Літаки "Руслан" зможуть літати ще 10-18 років, – "Антонов"
Парк важких транспортних літаків Ан-124-100 "Руслан" станом на поточний момент може експлуатуватися ще 10-18 років,
Про це повідомив заступник директора АТП ДП "Антонов" з технічного обслуговування та підтримки льотної придатності повітряних суден Максим Саноцький на пресконфецеренції, передає Інтерфакс-Україна.
"На сьогоднішній день весь парк літаків Ан-124-100 може експлуатуватися ще від 10 до 18 років – і це тільки зараз. І ця програма буде розширюватися. Зараз йдуть міцнісні випробування конструкції цього літака. І я сподіваюся, що життя не тільки Ан-124-100, але й усіх літаків "Антонова" буде продовжено", – заявив Саноцький.
Він підкреслив, що керівництво ДП "Антонов" дуже уважно стежить за дотриманням вимог європейських і американських галузевих регуляторів.
За словами Саноцького, на "Руслани" вже встановлені системи точної навігації, змінюється радіолокаційне обладнання, системи життєзабезпечення, а також шасі та інші механічні системи.
Він також підкреслив, що зараз "Антонов" може ставити на свої літаки модернізовані двигуни Д-18Т серії 3М з продовженим терміном служби.
"Ми очікуємо, що за 5-6 років програма модернізації буде завершена. І всі літаки Ан-124 будуть однаковими", – підкреслив Саноцький.
Раніше повідомлялося, що Україна та НАТО продовжать співпрацю за програмою Strategic Airlift Interim Solution (SALIS) щодо виконання стратегічних вантажних авіаперевезень в інтересах країн НАТО і ЄС.
Як зазначається на сайті НАТО, контракт SALIS забезпечує гарантований доступ до двох літаків Ан-124-100 з повідомленням за 72 години, доступ до ще двох літаків з повідомленням за шість днів і ще одного літака Ан-124-100 з повідомленням за дев'ять днів. На додаток до літака Ан-124 поточний контракт також передбачає вантажні перевезення інших великих вантажних літаків, а саме Ан-225, Ан-22 і Іл-76 (глава IV ІКАО), при наявності.
Країни консорціуму зобов'язалися використовувати літак як мінімум 1600 льотних годин на рік. У 2020 році в рамках контракту SALIS було забезпечено в цілому 2580 льотних годин.
Один Ан-124-100 може перевозити до 120 тонн вантажу. Країни-учасниці SALIS в минулому використовували літаки "Антонова" для перевезення обладнання в Афганістан і з Афганістану, для доставки допомоги жертвам землетрусу в жовтні 2005 року в Пакистані та для перекидання миротворців Африканського союзу в Дарфур і з Дарфура. SALIS використовується країнами-учасницями майже щодня в національних операціях, операціях НАТО і ЄС. З початку пандемії COVID-19 SALIS відіграє важливу роль у наданні допомоги країнам, що беруть участь у транспортуванні обладнання для надання невідкладної медичної допомоги для подолання кризи.
Консорціум складається з дев'яти союзників по НАТО: Бельгії, Чехії, Франції, Німеччини, Угорщини, Норвегії, Польщі, Словаччини та Словенії.
"Авіалінії Антонова" - структурний підрозділ ДП "Антонов", один із провідних світових операторів важкого транспортного Ан-124-100 вантажопідйомністю 150 тонн. Надає послуги в рамках програми SALIS з 2006 року.
