета, передает http://gazeta.ua/articles/life/_u-merezhi-zyavilos-video-z-kabini-pilota-************-vinischuvacha/734482 Gazeta.ua .
Судя по новому пиксельному камуфляжу самолета, машина недавно прошла капитальный ремонт.
"Взлеты в небо Ивано-Франковщины завораживают. Какой бы не была погода, там, на высоте нескольких километров всегда невероятная красота. Будто плаваешь по облакам в ярких лучах солнца. Вот замечаешь заснеженные вершины Карпатских гор, выходишь под облака и наслаждаешься разноцветными осенними пейзажами Прикарпатья", - рассказал один из пилотов, которому тоже приходилось пилотировать обновленный боевой самолет на Прикарпатье. В целях государственной безопасности его имени называть нельзя.
Он отметил, что во время вылетов не всегда есть время любоваться пейзажами.
"Пилотаж, перехват, воздушный бой, групповая слетанность - вот твои задачи. Длительная подготовка на земле, тяжелый труд сотен людей и вот ты в воздухе, виражи, петли, бочки, "Цель вижу! Пуск один, пуск два!", заход, посадка, короткий отдых и снова в кабину. Дальше разбор полетов, замечания от командиров и снова подготовка. Уже затемно зачехленные самолеты развозят по ангарах, а утром все по новые. Такие они, захватывающие и напряженные летные будни", - рассказал пилот истребителя.http://news.liga.net/video/society/13616312-v_seti_poyavilos_video_iz_kabiny_ukrainskogo_istrebitelya.htm
Это? Нужно - видеть, что бы запомнить.
Украинским "литунам?" . Счастья на земле и в небе. Налета? Не менее 2000 тысяч. Остальное? Получится. Если желать и хотеть.
Они собираются в лесопосадках летать?
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2014/11/23/7045169/
Украина не может позволить себе такие самолеты, как F/A-18, которые ранее предлагала Канада.
Об этом в своем Фейсбуке https://www.facebook.com/yuri.biriukov/posts/1522453281356817 заявил помощник главы Минобороны по вопросам вещ обеспечения ВСУ, советник президента Юрий Бирюков.
"В прошлом Министерству обороны предложили Макдоннел-Дуглас F/A-18. Канада предложила, а мы отказались. … Цитата из Википедии: "Макдоннел-Дуглас F/A-18 - американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик, разработанный в 1970-х годах", - отметил Бирюков.
По его словам, от предложения "предложения отказались абсолютно обоснованно".McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.
..... т е м более Канада предлагала ДАРОМ (т.е. без оплатно) предоставить с самолетами инструкторов !
Не то , что Израиль - берет за каждого (каждого ,Карл) раненного Воина по
$ 140 000
тысяч долларов . Порошенко отказался - (АТО путин нападет )