Польша договорилась о выкупе у Таруты судостроительного завода в Гданьске
Польское агентство развития промышленности (ARP S.A.) сообщило о завершении первого, "самого важного" этапа переговоров о выкупе доли Сергея Таруты судостроительного завода Gdańsk Shipyard S.A. и производителя башен для ветроэлектростанций GSG Towers Sp. z o.o.
Об этом говорится в сообщении ARP, передает БизнесЦензор со ссылкой на Интерфакс-Украина.
"28 марта этого года стороны подписали соглашение (так называемый term sheet) в отношении основных условий заключительной сделки. Обе стороны договорились о ключевых условиях сделки и о графике перехода к ARP контроля над компаниями", – сказано в сообщении.
Госагентство указывает, что этому предшествовало несколько недель интенсивных переговоров, которые начались в январе 2018 года, после того как ARP подала заявку на выкуп активов у украинского инвестора.
В сообщении ARP отмечается, что его предложение о покупке имеет рыночный, однако какие-либо другие данные отсутствуют. Согласно релизу, закрытие сделки по-прежнему требует выполнения ряда условий, согласованных обеими сторонами, в том числе получения одобрения польского антимонопольного ведомства.
ARP планирует после получения контроля над предприятиями стабилизировать ситуацию на них и продолжить их деятельность по основ профилю: судостроение и морская энергия ветра.
Госагентство уточняет, что в настоящее время оно владеет 18,95% Gdańsk Shipyard и 50% GSG Towers, тогда как остальные доли и операционный контроль принадлежат украинскому инвестору.
Согласно релизу, на судостроительном заводе сейчас занято около 140 человек, а на GSG Towers – около 430 человек.
Ранее сообщалось, что Польша может выкупить или национализировать судостроительную верфь Stocznia Gdańska Сергея Таруты в Гданьске, но сам Татура отрицал возможность национализации.
Тарута владеет холдинговой компанией Gdansk Shipyard Group Sp.z o.o., объединяющей юридические лица, созданные на базе судоверфи – Gdańsk Shipyard SA и GSG Towers Sp. z oo. Другой совладелец верфи – польская государственная компания Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. (ARP).
Верфь практически не строит корабли из-за ограничений со стороны Европейского союза. Тарута провел реструктуризацию бизнеса и промышленной площадки в целом. Было создано несколько юридических лиц с различными направлениями деятельности. Наиболее перспективное – производство башен для ветровых электростанций. Сегодня эта линия имеет ограничения по размерам башен, а для модернизации производства нужны инвестиции, которых у украинского совладельца нет. Поэтому польские власти предлагает увеличить свою долю. По словам Таруты, есть еще один повод для подобного развития событий.
ISD Polska приобрела 76% акций Гданськой судоверфи в 2007 году. Позднее судостроительный бизнес был выведен из состава корпорации ИСД, и контроль над ним сосредоточил Тарута. Украинский инвестор и ARP много лет вели спор о необходимости и способах докапитализации Гданьской судоверфи, оказавшейся в сложной финансовой ситуации, а также о выполнении плана ее реструктуризации. Госагентство отмечало, что невыполнение плана реструктуризации может привести к решению Еврокомиссии о возврате этих средств, общая сумма которых с 2004 года по 2013 год достигла 550 млн злотых ($162,7 млн грн по тогдашнему курсу).
