Украинское Дунайское пароходство переведет часть флота под флаг Словакии
ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" (УДП) переводит часть коммерческого флота под флаг Словакии.
Об этом и.о. главы правления компании Дмитрий Чалый заявил в интервью izmail.es, передает Бизнес Цензор.
"Пароходство проводит работу по переводу флота, который находится в оперировании, под флаг Словакии, что позволит избежать ограничений "третьего флага" в портах Румынии. Это даст возможность флоту пароходства участвовать в перевозках из/на глубоководный порт Констанца, который сегодня является одним из главных транспортных хабов в Восточной Европе", – сообщил Чалый.
В числе других возможностей для роста грузовой базы глава компании назвал возвращение традиционных поставок железорудного сырья Полтавского ГОКа по направлению из Измаила в австрийский Линц, которые в 2012-2013 годах составляли до 40% экспортных перевозок компании. Однако со второго квартала 2014 года УДП фактически не участвует в перевозке этих грузов.
"В случае его возобновления возможно рассчитывать на перевозку до 300 тыс. тонн в год", – сообщил Чалый.
Кроме того, глава УДП надеется на рост перевозок на меткомбинат "Смедерево" в Сербии.
"Другим традиционным грузопотоком пароходства является железорудное сырье на металлургический комбинат Смедерево (Сербия). Сегодня он работает на полную мощность, и прослеживается возможность расширения производства. Возможно увеличение перевозок как рудных грузов и угля в экспортном направлении, так и готовой продукции комбината", – отметил Чалый.
В целом, по словам и.о. руководителя УДП, объем грузоперевозок речным флотом ЧАО "УДП" в 2018 году запланирован на уровне 2,45 млн тонн, в том числе экспорт – 1,45 млн тонн, между иностранными портами (МИП) + импорт + транзит – 1 млн тонн.
Читайте также: Украинское Дунайское пароходство погасило кредит времен СССР перед австрийским банком
Как сообщалось, Министерство инфраструктуры уволило 15 сентября с должности руководителя ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" (УДП) Дмитрия Баринова на основании завершения срока контракта с ним.
Министерство инфраструктуры утвердило финансовый план ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" (УДП) на 2018 год с чистой прибылью 35,2 млн грн. Прибыль компании в 2016 году составляла около 30 млн грн.
УДП осуществляет свыше 30% транспортных перевозок по Дунаю. Основу дунайских перевозок флота составляет украинское металлургическое сырье, поставляемое для различных потребителей в придунайских странах.
Подписывайтесь на Бизнес Цензор в Facebook, Twitter и Telegram
. Хитрые бизнесмены приспоабливаются к життю по-новому 
С чем останемся? с одними бюджетниками и пенсионерами?
"18 августа 1948 года СССР, Болгария, Венгрия, Румыния, Чехословакия и Югославия на Белградской конференции подписали новую конвенцию о режиме Дуная. Согласно ей, навигация на Дунае должна быть открыта для гражданских и торговых судов всех государств. В то же время военные суда недунайских государств не имеют права плавания по Дунаю, а военные суда придунайских государств могут проходить вне пределов вод своего государства лишь с согласия заинтересованных сторон."
ЛОЛІТИНА ШКОЛА!
Евробляхи тама и в конце совка процветали, караван с верху идёт или самоходка какая, так места пустого нема, куда токо мона всунуто авто, эпическое зрелище
А тут- словацкий! Вот обьясните кто-нибудь, какими законами в портах Румынии притесняются (ограничиваются) суда под украинским флагом, а под словацким -нет?