Проезд в Киеве подорожает вдвое с 14 июля, – Кличко. ВИДЕО
Разовый проезд в столичном транспорте подорожает до 8 грн с 14 июля 2018 года.
Об этом сообщил мэр Киева Виталий Кличко на заседании горсовета 5 июля, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу городской администрации.
"Мы вынуждены сделать этот сложный шаг. Иначе нам не избежать кризиса в транспортной сфере столицы, поскольку коммунальные предприятия не могут работать в убыток и при этом предоставлять комфортные и безопасные услуги", – отметил Кличко.
По его словам, полученные от повышения тарифов средства будут направлены на развитие транспортной инфраструктуры, ремонт и закупку подвижного состава, повышение заработных плат работникам коммунальных транспортных предприятий.
Кличко отметил, что из-за недостаточного уровня заработной платы в "Киевпасстрансе", как и в "Киевском метрополитене" недоукомплектован штат специалистов. Так, "Киевпасстрансу" не хватает четверти штата работников – там 2434 незаполненных вакансий. "Киевскому метрополитену" несколько меньше – у них на сегодня 468 свободных вакансий.
"8 грн – это стоимость разовой поездки. Для тех, кто пользуется столичным транспортом регулярно, проезд будет в среднем стоить 6,5 грн, и это ниже его себестоимости", – заявил мэр.
Он добавил, что проезд останется бесплатным для пенсионеров, школьников, участников АТО и людей с инвалидностью.
Читайте также: Кличко хочет получить в управление Гостиный двор и вертодром Януковича
Как сообщалось, ранее глава КГГА и мэр столицы Виталий Кличко заявлял, что принятое в мае решение о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте экономически обосновано, он также обещал, что соответствующие расчеты будут обнародованы киевскими властями.
Напомним, стоимость разовой поездки в городском транспорте Киева с 14 июля будет составлять 8 грн.
При этом в наземном транспорте при условии пользования проездным билетом или бесконтактной карточкой стоимость составит от 6,3 грн.
Что касается метро, то стоимость проезда возрастет на 1,3 грн в проездных и 1,5 грн при пополнении карты метро на 50 поездок.
Влада Таллінна скасувала плату за проїзд в громадському транспорті. Разом з тим, безкоштовно їздять поки що тільки місце жителі.
Майже всі жителі Таллінна їздять безкоштовно, навіть автовласники, а місту не доводиться друкувати квитки і утримувати армію контролерів. І бюджету легше, і екології.
"Чим більше людей використовує громадський транспорт, тим менше - особливо вранці і ввечері, - на вулицях міста Таллінна машин. Тим чистіше повітря міста Таллінна, і тим швидше можна проїхати перехрестя", - упевнений голова правління АТ "Талліннський міський транспорт" Енно Тамм.
Завдяки нововведенню в Таллінні підвищили платню персоналу, який обслуговує транспорт. Середня зарплата водія автобуса становить 1100 євро.
PS рила за прапором не сховаєш
Почувствуй разницу.
Один ответ привлек внимание редакции: "Уважаемая редакция, я много думал над вашим вопросом, и пришел к выводу, что разница между политиками и ворами такова, что первых выбираем мы, а вторые выбирают нас. С уважением, Дов Берман".
Редакция ответила:
"Дорогой г-н Берман, мы решили наградить вас годовым абонементом на нашу газету за ваш гениальный ответ! Потому что вы были единственным, кто нашел разницу между политиками и ворами".
Виталик упал ниже Черновецкого и свого друга Омельченко.
Разыграли тендер между компаниями Максима Мыкитася, его друга. Конкурентов не допустили.
ТОВ ПІВНІЧНО-УКРАЇНСЬКИЙ БУДІВЕЛЬНИЙ АЛЬЯНС" и ТОВ СПЕЦБУД-ПЛЮС" фактический хозяин Микитась. Вот тебе и Европа, а потом расказывают про "попередню злочинну владу"
Ссылка : https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-02-21-000440-a
Средний киевлянин добирается до работы 2-мя транспортами , итого для него цена повышения будет стоить 4+4 - туда и 4+4 обратно итого 16 гривень в день дополнительных расходов .
В месяц получается 16*22 рабочих дня = 352 гривны в месяц .
Если взять хотя бы 1 милиона киевлян которые так ездят (уберём пенсионеров , маленьких детей , работников , которые живут недалеко от работы и автомобилистов) , то
Выходит за год Кличко выймет 352*12 месяцев *1000000 = 4,224 милиарда гривень.
Как будет развиваться экономика , если на эти деньги люди не смогут купить еду , одежду , бытовую технику , поход в кинотеатр или даже заплатить за комуналку.
Нах.й этого мэра и его хозяев порошенко , фирташа , лёвочкина .
Киевляне не поддержали https://strana.ua/news/141857-khha-pokazala-dokumenty-obosnovyvajushchie-tarif-v-hrn-na-proezd.html запланированное на середину июля повышение стоимости проезда в общественном транспорте до 8 грн. В процессе общественного обсуждения на сайте КГГА, которое проходило с 17 мая по 3 июня, "против" высказались 993 человека, а "за" - только 294, пишет https://kiev.segodnya.ua/ktransport/kievlyane-vystupili-protiv-proezda-po-vosem-griven-1144092.html "Сегодня" .
Большинство киевлян, принявших участие в обсуждении, уверены, что заявленное повышение необоснованно и не соответствует качеству предоставляемых услуг.
"Условия перевозки должны быть человеческими, даже в час пик транспорт не должен быть переполнен. А для этого необходимо грамотно разгрузить транспортную систему города. Когда будет предложен такой проект, тогда можно будет обсуждать варианты повышения тарифов", - считает киевлянка Наталья Максимова.
По словам советника первого замглавы КГГА по вопросам ценовой политики Василия Яструбинского, говорить, какое решение в итоге будет принято по результатам обсуждения, пока рано.
"Сейчас идет анализ полученных данных. Продлится это около 10 дней. Рассматриваются те предложения киевлян, которые являются конструктивными", - сказал он.
Яструбинский добавил, что такая реакция киевлян была ожидаемой, однако повышение тарифов он считает необходимым.
"Если мы будем все против, то будем либо ходить пешком, либо ездить на маршрутках. Лично я не вижу иного варианта, кроме повышения тарифов",- говорит Яструбинский.
Прошли также и живые обсуждения новых тарифов. Первое состоялось 25 мая в актовом зале автобусного парка № 6 на ул. Пуховской, 4, а второе - 31 мая в здании КГГА. На последнем члены Общественного совета при КГГА также высказались против повышения тарифов и решили подготовить более широкое общественное обсуждение данного вопроса в колонном зале мэрии. Его дата пока неизвестна.
Остановить предстоящий рост тарифов на проезд киевляне пытаются и петициями. Сейчас на сайте Киевсовета зарегистрированы уже 9 таких обращений. Правда, ни одно из них пока что не набрало необходимые 10 тысяч голосов.
Некоторые эксперты по транспорту опасаются, что после повышения тарифов на проезд качество услуг и состояние подвижного состава все равно не улучшится. А после роста тарифа в муниципальном транспорте подорожает и проезд в маршрутках, что еще сильнее ударит по кошелькам киевлян.
2)"КАЛліктівне" обговорення ЦІНИ це всеодно що голосування за 1й закон Ньютона.
3) гебельси пукіна ЗАТУЛІТЬ свої дурні пельки і не скавчить=НАБРИДЛИ
Может меру-боксеру стоит задуматься над простыми истинами?! Ну хотя бы оптимизацией, убрать слишком раздутый штат, побороть коррупцию наконец, взять компетентного менеджера который будет думать как оптимизировать комунальный транспорт, а не как побольше с буджета стырить!!!
НАВІДЬ в часи реформи Больцеровича поляки бідували та ПАХАЛИ і тому зараз живуть!!
ПРЕКРАТИТЕ НАЖИВАТЬСЯ ЗА СЧЁТ КРИМИНАЛЬНОЙ РАБОТЫ МАРШРУТНЫХ ТАКСИ