У 2025 році суднобудування Росії стикається з численними викликами. Найбільша суднобудівна компанія країни змушена скорочувати працівників через брак замовлень. Програма цивільного суднобудування зазнала скорочень на 42%, що вплине на зменшення кількості нових суден. Єдиний авіаносець Росії, крейсер "Адмірал Кузнєцов", може бути списаний через тривалий ремонт. У той же час, європейські країни, такі як Нідерланди та Італія, відзначають успіхи в суднобудуванні, використовуючи українську сталь. Це підкреслює важливість міжнародного співробітництва в галузі суднобудування.
Чому Росія скорочує програму цивільного суднобудування?
Росія скорочує програму цивільного суднобудування через брак бюджету та переорієнтацію на військові потреби, включаючи субмарини. Це призводить до зменшення кількості нових цивільних суден.
Які зміни відбуваються у російському суднобудуванні?
У російському суднобудуванні відбуваються скорочення державних замовлень, зокрема на цивільні судна. Це викликано зростанням бюджетних обмежень і змінами в пріоритетах будівництва.
Які успіхи спостерігаються в європейському суднобудуванні?
В Європі успіхами в суднобудуванні відзначилися Нідерланди та Італія, які використали українську сталь для своїх військових кораблів. Це підкреслює величезний потенціал міжнародної співпраці.
Чи буде списаний єдиний авіаносець Росії?
Існує висока ймовірність, що єдиний авіаносець Росії, "Адмірал Кузнєцов", буде списаний на металобрухт після семирічного ремонту, від якого Міноборони РФ може відмовитися.
Які наслідки скорочення суднобудівних програм у Росії?
Скорочення суднобудівних програм у Росії призведе до зниження кількості нових суден, що негативно вплине на флот і можливості розвитку морської інфраструктури країни.
