Виробник російських мотоциклів "Урал" переніс завод до Казахстану через санкції
Про це власник та гендиректор підприємства Ілля Хаїт розповів російській редакції Forbes.
Він пояснив, що продовжувати складання та продажі мотоциклів у Росії стало неможливо через введені санкції, адже імпорт іноземних комплектуючих та експорт техніки фактично потрапили під заборону. А основні покупці "Уралів", любителі дорогої ретротехніки, живуть у США, Канаді, Мексиці, Євросоюзі, Японії та Австралії.
"Йшлося про ліквідацію компанії: як тоді нам здавалося, виходу не було. 95% мотоциклів йде на експорт у всякі "неправильні" країни, 75-80% комплектуючих поставляються з-за кордону", – розповів Хаїт.
Через це виробництво вирішили розділити: у Свердловській області РФ продовжують виготовляти рами та кузовні деталі мотоциклів, а у Петропавловську у Казахстані почали збирати та відвантажувати готову продукцію. У липні у Петропавловську зібрали перший "Урал", у серпні відновили експорт мотоциклів.
Водночас через вимушений простої минулого року продали 560 мотоциклів, що на 55% менше, ніж планувалося, визнає власник компанії. До лютого 2022 року компанія випускала понад тисячу мотоциклів на рік.
Однак відновлювати виробництво в Росії він не планує.
"Ми ніколи не фокусувалися на внутрішньому ринку, для російських покупців "Урал" – дорогий продукт. Нам, звичайно, буде шкода втратити їх, але це лише 50 мотоциклів на рік", – зазначив власник заводу.
Ілля Хаїт виїхав до Америки у 2003 році, щоб розвивати дистрибуцію "Уралів". Нині він живе у Сіетлі.
